5.距離傳感器

　　距離傳感器有多種結(jié)構(gòu)原理，即使用途相同的距離傳感器也有多種不同的構(gòu)造和原理。常用的測(cè)量方法叫做飛行時(shí)間法。

飛行時(shí)間（flying time）原理

　　通過發(fā)射并測(cè)量特定的能量波束從發(fā)射到被物體反射回來的時(shí)間，并由這個(gè)時(shí)間間隔來推算與物體之間的距離。這個(gè)特定的能量波束可以是超聲波，激光，紅外光、雷達(dá)等。這種傳感器的測(cè)量精度很高，可以精確測(cè)量距離。

　　距離傳感器自投放使用以來，在社會(huì)各個(gè)應(yīng)用方面都得到普及，從防盜安防產(chǎn)品到工業(yè)物位料位檢測(cè)，汽車防追尾預(yù)警、霧天防撞，機(jī)場(chǎng)空中飛鳥探測(cè)驅(qū)趕、智能化控制等。

　　將紅外距離傳感器技術(shù)應(yīng)用在監(jiān)控?cái)z像機(jī)上，可以實(shí)現(xiàn)各種檢測(cè)功能，如入侵檢測(cè)，通過視頻分析還可以實(shí)現(xiàn)無數(shù)的其他應(yīng)用程序，如違規(guī)停車，機(jī)動(dòng)巡邏對(duì)象，圍欄攀爬，交行，走錯(cuò)了方向等。

6.氣壓傳感器

　　氣壓傳感器是一種能夠測(cè)量絕對(duì)大氣壓強(qiáng)的元件，主要是通過將敏感元件大氣壓轉(zhuǎn)換可被電路處理的電量值。大氣層就如同裹在地球表面上的“被子”，大氣壓是由空氣的重力產(chǎn)生的，在不同的海拔高度時(shí)，大氣壓強(qiáng)也會(huì)隨之發(fā)生變化。氣壓傳感器除了直接測(cè)量氣壓的大小外，另外一個(gè)作用就是間接地對(duì)海拔高度進(jìn)行測(cè)量。

　　空氣壓縮機(jī)的氣壓傳感器主要的傳感元件是一個(gè)對(duì)氣壓傳感器內(nèi)的強(qiáng)弱敏感的薄膜和一個(gè)頂針開控制，電路方面它連接了一個(gè)柔性電阻器。當(dāng)被測(cè)氣體的壓力降低或升高時(shí)，這個(gè)薄膜變形帶動(dòng)頂針，同時(shí)該電阻器的阻值將會(huì)改變。電阻器的阻值發(fā)生變化。從傳感元件取得0-5V的信號(hào)電壓，經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換由數(shù)據(jù)采集器接受，然后數(shù)據(jù)采集器以適當(dāng)?shù)男问桨呀Y(jié)果傳送給計(jì)算機(jī)。

擴(kuò)散硅式壓力傳感器

　　很多空氣的氣壓傳感器的主要部件為變?nèi)菔焦枘ず小．?dāng)該變?nèi)莨枘ず型饨绱髿鈮毫Πl(fā)生變化時(shí)頂針動(dòng)作，單晶硅膜盒隨著發(fā)生彈性變形，從而引起硅膜盒平行板電容器電容量的變化來控制氣壓傳感器。

　　在應(yīng)用方面，氣壓傳感器不論是在室內(nèi)還是室外環(huán)境中能夠使無人機(jī)、智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備以及其他移動(dòng)設(shè)備精準(zhǔn)地識(shí)別高度變化。

　　另外，氣壓傳感器內(nèi)部集成了一些高度算法可以做高度計(jì)算。最典型的應(yīng)用是在三維GPS導(dǎo)航里面?，F(xiàn)在很多城市都有高架，那你在高架上還是高架下，氣壓傳感器精度在30cm內(nèi)很容易解決這個(gè)問題。

結(jié)語

　　正如開頭所說，除了上述提到的傳感器還有很多。它們的工作原理雖然各有不同，但最基本的原理都是上述提到的，即通過光、聲、化學(xué)等原理將待測(cè)量轉(zhuǎn)化為電學(xué)量，只不過大多都根據(jù)特定的領(lǐng)域在一般原理的基礎(chǔ)上做了升級(jí)和擴(kuò)展。

　　自從工業(yè)時(shí)代被發(fā)明以來，傳感器就在生產(chǎn)控制和探測(cè)計(jì)量等領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在物聯(lián)網(wǎng)的帶動(dòng)下，傳感器正迎來它的第三個(gè)春天。