叉車行業(yè)向節(jié)能、環(huán)保轉(zhuǎn)型已不是新話題，但在環(huán)保新政的浪潮下大有促進(jìn)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型之勢。
一、國家環(huán)保政策方面的促進(jìn)作用
　　1、大力推進(jìn)環(huán)保督查問責(zé)
　　7月 29日起，第三批中央環(huán)保督察組陸續(xù)向被督察省份反饋督察情況，截至目前，督察組已向天津市、山西省、安徽省、福建省、遼寧省反饋督察情況。根據(jù)公開的信息來看，五省份已有2980人因環(huán)境保護(hù)問題被問責(zé)。
　　隨著新環(huán)保部長李干杰上任后，督查風(fēng)暴在環(huán)保部提出的“五步法”環(huán)保督查管理思路有序推進(jìn)。環(huán)保執(zhí)法力度越來越大，將從嚴(yán)治理“散亂污”企業(yè)作為強(qiáng)化督查的重點(diǎn)內(nèi)容之一，并對無法升級改造達(dá)標(biāo)排放的企業(yè)，9月底前一律關(guān)閉。
　　隨著大氣環(huán)境的惡化，政府以及人民對于環(huán)保的關(guān)注越來越高，在這樣的大環(huán)境下，節(jié)能環(huán)保滲透到各行各業(yè)，叉車行業(yè)的改革與創(chuàng)新也勢在必行，在節(jié)能技術(shù)方面的創(chuàng)新及產(chǎn)品也將向智能化、環(huán)保型方向發(fā)展。企業(yè)要生存，轉(zhuǎn)型升級是必然之路，而這勢必會增加很大一筆成本，一些小企業(yè)被淘汰也在所難免，短期內(nèi)可謂是行業(yè)陣痛，但從長遠(yuǎn)看，生產(chǎn)過程和產(chǎn)品都要求環(huán)保節(jié)能是對用戶、社會有利，也有利于叉車行業(yè)未來的發(fā)展。

中央第一環(huán)境保護(hù)督察組向天津市反饋督察情況。圖片來源：環(huán)保部網(wǎng)站

　　2、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整勢在必行
　　為了社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，減少使用傳統(tǒng)能源是必然之舉，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整勢在必行。而實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的重要辦法是實(shí)現(xiàn)清潔能源替代，比如水能、風(fēng)能、太陽能、潮汐能等。而叉車的動力源，在內(nèi)燃叉車方面，如何讓柴油消耗量降低，或使用新型的燃料，比如液化天然氣（LNG主要成份為甲烷）、液化石油氣（LPG）等環(huán)保能源為燃料的叉車，使內(nèi)燃產(chǎn)生的碳排放大幅度下降或為零。在電動叉車方面，延長電池的使用壽命充/放電達(dá)1500次或是使用如鋰電等的新能源電池或是其它燃料電池等。

二、非道路移動機(jī)械環(huán)保信息公開的促進(jìn)作用
　　非道路移動機(jī)械與道路移動機(jī)械（如轎車）相比具有排放標(biāo)準(zhǔn)低、使用時間長的特點(diǎn)，還因用于裝載和搬運(yùn)重物，其大部分時間是大扭矩，大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，排放經(jīng)常達(dá)到峰值的特點(diǎn)。在國家環(huán)保政策的大背景之下，非道路移動機(jī)械環(huán)保信息公開出臺可謂十分及時和必要。從7月1日開始至今，對非道路移動機(jī)械環(huán)保信息公開已執(zhí)行了一個多月時間，在環(huán)境保護(hù)部機(jī)動車和非道路移動機(jī)械環(huán)保信息公開平臺中，我們嘗試以企業(yè)名稱查詢，已有相當(dāng)大的一部分企業(yè)已主動公開了非道路移動機(jī)械環(huán)保信息，雖仍有相當(dāng)一部分企業(yè)暫不具備在本企業(yè)官方網(wǎng)站公開非道路移動機(jī)械環(huán)保信息，但并不影響環(huán)保信息公開對叉車行業(yè)的促進(jìn)作用。非道路移動機(jī)械環(huán)保信息公開其實(shí)是一項簡政放權(quán)，公開透明，便民高效的政策，公民知情權(quán)得以實(shí)現(xiàn)，不僅是公眾對于非道路移動機(jī)械的監(jiān)管，更是促使了各企業(yè)和制造商提高自身標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的和作用。