近日，柳工C系列內(nèi)燃叉車批量出口歐洲，標(biāo)志著柳工進(jìn)軍國際高端市場邁出了新的步伐。中叉網(wǎng)記者到訪柳州柳工叉車公司，對(duì)廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總裁、柳州柳工叉車有限公司總經(jīng)理王太平先生進(jìn)行了專訪，請(qǐng)他為我們介紹柳工叉車穩(wěn)步發(fā)展之路。

柳工叉車總經(jīng)理王太平先生

　　一、柳工叉車穩(wěn)健經(jīng)營成效凸顯
　　王總告訴我們：柳工在2002年通過收購上海滬光叉車廠進(jìn)入叉車領(lǐng)域，回顧柳工叉車的發(fā)展歷程，經(jīng)歷了幾代產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型、升級(jí)，特別是本次批量出口歐洲的C系統(tǒng)叉車以別具匠心的外觀設(shè)計(jì)，舒適的人機(jī)工程、出色的使用性能、操作與維護(hù)的便利性、智能化控制等優(yōu)勢在歐洲市場取得顯著突破，柳工叉車的性能和質(zhì)量已達(dá)到國際一流，目前已逐步獲得高端市場的認(rèn)可。
　　取得這樣的成績源自柳工一貫穩(wěn)健經(jīng)營的文化基因，我們的使命是“致力于為客戶提供卓越的工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)”。柳工于1958年成立并不斷發(fā)展壯大，這和我們一直專注于工程機(jī)械有很大的關(guān)系，柳工始終堅(jiān)守主營業(yè)務(wù)，一旦選擇進(jìn)入某項(xiàng)業(yè)務(wù)，也會(huì)通過透析、深刻理解該業(yè)務(wù)，并持續(xù)對(duì)其投資，如柳工的叉車業(yè)務(wù)，通過不斷研發(fā)出適合客戶需求的產(chǎn)品，為客戶提供整體解決方案而獲得市場的認(rèn)可。
　　王總還強(qiáng)調(diào)：“柳工能站在更長的時(shí)間上看問題，更注重長遠(yuǎn)利益。在國內(nèi)內(nèi)燃叉車快速增長時(shí)，柳工把握政策變動(dòng)和產(chǎn)業(yè)趨勢 注重電動(dòng)叉車的研發(fā)，到2016年已開發(fā)出第三代產(chǎn)品，率先采用CURTIS雙核控制器的電動(dòng)叉車設(shè)備，OPS功能多路閥的選用，使整機(jī)的安全性已達(dá)到北美標(biāo)準(zhǔn)的要求”。的確，柳工在電叉上的及時(shí)轉(zhuǎn)型是長慮后顧，電商帶動(dòng)快遞物流產(chǎn)業(yè)市場井噴，再加上在國內(nèi)環(huán)保政策的壓力下，綠色能源叉車成為大勢所趨。曾有評(píng)論說，有的企業(yè)像蝗蟲，有的企業(yè)像螞蟻，蝗蟲為今天而活，沒有為殘酷的冬天做準(zhǔn)備，而螞蟻不但勤奮，還從長遠(yuǎn)打算。柳工就是從長遠(yuǎn)打算，才能在新能源叉車火熱開賣之前，開發(fā)出適合市場需求的產(chǎn)品。只有把產(chǎn)品做好，才能讓企業(yè)走得更遠(yuǎn)。

　　二、走技術(shù)和質(zhì)量的差異化競爭之路，跳出叉車同質(zhì)化發(fā)展困境
　　王總在談柳工的技術(shù)和質(zhì)量差異化競爭之前，和我們說起了柳工的研發(fā)實(shí)力：柳工擁有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后工作站，擁有目前世界先進(jìn)的制造設(shè)備和技術(shù)，建立了完善強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)體系，被信息產(chǎn)業(yè)部列為“國家企業(yè)信息化試點(diǎn)單位”。
　　王總說，在柳工穩(wěn)健經(jīng)營的戰(zhàn)略下，柳工叉車在產(chǎn)品研發(fā)立項(xiàng)前，首先在國內(nèi)市場及國外發(fā)達(dá)國家做大量的調(diào)研，對(duì)高端市場暢銷叉車的特點(diǎn)做出分析，利用柳工雄厚的工程機(jī)械制造、研發(fā)方面的優(yōu)勢確立以高端的設(shè)計(jì)，吸引高端客戶，成就高端品牌。柳工不斷推出新產(chǎn)品，其目標(biāo)就是要達(dá)到技術(shù)領(lǐng)先，填補(bǔ)高端產(chǎn)品的空白，成為國產(chǎn)高端產(chǎn)品而走向世界。
　　柳工在渠道、管理、人才及資金等方面也為柳工堅(jiān)定不移的經(jīng)營理念、加大研發(fā)投入、不斷創(chuàng)新等提供了有力的支持，讓柳工叉車逐步走上技術(shù)和質(zhì)量差異化競爭之路，跳出了國內(nèi)叉車同質(zhì)化發(fā)展困境。