玉柴的每一次亮相，都足夠拉風(fēng)。

　　在9月21日開幕的第十五屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會上，盡管并無花樣演出，也沒有火爆簽售，但玉柴的展臺前也依舊是熙熙攘攘，人流如織。

　　展區(qū)里，十款玉柴發(fā)動機產(chǎn)品引得無數(shù)觀眾競折腰。而他們中間，既有慕名前來學(xué)習(xí)參觀的同行，更有遠(yuǎn)道而來時刻關(guān)注玉柴變化的忠實客戶。

　　“能從廣西玉林這個偏僻的西南一隅走出來，成長為中國最大的內(nèi)燃機生產(chǎn)基地，并得到用戶的認(rèn)可，無非在于我們的品質(zhì)要更好一點，技術(shù)要更領(lǐng)先一步，始終都走在行業(yè)的前列?！睆V西玉柴機器股份有限公司銷售公司副總經(jīng)理黃毅告訴中國工業(yè)報記者。

　　6K新品顛覆重卡技術(shù)

　　在這次以“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色制造”為主題的展會上，來自10余個國家的近200家企業(yè)，競相展示了內(nèi)燃機主機及零部件、發(fā)電設(shè)備與分布式能源、內(nèi)燃機專用制造裝備等領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)。

　　攜YC12VC系列發(fā)電動力、YC6L歐6柴油系列發(fā)動機、YCHPS中型混聯(lián)式混合動力總成，以及包括全新機型YC6K在內(nèi)的全系列國五柴油/天然氣系列動力等共10款產(chǎn)品亮相的玉柴，再次彰顯了其在內(nèi)燃機領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　毫無疑問，在展廳中心區(qū)域的玉柴展臺內(nèi), 位于前排顯著位置的那臺功率達(dá)1805kw的巨型綠色柴油機極其耀眼。

　　“這款首次展出的YC12VC系列柴油機，在同類產(chǎn)品中有更輕和更緊湊的結(jié)構(gòu)，是玉柴新開發(fā)的非道路用產(chǎn)品，主要應(yīng)用于船舶或發(fā)電機組，可以說，代表了未來玉柴往大船電發(fā)展的方向。”黃毅介紹說

　　憑借在發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，玉柴大船電產(chǎn)品投放市場便迅速占據(jù)了市場主導(dǎo)，特別是YC12VC等新一代船電動力投放市場后，由于技術(shù)先進(jìn)、制造精密、質(zhì)量過硬且功率超大，很快便成為了企業(yè)“盈利能力很強”的利潤增長點。

　　而在全系列的國五發(fā)動機中，YC6K國5柴油系列發(fā)動機無疑是明星產(chǎn)品。該產(chǎn)品在國內(nèi)率先采用模塊化技術(shù)設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，維修便利，而且動力強勁，是真正的12、13升發(fā)動機，堪稱目前最大馬力的卡車發(fā)動機，此外，它還高效節(jié)油，最低比油耗低至185g/(kW?h)。

　　“這是玉柴產(chǎn)品研發(fā)史上經(jīng)過了最嚴(yán)格的考核、試驗和驗證的產(chǎn)品，是我們在重型卡車領(lǐng)域的一個具有顛覆性的重大突破，它是全新的、與歐洲同步的技術(shù)，引領(lǐng)了新的潮流，推向市場后認(rèn)可度很好?！秉S毅告訴本報記者說。

　　繼最初跟聯(lián)合卡車合作后，該產(chǎn)品又陸續(xù)給東風(fēng)、江淮、柳汽等配套，尤其是今年年初與柳汽在廣西、廣東、湖南等區(qū)域進(jìn)行了聯(lián)合推廣，客戶的評價非常好。

　　“隨著產(chǎn)量提升，成本控制的加強，以及年輕用戶對高端發(fā)動機的接受度逐漸提高，預(yù)計YC6K國5柴油系列發(fā)動機今年的累計投放量會達(dá)到8000臺?！?/P>

　　此外，其首次展出的全自主知識產(chǎn)權(quán)、全國產(chǎn)化的V6特種車輛柴油發(fā)動機，功率覆蓋170~300馬力，扭矩覆蓋600~1000牛米，也已經(jīng)批量生產(chǎn)了?！拔覀兡甑走€將發(fā)布一款面向高端客車和特種車輛的純鋁發(fā)動機?！秉S毅透露。

　　高端品質(zhì)登陸歐洲市場

　　“1993年，玉柴提出了‘5萬公里無故障’，這在業(yè)內(nèi)也是絕無僅有的，后來其他企業(yè)跟風(fēng)而上，我們又率先提出‘10萬公里無故障’、‘20萬公里無故障’等，直到現(xiàn)在的‘30萬公里/36個月無故障’，”黃毅回憶說，從排放升級，到產(chǎn)品質(zhì)量，再到售后服務(wù)，玉柴的品質(zhì)控制一直都走在行業(yè)前列，我們2011年率先提出的“三年質(zhì)量提升100%”的質(zhì)量指標(biāo)，已經(jīng)如期達(dá)到了。

　　也正是得益于玉柴自始至終對產(chǎn)品品質(zhì)的重視，在不久前其發(fā)起的“尋找百萬公里用戶”活動中，才涌現(xiàn)出了大量的百萬公里用戶。而他們，都成了玉柴的忠實粉絲。

　　對于玉柴來說，把產(chǎn)品做精做專做好，意味著從產(chǎn)品的研發(fā)、規(guī)劃、試制、制造到銷售、服務(wù)，每一個環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把控，為此，玉柴還把核心供應(yīng)商納入自己的質(zhì)控體系進(jìn)行考核。

　　而為提升產(chǎn)品品質(zhì)，今年初玉柴還與國際著名發(fā)動機制造商德國MTU合作，在玉林投資建廠，為國內(nèi)外用戶提供高品質(zhì)的發(fā)動機產(chǎn)品。

　　所以，今年即使整個內(nèi)燃機行業(yè)的出口市場都在下降，但玉柴的海外市場依舊在持續(xù)增長。

　　“今年我們的海外市場主要集中在東南亞、越南、緬甸以及中亞、南美等，預(yù)計越南市場的出口會超過兩萬臺，緬甸市場過萬臺。”

　　在東南亞、南亞、中東、俄羅斯、南美洲等傳統(tǒng)市場之外，玉柴今年還將借助非道路產(chǎn)品挺進(jìn)毆洲等新興市場，并加快人員布局、市場網(wǎng)點設(shè)置等做大美洲市場;此外，還將抓住機會跟隨中國的援建項目走進(jìn)非洲。