隨著近幾年電商行業(yè)的快速發(fā)展，快遞物流行業(yè)也在迅速擴(kuò)張。各大快遞公司自營(yíng)車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸能力時(shí)常無(wú)法滿(mǎn)足需求，然而業(yè)務(wù)臨時(shí)外包的運(yùn)輸成本居高不下，各大快遞公司選擇購(gòu)買(mǎi)新車(chē)增加運(yùn)力的方式來(lái)解決。

　　近日，云南車(chē)來(lái)車(chē)往汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司向天天快遞云南總公司交付了到店的第一輛江淮格爾發(fā)K5W9.6米廂式載貨車(chē)。

● 西南地區(qū)快遞主力 天天快遞業(yè)務(wù)忙

　　作為西南地區(qū)快遞的主力軍之一，天天快遞的大部分業(yè)務(wù)來(lái)自于電商物流，每到節(jié)日和促銷(xiāo)活動(dòng)集中的時(shí)段，業(yè)務(wù)量時(shí)常超過(guò)自營(yíng)車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸能力。

　　天天快遞云南總公司的中轉(zhuǎn)庫(kù)房中，承擔(dān)著昆明市各片區(qū)以及附近各縣市的快遞周轉(zhuǎn)任務(wù)。

　　采訪天天快遞云南總公司車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)得知，公司自營(yíng)車(chē)隊(duì)名下目前有9.6米廂式載貨車(chē)14輛，外地線路在云南周轉(zhuǎn)車(chē)輛共40輛左右。

● 按需發(fā)車(chē) 運(yùn)力不夠請(qǐng)外援

　　在運(yùn)力無(wú)法滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需求的時(shí)候，天天快遞也采取外包的方式將貨物交給外部車(chē)輛來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。格爾發(fā)曼機(jī)附體戰(zhàn)云南 天天快遞先體驗(yàn)

　　但是由于路線不熟和車(chē)輛配置不適合快遞運(yùn)輸?shù)确N種原因，外包運(yùn)輸?shù)某杀疽恢痹谧誀I(yíng)車(chē)輛的2倍左右，更重要的是時(shí)效很難保證。

　　車(chē)隊(duì)對(duì)9.6米廂車(chē)的油耗限值規(guī)定為每百公里24升，車(chē)隊(duì)的駕駛員時(shí)常能將油耗控制在22升左右，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)告訴我們，在西南山區(qū)，能達(dá)到這樣的成績(jī)十分不容易。

● 新車(chē)大馬力 格爾發(fā)K5表現(xiàn)很期待

　　在車(chē)隊(duì)中，9.6米廂車(chē)有東風(fēng)天龍、柳汽乘龍和江淮格爾發(fā)幾個(gè)品牌。格爾發(fā)曼機(jī)附體戰(zhàn)云南 天天快遞先體驗(yàn)江淮格爾發(fā)K3L車(chē)型在所有車(chē)型中并不是性能最突出的一款，由于其之前搭載的220馬力玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)馬力偏小，山區(qū)行車(chē)又要保證時(shí)效的運(yùn)行工況使其油耗表現(xiàn)一般，但是格爾發(fā)K3L載貨車(chē)的故障率并不高，底盤(pán)做工和制動(dòng)性能得到了整個(gè)車(chē)隊(duì)的認(rèn)可。格爾發(fā)曼機(jī)附體戰(zhàn)云南 天天快遞先體驗(yàn)

　　此次交付使用的格爾發(fā)K5載貨車(chē) 換裝了重汽曼技術(shù)MC07 280馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)老款車(chē)型有了很大的提升，天天快遞表示對(duì)其油耗表現(xiàn)十分期待。

● 編后語(yǔ)：

　　作為高效貨運(yùn)的代表，快遞車(chē)隊(duì)的選車(chē)和用車(chē)方式無(wú)疑是值得借鑒的。大馬力高時(shí)效、低故障高出勤的車(chē)輛選擇，以養(yǎng)代修的用車(chē)?yán)砟?，無(wú)疑是降低運(yùn)營(yíng)成本最行之有效的方法。關(guān)于格爾發(fā)K5這款車(chē)表現(xiàn)如何，卡車(chē)之家和卡友們一起關(guān)注。（文/圖 李巖）