康明斯QSF3.8全電控發(fā)動(dòng)機(jī)

　　康明斯 QSF3.8 系列全電控發(fā)動(dòng)機(jī)專配4-10噸內(nèi)燃叉車的專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還適用于滑移裝載機(jī)、升降機(jī)/高空作業(yè)平臺(tái)、壓路機(jī)、移動(dòng)升降式燈塔、空壓機(jī)、焊接機(jī)、割草機(jī)等非公路用設(shè)備，采用康明斯3.8升電控發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)，由康明斯歐洲、中國和美國的技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，超過16萬臺(tái)3.8升車用發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于中國、俄羅斯、南美和中東等地區(qū)，其卓越的可靠性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性得到客戶認(rèn)同。

CITA年會(huì)康明斯中國首席設(shè)計(jì)師彭立新先生介紹“康明斯全球排放技術(shù)”　　

　　QSF3.8采用高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，氣缸壓力峰值與更大排量的4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，勝任高強(qiáng)度作業(yè)后齒輪室傳動(dòng)系，提供更高的懸置剛度，降噪顯著；高強(qiáng)度鑄鐵缸體，采用刻蝕設(shè)計(jì)，在降低自重的同時(shí)保持最大強(qiáng)度；采用優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料，用于氣門室罩和油底殼等部件，重量更輕，功率自重比更高；根據(jù)設(shè)備需求提供定制化曲線，低速大扭矩，瞬態(tài)響應(yīng)好，提高整機(jī)加速性和作業(yè)效率；采用新一代電控模塊（ECM）和領(lǐng)先的智能電控技術(shù)，與整機(jī)集成并優(yōu)化性能，節(jié)油效果更佳，提供多功能的電控保障，自我診斷、監(jiān)測、保護(hù)能力強(qiáng)，安全可靠易操控，可根據(jù)應(yīng)用需求量身定制發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格，調(diào)整技術(shù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理；渦輪增壓器針對(duì)非公路應(yīng)用特點(diǎn)設(shè)計(jì)，油耗更低；博世高壓共軌燃油系統(tǒng)（HPCR），根據(jù)非公路用工況特點(diǎn)開發(fā)，可靠性更高；采用二級(jí)燃濾，有效保護(hù)噴油器免受污染，通過康明斯最新的NanoNetTM介質(zhì)過濾分離器，有效去除燃油內(nèi)近99%的5微米顆粒物，過濾效率更高，使用壽命更長；直流式空氣濾清器（Direct Flow），體積小，容灰量大，濾芯更換周期長（相當(dāng)于普通空濾更換周期的兩倍以上），通過內(nèi)置式智能傳感器監(jiān)測氣流溫度和壓力，確保進(jìn)氣系統(tǒng)的良好運(yùn)行；發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油泵，由曲軸驅(qū)動(dòng)，替代傳統(tǒng)的凸輪軸驅(qū)動(dòng)，體積小，更簡潔，冷起動(dòng)時(shí)噪音更低，機(jī)油流動(dòng)性更好；曲軸箱通風(fēng)過濾器，有效防止排放物溢出，保障發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，采用專利設(shè)計(jì)，將曲軸箱與凸輪軸連接在一起，免保養(yǎng)；大油底殼設(shè)計(jì)，換油周期長，便于安裝維護(hù)。