項(xiàng)目特色
　　建設(shè)南京夫子廟地鐵P+R停車場(chǎng)，怡豐利用了其地下的夾層，應(yīng)用機(jī)器人泊車技術(shù)解決了停車位難以規(guī)劃建設(shè)的大難題。

　　司機(jī)將車輛行駛到車庫出入口，車庫門經(jīng)線圈感應(yīng)則可以自動(dòng)開啟，車輛停到出入口后司機(jī)則可刷卡離開，停車機(jī)器人完成整個(gè)停車過程。

　　取車時(shí)刷卡即可自動(dòng)出車，給用戶不一樣的智能化體驗(yàn)。
 
對(duì)比過去
　　無人化的AGV機(jī)器人停車場(chǎng)充分利用有限空間，有效提高存取車效率，實(shí)現(xiàn)了軌道交通站駐車換乘，綠色出行，緩解了物業(yè)停車壓力，對(duì)周邊道路的交通影響至關(guān)重要。

　　這個(gè)南京夫子廟地鐵口作為全球第一個(gè)泊車機(jī)器人停車場(chǎng)，是典型的應(yīng)用項(xiàng)目，并且有“三個(gè)代表性”：第一，這是一個(gè)代表“P+R”的項(xiàng)目，方便市民采用汽車和地鐵的接駁，實(shí)現(xiàn)綠色出行；第二，這是一個(gè)代表建筑層高很低的空間，這種高度是難以采用傳統(tǒng)停車方式、一般機(jī)械式停車方式，只有采用深圳怡豐的泊車機(jī)器人才能在這實(shí)現(xiàn)市民方便停車；第三，這是一個(gè)代表特殊地形的項(xiàng)目，從這個(gè)地塊的平面來看，形狀是特異的，不夠方正，很多空間可謂“死角”，是難以轉(zhuǎn)化為停車位的，只有采用深圳怡豐泊車機(jī)器人才能把這些“荒廢”空間利用起來，增加停車位。無論是這類特殊的地塊，還是普通的地塊，深圳怡豐科技都能提供最優(yōu)解決方案。

　　南京夫子廟地鐵口怡豐機(jī)器人停車場(chǎng)把不規(guī)則的、層高矮的地塊作了最大化利用

自主創(chuàng)新，擁有發(fā)明專利

　　深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司及子公司深圳怡豐機(jī)器人科技有限公司，一直以來專注高端智能停車設(shè)備領(lǐng)域并處于行業(yè)龍頭地位，擁有超過70項(xiàng)專利、持續(xù)的自主創(chuàng)新能力和強(qiáng)大的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在海內(nèi)外高端停車庫市場(chǎng)份額中保持著領(lǐng)先地位。
 

　　2016年10月12日至18日的全國“雙創(chuàng)”周中，深圳怡豐科技被作為了國家主會(huì)場(chǎng)核心區(qū)的重點(diǎn)展示企業(yè)，在總理“主通道”展位上，受李克強(qiáng)總理巡視、各位企業(yè)明星以及社會(huì)各界關(guān)注。

　　深圳怡豐科技公司這款泊車機(jī)器人使用激光導(dǎo)航技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人駕駛、計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制技術(shù)。定位精準(zhǔn)度誤差少于5mm，行駛速度最高可達(dá)1.5米／秒，平均載重量2.5噸。萬向轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器人主要應(yīng)用于停車，可為現(xiàn)有停車場(chǎng)增加40%以上停車位，解決目前停車難和存量停車場(chǎng)無法增量改造的問題。