日本JIVA主席Akira Shiki先生就日本經(jīng)濟(jì)走向、目前及未來日本的叉車市場向大會作報告。他表示，2015年日本國內(nèi)叉車預(yù)計增長3%左右，預(yù)計超過8萬臺，其中無人搬運(yùn)車預(yù)計達(dá)到創(chuàng)記錄的1500臺。2014年，日本柴油叉車大幅度增長，汽油和LPG叉車份額大幅度下降，而電動倉儲叉車再次增長。

　　歐洲FEM工業(yè)車輛產(chǎn)品組主席Kenneth Dufford先生就歐洲的經(jīng)濟(jì)狀況和歐洲的叉車市場做詳細(xì)報告。他說歐洲2015年1-6月歐元區(qū)叉車增長4.5%，整個歐洲叉車增長7.4%。俄羅斯與去年同期相比，叉車銷量減少了6000臺，他指出俄羅斯因為匯率、石油和制裁等多種因素，短期看不出恢復(fù)的跡象。

　　最后，Mitch先生代表與會嘉賓向四位主席提問。就AGV和無人機(jī)駕駛叉車對工業(yè)車輛行業(yè)的影響以及前景展開熱烈的討論。

　　晚上8點，會議主辦方ITA為參會嘉賓組織了豐盛的美式晚宴。

關(guān)于世界工業(yè)車輛聯(lián)盟（WITS）組織：
　　世界工業(yè)車輛聯(lián)盟組織是一個代表世界工業(yè)車輛制造商的組織，其目的是促進(jìn)討論行業(yè)內(nèi)共同關(guān)心的非競爭性的議題，如：統(tǒng)計、標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)和影響成員的法規(guī)等。

　　聯(lián)盟成立16年以來，已被證明是傳播全球叉車市場信息的有效工具，包括訂單和發(fā)貨、租賃市場、新興市場及多個與行業(yè)相關(guān)的話題，并以論壇作為平臺，繼續(xù)推動全球所有區(qū)域市場公平競爭，致力于行業(yè)最佳實踐。
　　2007年中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會（CITA）正式加入世界工業(yè)車輛聯(lián)盟。