創(chuàng)造性的東西往往都具有極大的商業(yè)價值。2017年8月27日,以“智能物流裝備趨勢和機(jī)遇”為主題的2017中國智能物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在合肥清華啟迪科技城舉辦,蜂網(wǎng)投資與西爾艾簽署了投資協(xié)議。西爾艾在智能物流裝備領(lǐng)域的發(fā)展又將加快步伐。
“大數(shù)據(jù)平臺帶來的變革是顛覆性的”
據(jù)周俊峰介紹,叉車零部件涉及種類和型號多、數(shù)據(jù)繁雜、篩選麻煩,在這之前開展業(yè)務(wù)往往要通過電話、視頻和圖片進(jìn)行溝通,效率很低,也達(dá)不到預(yù)期的效果?!白钪匾氖?,市場上的資源得不到整合,不能形成規(guī)模效益?!蔽鳡柊且劳谢ヂ?lián)網(wǎng),打造一個專業(yè)、開放、互動的叉車配件平臺,達(dá)到了當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)巨頭們不能達(dá)到的深度。
目前,西爾艾通過自主研發(fā),專門開發(fā)了叉車零部件管理的EPR管理系統(tǒng),對叉車零部件實現(xiàn)了集中采購和銷售,并與各級代理商建立了良好的合作關(guān)系?!斑@對我們來說是三贏的結(jié)果。”周俊峰說,公司借助大數(shù)據(jù)平臺,提供(SAAS)服務(wù),對于主機(jī)廠、制造商、小微代理商和服務(wù)商,省去了服務(wù)器和軟件的投入。西爾艾公司也通過創(chuàng)新在傳統(tǒng)行業(yè)實現(xiàn)了新突破。
“我們其實也有點像科技城,我們也是要做一個叉車行業(yè)資源整合的平臺。”在周俊峰看來,商業(yè)模式的領(lǐng)先也是西爾艾的一大亮點。
“創(chuàng)業(yè)艱難,要做好準(zhǔn)備,還要堅持下去”
回顧走過的創(chuàng)業(yè)道路,周俊峰感慨頗多?!皠?chuàng)業(yè)很難,首先要在思想上、身體上、資金上做好充足的準(zhǔn)備,還要一直堅持下去?!?/P>
正是在周俊峰和合伙人的不斷堅持下,西爾艾目前發(fā)展形勢喜人。公司已經(jīng)開始陸續(xù)在全國建立了五個分公司,叉車領(lǐng)域內(nèi)近一半的代理商、服務(wù)商成為平臺的注冊、關(guān)注用戶。平臺上線短短一年多時間,西爾艾已經(jīng)在叉車行業(yè)市場競爭中具備了巨大優(yōu)勢。
與此同時,周俊峰還在積極思考和拓展公司的業(yè)務(wù)板塊。叉車整機(jī)銷售、叉車/AGV鋰電池銷售與租賃、二手叉車、金融服務(wù)等都在西爾艾的資源整合范圍。
“我們要做中國領(lǐng)先的物流裝備交易及服務(wù)提供商?!庇兄袊讉€叉車配件數(shù)據(jù)平臺做支撐,西爾艾公司的愿景目標(biāo)正逐漸成為現(xiàn)實。
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