Spicers在其位于格林尼治的RDC中選用了Crown-科朗TSP 6000特窄通道三向叉車（VNA）車隊(duì)。TSP系列采用MonoLift™門(mén)架，提升速度更快（高達(dá)0.61米/秒），這使得Spicers在任何托盤(pán)位置都能發(fā)揮最大優(yōu)勢(shì)。Spicers的操作員也注意到了該全新設(shè)備的優(yōu)勢(shì)。在駕駛室內(nèi)，Crown-科朗的MoveControl™ 旋轉(zhuǎn)座椅采用集成扶手控制，在整個(gè)作業(yè)期間提供強(qiáng)有力的支撐，4個(gè)座椅調(diào)節(jié)位置帶來(lái)了前所未見(jiàn)的開(kāi)闊視野和舒適度，與此同時(shí)，所有叉車功能的精確控制確保了安全性。感應(yīng)式踏板需要操作員將雙腳放到正確的位置上之后，叉車才會(huì)開(kāi)始工作，貫徹了“安全第一”的理念；同時(shí)還配了抗疲勞的發(fā)泡地板墊，可有效緩解不適感和背部疼痛。眾多儲(chǔ)物空間方便存放文件、工具等操作員需要的其它物品。在分揀操作期間，工作輔助軌和側(cè)門(mén)對(duì)操作員身體起到支撐作用。智能剎車系統(tǒng)（IBS）通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車力度，更好地控制提升高度等其它關(guān)鍵變量，并將門(mén)架的擺動(dòng)幅度降到最低。新增加的提升高度達(dá)15米的TSP 7000 VNA叉車車隊(duì)已交付至Smethwick的DDC。
動(dòng)力和性能
　　Crown-科朗WP電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車是所有站點(diǎn)的標(biāo)配。WP綽號(hào)“倉(cāng)庫(kù)小馬達(dá)”，將動(dòng)力和性能與操作性結(jié)合起來(lái)，操作方便，無(wú)論是從卡車后面卸貨還是在裝卸平臺(tái)運(yùn)貨都如履平地。Spicers同時(shí)還將WP用于RDC的揀貨任務(wù)。
　　創(chuàng)新的車隊(duì)管理系統(tǒng)InfoLink®是決策制定過(guò)程中的一個(gè)重要影響因素。BobbyArman表示：“InfoLink讓我們可以準(zhǔn)確監(jiān)控叉車的工作狀態(tài)，以便我們更合理地管理車隊(duì)。我們的上個(gè)車隊(duì)只有一個(gè)簡(jiǎn)單的鍵盤(pán)登錄系統(tǒng)，現(xiàn)在我們的駕駛?cè)藛T有了可以存儲(chǔ)所有數(shù)據(jù)的登錄卡和InfoLink。如果駕駛?cè)藛T的駕駛執(zhí)照與叉車不符，則InfoLink會(huì)禁止叉車運(yùn)行，駕駛?cè)藛T無(wú)法隨意開(kāi)啟叉車，從而極大降低叉車、貨架和建筑物自身受損的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在，InfoLink監(jiān)控、記錄和報(bào)告叉車和駕駛?cè)藛T的一切狀態(tài)，將可能出現(xiàn)的意外消滅在萌芽狀態(tài)?！?BR>　　除了健康和安全方面的優(yōu)勢(shì)，Spicers同時(shí)還大幅提高了駕駛?cè)藛T的作業(yè)效率，降低了叉車受損幾率和公司運(yùn)營(yíng)成本。