“并不是說工業(yè)4.0不需要機器人，機器人還是存在的，剛才陳總也說了，它是九大技術(shù)當中一個重要的組成部分。但是它對機器人的要求發(fā)生了轉(zhuǎn)變。從過去的流水線生產(chǎn)和程序化控制到漸漸地轉(zhuǎn)換成單元化工藝、自律操作、無線通信，過去大規(guī)模生產(chǎn)只是單一品種，現(xiàn)在工業(yè)4.0就是一個混合多品種地大規(guī)模生產(chǎn)。”發(fā)那科常務(wù)副總經(jīng)理沈崗先生如是說道。

（發(fā)那科常務(wù)副總經(jīng)理沈崗）

　　緊接話題，世界500強企業(yè)之一的江淮汽車副總工程師李世杭先生從信息化支撐汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展為大家?guī)硇碌乃伎?。他講到，“工業(yè)4.0重要的愿景之一就是實現(xiàn)大規(guī)模個性化定制，大規(guī)模個性化定制的背后非常復雜和關(guān)鍵是我們的物流，物流的本質(zhì)是信息。我們對標中國制造2025提出了一個智慧JAC的總體規(guī)劃，在這個規(guī)劃力，包括了兩化深度融合，智能制造、智能汽車、數(shù)據(jù)應(yīng)用、質(zhì)量品牌、綠色制造、互聯(lián)網(wǎng)+等等，我們的目標是到2025年建成一批智能制造的樣板工廠，初步建成智慧企業(yè)，實現(xiàn)企業(yè)的新的轉(zhuǎn)型升級?！?

（江淮汽車副總工程師李世杭）

　　畢業(yè)于北京航空航天大學計算機學院，美國卡內(nèi)基-梅隆大學訪問學者，現(xiàn)任阿里巴巴智能制造首席顧問的劉云璐女士從技術(shù)層面出發(fā)，分享了基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能制造及供應(yīng)鏈中臺架構(gòu)，她說，“我們今天在這里說我們作為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠帶給制作企業(yè)的是什么，這也是我們在思考的。我這邊分享一下我個人的心得。第一，互聯(lián)網(wǎng)開放共享的思想，這種思想體系是可以帶給制造企業(yè)一些新的思路和發(fā)展平臺的。第二，互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)。我們互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展支撐這么大業(yè)務(wù)量和數(shù)據(jù)量，實現(xiàn)這樣的業(yè)務(wù)目標，底層的數(shù)據(jù)架構(gòu)其實是通用的，可以為我們制作企業(yè)進行服務(wù)的，幫助我們制造企業(yè)進行下一輪的轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)我們中國的智能制造2025的目標?！?

（阿里巴巴智能制造首席顧問的劉云璐）
 
　　斑馬技術(shù)大中華區(qū)技術(shù)總監(jiān)程寧認為，把正確的信息采集上來，再交給一個正確的人，對這些信息進行處理和分析，然后得到執(zhí)行結(jié)果，把這個執(zhí)行結(jié)果在正確的時間用正確的方式傳輸下去執(zhí)行，這就是斑馬所做的企業(yè)解決方案整個架構(gòu)。我們把它分成三個節(jié)點，感知、分析和執(zhí)行，這是我們一直在說的解決方案架構(gòu)。

（斑馬技術(shù)大中華區(qū)技術(shù)總監(jiān)程寧）