2018年7月4日，是原菱重叉車(chē)（上海）有限公司與力至優(yōu)叉車(chē)（上海）有限公司值得紀(jì)念的重要時(shí)刻，兩家公司經(jīng)過(guò)全面整合后，在上海首次宣布成立新的銷(xiāo)售公司，公司名稱(chēng)為三菱物捷仕叉車(chē)（上海）有限公司，負(fù)責(zé)旗下三菱叉車(chē)、力至優(yōu)、TCM、歐克拉（ROCLA）四個(gè)品牌在中國(guó)區(qū)域的銷(xiāo)售與服務(wù)。

　　為此，中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)（m21363.cn）記者于7月6日就新公司的名稱(chēng)由來(lái)、運(yùn)營(yíng)方式、市場(chǎng)定位、銷(xiāo)售模式、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等問(wèn)題，對(duì)三菱物捷仕叉車(chē)（上海）有限公司新任總經(jīng)理山崎豐先生進(jìn)行了專(zhuān)訪，由他來(lái)為我們答疑解惑。

　　成為客戶提供快捷、安全的物流設(shè)備供應(yīng)商，新公司名稱(chēng)即定位
　　三菱物捷仕集團(tuán)總部的名稱(chēng)早在中文名確定之前，便早早地定下了英文商標(biāo)：Logisnext，此為人造詞，英語(yǔ)當(dāng)中并沒(méi)有這個(gè)詞語(yǔ)?！癓ogisnext”前半部分是物流，后半部分是未來(lái)，由物流和未來(lái)兩個(gè)單詞合并而成，標(biāo)志著要成為著眼于未來(lái)社會(huì)提供物流設(shè)備方案和系統(tǒng)的供應(yīng)商。

　　在談到新公司的中文名稱(chēng)時(shí)，其三菱物捷仕既要體現(xiàn)物流的意義，同時(shí)配備”Logisnext”的意思，頗費(fèi)了一番功夫，最終由總部定下“物捷仕”而結(jié)束。形象而簡(jiǎn)單地體現(xiàn)了公司的營(yíng)業(yè)范疇，“物”指“物流”和“物流設(shè)備”，捷有“快捷、快速”的意思，“仕”，給人更高層次感受和感覺(jué)，以此希望將公司打造成能夠?yàn)榭蛻籼峁┛焖?、快捷、安全高效的物流設(shè)備專(zhuān)業(yè)企業(yè)。

　　新公司中文名稱(chēng)確認(rèn)下來(lái)后，集團(tuán)總部的中文名稱(chēng)上也沿用了“物捷仕”一名，集團(tuán)總部的中文名稱(chēng)也正式啟用三菱物捷仕株式會(huì)社。

　　統(tǒng)一管理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共享資源，多品牌、多渠道同步發(fā)展
　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球叉車(chē)銷(xiāo)售總量達(dá)到歷史最高的133萬(wàn)臺(tái)。其中中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)30%，在全球單一國(guó)家叉車(chē)銷(xiāo)量排行穩(wěn)居首位。正是中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，促使三菱重工集團(tuán)對(duì)中國(guó)銷(xiāo)售公司加速進(jìn)行優(yōu)化整合，以提高在中國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和占有率。

　　在談到兩家叉車(chē)企業(yè)整合后的營(yíng)運(yùn)模式時(shí)，山崎總經(jīng)理表示將依托集團(tuán)公司資源優(yōu)勢(shì)以及旗下三菱、力至優(yōu)、TCM、歐克拉（ROCLA）叉車(chē)品牌在全球市場(chǎng)奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)統(tǒng)一管理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共享資源，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)行多品牌、多渠道戰(zhàn)略。在統(tǒng)一的管理體制下，保持多品牌、多渠道的銷(xiāo)售模式，最大限度發(fā)揮各品牌、各產(chǎn)品和各渠道的優(yōu)勢(shì)，以達(dá)到規(guī)模和利潤(rùn)的最大化。

　　在團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，繼續(xù)倡導(dǎo)“執(zhí)行、團(tuán)隊(duì)、成長(zhǎng)”的企業(yè)文化，發(fā)揮各品牌的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，直銷(xiāo)和代理商銷(xiāo)售相結(jié)合，同時(shí)，通過(guò)產(chǎn)品資源、管理系統(tǒng)、零部件供應(yīng)系統(tǒng)、培訓(xùn)體系、生產(chǎn)基地等的共享，最大限度地取長(zhǎng)補(bǔ)短、共享資源。

　　在市場(chǎng)推廣上，將繼續(xù)并發(fā)揚(yáng)各品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，采用品牌區(qū)分直銷(xiāo)＋代理的模式，力至優(yōu)繼續(xù)發(fā)揮直銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，三菱和TCM延續(xù)代理商機(jī)制。

　　在產(chǎn)品上，各品牌共享最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，同時(shí)又保有各自的差異性。三菱大連工廠、力至優(yōu)上海工廠、優(yōu)嘉力安徽工廠等生產(chǎn)基地也將發(fā)揮各自的特點(diǎn)、生產(chǎn)最有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品及提供最短的交貨期。各自分工和協(xié)作，進(jìn)行差異化生產(chǎn)，未來(lái)共同采購(gòu)零部件，以降低采購(gòu)成本，三者之間進(jìn)行定期的內(nèi)部交流、技術(shù)合作，未來(lái)也會(huì)探討協(xié)作生產(chǎn)、努力最大限度地縮短產(chǎn)品交貨期。

　　品牌上，重點(diǎn)推廣三菱（Mitsubishi）、力至優(yōu)（Nichiyu）、TCM、歐克拉（Rocla）、阿特萊特（Atlet）這5種高端品牌。

　　向中國(guó)工業(yè)車(chē)輛外資品牌第一梯隊(duì)進(jìn)發(fā)
　　根據(jù)CITA數(shù)據(jù)顯示，相比去年同期，今年上半年各類(lèi)車(chē)型依然保持較高漲幅，尤其以電動(dòng)叉車(chē)的增長(zhǎng)速度最為快速。對(duì)此，山崎豐總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，目前階段的中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)面臨著勞動(dòng)力、場(chǎng)地、環(huán)境、融資等成本的上漲壓力，物料搬運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)模式、設(shè)備的共享意識(shí)，也都發(fā)生了顛覆性的變化，加上國(guó)家政策性的引導(dǎo)，我們預(yù)計(jì)中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)還會(huì)有更大的增長(zhǎng)空間。其中，電動(dòng)叉車(chē)的占比將會(huì)大幅提高、租賃需求不斷擴(kuò)大、高端二手車(chē)市場(chǎng)也會(huì)迅速成長(zhǎng)起來(lái)。

　　針對(duì)這一需求，我們將積極引進(jìn)全球領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)式叉車(chē)歐克拉（Rocla）、阿特萊特（Atlet），通過(guò)在技術(shù)方面相互取長(zhǎng)補(bǔ)短、合理分配并有效利用國(guó)內(nèi)外資源以擴(kuò)大電瓶叉車(chē)銷(xiāo)量，重點(diǎn)推廣高附加值產(chǎn)品，結(jié)合直銷(xiāo)和代理商銷(xiāo)售的優(yōu)勢(shì)，增大市場(chǎng)覆蓋率。不斷提高售后盈利能力、擴(kuò)大租賃業(yè)務(wù)、推廣二手車(chē)業(yè)務(wù)，引進(jìn)大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，幫助客戶提高生產(chǎn)效率、降低使用費(fèi)用。

　　通過(guò)以上發(fā)展策略，力爭(zhēng)在2020年前，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)過(guò)萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，使新公司躋身中國(guó)市場(chǎng)外資品牌第一梯隊(duì)成員。

　　順應(yīng)市場(chǎng)需求，推進(jìn)智能化產(chǎn)品
　　近幾年，隨著中國(guó)電商的迅速發(fā)展，智能揀選和AGV的大量使用，使得叉車(chē)主機(jī)廠都將目光轉(zhuǎn)向智能叉車(chē)，三菱物捷仕也不例外。

　　據(jù)悉，三菱物捷仕集團(tuán)在歐美、日本等地區(qū)有著成熟的此類(lèi)技術(shù)和銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，目前為止以進(jìn)口方式銷(xiāo)售到中國(guó)。統(tǒng)合后的新公司，將積極關(guān)注中國(guó)該市場(chǎng)的需求，在保持高端產(chǎn)品進(jìn)口銷(xiāo)售的同時(shí)，擴(kuò)大產(chǎn)品生產(chǎn)的本土化，以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“客戶的需求多種多樣，如何開(kāi)發(fā)滿足需求的產(chǎn)品是我們未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。歐克拉Rocla的AGV在中國(guó)的煙草、醫(yī)藥等行業(yè)有著成熟的應(yīng)用案例，這些產(chǎn)品及方案通過(guò)代理商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)新公司也將根據(jù)市場(chǎng)需求專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)部門(mén)涉及這部分的產(chǎn)品?！鄙狡樨S總經(jīng)理補(bǔ)充道。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不可避免，保持清醒頭腦，找準(zhǔn)自身定位
　　中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)已開(kāi)始走入轉(zhuǎn)型調(diào)整的初步階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，造成同質(zhì)化低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，粗制濫造等惡性循環(huán)，叉車(chē)行業(yè)的調(diào)整洗牌加速，亂象橫生。對(duì)此，山崎豐總經(jīng)理忠告中國(guó)企業(yè)避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)、最終客戶、行業(yè)發(fā)展都沒(méi)有任何好處。大浪淘沙、優(yōu)勝略汰是必然規(guī)律。中國(guó)叉車(chē)企業(yè)若想健康發(fā)展，必須要以市場(chǎng)為主導(dǎo)，把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，擁有自己的核心技術(shù)，并具備自己的產(chǎn)品特點(diǎn)。未來(lái)產(chǎn)品方向?qū)⒊?guī)?；?、集約化方向發(fā)展。

    編者話：2018年，是物流設(shè)備轉(zhuǎn)型升級(jí)初見(jiàn)成效的關(guān)鍵年，更是三菱物捷仕叉車(chē)（上海）有限公司成立的關(guān)鍵之年。相信依靠多品牌、多渠道、卓越的產(chǎn)品以及創(chuàng)新模式、狠抓市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)超越的指導(dǎo)方針，擁有最全系列產(chǎn)品的三菱物捷仕為自己設(shè)定的這一個(gè)“小目標(biāo)”，定能圓滿實(shí)現(xiàn)。