它們會自動執(zhí)行動作、靠自身動力和控制力來實現(xiàn)功能，匹配最優(yōu)路線提高工作效率、自動避讓障礙物安全性高、過往從包裝到分揀到搬運到發(fā)貨等各個環(huán)節(jié)中涉及到的大量勞動力都可以省去，精準率得到了提高、基本沒有噪聲。

Geek++

　　說到Geek+（極智嘉科技），很多人都說它是中國版Kiva。目前Geek+的機器人揀選系統(tǒng)已經(jīng)成功的在天貓超市、唯品會等多家知名電商倉庫實現(xiàn)商用。

　　跟Kiva一樣，Geek+也是采用“貨到人”揀選模式，一臺Geek+高28厘米，自重150kg的情況下能夠承受500千克的重量。當接到訂單指令后，會通過掃描地面上均勻分布的二維碼按照2m/秒（最快可達3m/秒）的速度自動規(guī)劃路線前進，跑到貨架底部后，直接將整個貨架抬起，馱到揀選員的工作臺，省去來回路程和挑選的時間，整體效率是人工的三倍。

快倉

　　快倉智能倉儲機器人系統(tǒng)解決方案，由一系列的移動機器人、可移動貨架、補貨，揀貨工作站等硬件系統(tǒng)組成，以人工智能算法的軟件系統(tǒng)為核心，來完成包括上架，揀選，補貨、退貨，盤點等流程的完整訂單智能履行系統(tǒng)。

申通?？?/a>威視智能分揀機器人

　　安得智聯(lián)AGV“AIR-pick”

　　除此之外，前不久安得智聯(lián)的AGV“AIR-pick”也亮相了。

　　據(jù)了解，AIR-pick是美的在物流自動化產(chǎn)品創(chuàng)新上的重大突破，具有智能學(xué)習功能，頂升速度為當前同類產(chǎn)品中最快，小于2s，其高密度運行能力是世界上可運行空間密度最高的AGV產(chǎn)品之一，亦是世界上精度控制最高（誤差小于6mm）的AGV產(chǎn)品之一，擁有29項自主創(chuàng)新型專利（含多項國際專利）。

TORU移動倉庫機器人

TORU移動倉庫機器人是Magazino的德國公司的產(chǎn)品，據(jù)說比Kiva還牛。

　　Toru機器人在倉庫內(nèi)四處走動，旨在獲取訂單上的物品，走向貨架后，使用激光和攝像頭，檢測它想得到的物品，確定物品在貨架上的位置，一旦獲得了物品，機器人會將其儲存在內(nèi)部貨架上，將它們遞送到指定位置或者根據(jù)需要進行替換，另外，它很擅長處理涉及多種貨物的訂單。

　　在TORU運行的過程中，它可以通過分析激光返回感應(yīng)器的時間，識別墻面、貨架欄以及人類的腿同時，分析數(shù)據(jù)會共享給同倉庫的其他正在作業(yè)的TORU機器人。

　　在流暢的識物、壁障過程中，TORU不需要大型控制臂的輔助，同時也不需要特別的指引燈和反射光指示方向，可謂它的兩大優(yōu)勢。

天貓超市“曹操”

　　“曹操”是一部可承重50公斤，速度達到2米/秒的智能機器人，造價高達上百萬，所用的系統(tǒng)都是由阿里自主研發(fā)的。

“曹操”接到訂單后，它可以迅速定位出商品在倉庫分布的位置，并且規(guī)劃最優(yōu)撿貨路徑，揀完貨后會自動把貨物送到打包臺。

京東分揀機器人

　　DELTA型分揀機器人是京東無人倉內(nèi)的分揀系統(tǒng)，據(jù)說是3600次/小時的抓取速度，不管是話梅還是鼠標，它的3D之眼都能瞬間識別，還會自動換爪 ▼

　　京東六軸機器人6-AXIS，貨物運到尾部，機器人進行分揀 ▼

　　京東自動分揀系統(tǒng)，出庫智能定位，任務(wù)分發(fā)，一鍵領(lǐng)取，庫存打包 ▼

菜鳥分揀機器人

　　自動揀選車系統(tǒng)（即AGV）根據(jù)菜鳥獨立開發(fā)的大規(guī)模調(diào)度算法運行，這套算法需要協(xié)調(diào)倉內(nèi)工作的各種資源，包括AGV、揀選員、揀選車、質(zhì)檢臺、停車位、主干道等。 目前適用方案包括貨到人、車到人、人到車等。

　　在倉內(nèi)有大量的agv的情況下，菜鳥通過優(yōu)化算法做對它們的揀選任務(wù)做到智能排班，并可以減少各種等待時間、對AGV的任務(wù)做最優(yōu)化指派、減少每個任務(wù)完成的時間，優(yōu)化AGV的行走路徑、減少互相之間的干擾碰撞等，使得整個系統(tǒng)在機器和機器之間、機器和人之間工作無縫銜接，最終產(chǎn)生出群體智能。

　　通過數(shù)據(jù)和算法的神奇功效，這些AGV將做到類似螞蟻群落的高效協(xié)同機構(gòu)，真正的提升效率，在已經(jīng)應(yīng)用的倉庫中，AGV對比人工提升了100%的效率。

菜鳥機械臂揀選系統(tǒng)，使電商倉庫從下單到出庫全面自動化。

　　如果一個消費者購買的商品分成了多個周轉(zhuǎn)箱，這些箱子會自動流向一個緩存機器人。這個大型圓柱體的機器人類似一個蜂巢，單體就有500個箱位

　　當消費者購買的貨物匯齊后，360度運行的揀選機器人會從500個緩存箱位中把周轉(zhuǎn)箱放到流水線上

　　流水線兩邊則分布著播種機器人，通過真空吸盤，把周轉(zhuǎn)箱里的貨品轉(zhuǎn)移到消費者的快遞箱內(nèi)。

　　快遞箱再經(jīng)過流水線后，會走向自動包裝區(qū)域。在這里完成面單張貼后，就可以出庫發(fā)貨了。
索菲亞機器人智能分揀系統(tǒng)

　　如果一直關(guān)注著機器人動態(tài)的讀者，應(yīng)該不會錯過前幾個月前剛上線的索菲亞柔性生產(chǎn)線機器人智能分揀系統(tǒng)，據(jù)說該系統(tǒng)實現(xiàn)了板材從打孔到打包的自動化智能化銜接，能節(jié)約生產(chǎn)人員16人。

　　其中，索菲亞柔性生產(chǎn)線機器人智能分揀系統(tǒng)包括這幾個方面：
　　3臺機器人+書本架的分揀系統(tǒng)：可以更高效、更準確的分揀訂單。
　　2套CCD檢測系統(tǒng)（檢測尺寸、孔位和外觀缺陷）：傳統(tǒng)的CCD只能檢驗單一產(chǎn)品，不能檢驗定制個性類產(chǎn)品，索菲亞智能CCD檢測系統(tǒng)攻克了這一技術(shù)難題。
　　2套板材自動清潔系統(tǒng)：當接收到系統(tǒng)數(shù)據(jù)后，裝置可以根據(jù)板材厚度自動調(diào)節(jié)高度。
　　息化可視化管理系統(tǒng)（品質(zhì)狀況、生產(chǎn)效率、設(shè)備運行、庫位管理、訂單追蹤等）

配送

Gita

　　在搬提物品時，不少“懶癌患者”（➪小編）應(yīng)該有過這樣的構(gòu)想：如果能發(fā)明一個自動跟隨并裝載物品的機器那該多好??！

　　或許是“懶癌患者”禱告太多，最近，神器隨行運貨機器人——Gita（發(fā)音為“jee-ta”，意大利語意為“短途旅行”的意思）終于出現(xiàn)在大眾視線里了。

　　Gita是Piaggio公司的產(chǎn)品，今年 2 月在馬薩諸塞州波士頓亮相，不過遺憾的是目標人群不在于普通消費者。它高 66 厘米，可以放置 18 公斤的物品，配有一個可以鎖的蓋子。

　　Gita 擁有零轉(zhuǎn)彎半徑，其最高速度為 22 mph（約 35 公里每小時），這樣的配置使它既靈活又快速，所以無論你是快步行走還是騎自行車，它都會跟上你。

　　另外，Gita 擁有自動導(dǎo)航和跟隨模式兩種行動方式，自帶跟蹤攝像頭，能夠捕捉到自身正前方的畫面，借此識別出周圍環(huán)境，還配備了超聲波測距系統(tǒng)，形成避障系統(tǒng)。同時，Gita 能應(yīng)對復(fù)雜的路面，上坡轉(zhuǎn)彎什么的都毫無壓力。

菜鳥小G

　　送貨/配送機器人，本質(zhì)是“濃縮版的無人車”，由Skype兩位聯(lián)合創(chuàng)始人創(chuàng)建的 Starship Technologies是代表之一，菜鳥E.T.物流實驗室研發(fā)的末端配送機器人小G也是類似的產(chǎn)品，它高1米左右，大概能裝10-20個包裹   

　　應(yīng)用場景是這樣的：小G用戶通過手機向小G發(fā)出服務(wù)需求，機器人與TMS（運輸管理系統(tǒng)）對接，規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，自動避障，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。

　　另外，小G能自動乘坐電梯，到達指定樓層，并能自動識別出電梯中的擁擠動態(tài)。在手機端可以實時查看包裹的最新位置，通過射頻識別技術(shù)，跟蹤包裹的運行過程。

京東無人車

　　京東無人車是國內(nèi)首輛無人配送車，體積較小，長寬高為1米、0.8米、0.6米。無人車可以對目的地進行自主路徑規(guī)劃，尋找最短路徑并規(guī)避擁堵路段。遇到十字路口，可以識別紅綠燈做出相應(yīng)行駛決策。

　　據(jù)介紹，無人車行駛在非機動車道上，采用電能驅(qū)動，能自動避障，實時監(jiān)控、位置查詢保證無人車和貨物自身的安全。自動行駛到目標建筑的指定位置后，它會通過京東APP、手機短信等方式通知用戶收貨；用戶到無人車前輸入提貨碼就可以打開貨倉，取走自己的包裹。

京東無人機

　　亞馬遜啟用無人機送快遞的消息，想必大眾都知道了。作為技術(shù)范的京東其實也在搞無人機送貨的測試。目前京東在進行配送實測的無人機已經(jīng)有5-30公斤的載重，而且運輸范圍覆蓋了近距離（1公里）和中遠距離（30-50公里）。

　　另外，京東的無人機是在到達降落點降至離地1米左右高度的時候才會投放包裹，如果配送的是易碎商品，則會在無人機落地后由人工卸載，貨物送到之后能夠按照指令自動返航。據(jù)測試，京東無人機往返10公里，消耗的能源不到1度電，也就是說，送一次貨的能源成本不到5毛錢。
庫管

　　Shelfie庫管機器人

　　Shelfie是悉尼新創(chuàng)公司Lakeba 研發(fā)的云計算庫存管理機器人，它將進入英國的Co-Op連鎖超市，結(jié)合了圖片捕捉、數(shù)據(jù)分析等功能，而背后的云計算大腦則來自微軟Azure 平臺。該產(chǎn)品可作為機器人、無人機或手持設(shè)備使用，能掃描貨架和產(chǎn)品價簽并實時將庫存情況反映給銷售人員。

　　據(jù)說，Shelfie 可以根據(jù)超市的庫存和布局為其打分，經(jīng)過一系列優(yōu)化后，這套系統(tǒng)每年可為每家超市省下30 萬美元（約合人民幣206萬），如果是連鎖超市，其省錢能力簡直不可估量。

　　看到了這里，下巴是不是已經(jīng)快落地了？其實還有很多稱得上”黑科技“的機器人，但如何結(jié)合應(yīng)用場景做推廣值得思考。

　　另外，據(jù)艾瑞咨詢的報告稱：未來全球機器人應(yīng)用市場主要增量在中國，在中國很大一部分增量在廣東，將迎來巨大的發(fā)展前景。