在中國經(jīng)濟(jì)獲得高速發(fā)展的過程中,一大批具備世界量級(jí)的企業(yè)集團(tuán)孕育出世,其中,我國的叉車產(chǎn)業(yè)就發(fā)展成全球第一大市場(chǎng)。據(jù)中國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2013年中國叉車的國內(nèi)生產(chǎn)量近33萬臺(tái),占到世界銷量的近1/3。但與其他產(chǎn)業(yè)類似,大而不強(qiáng)的尷尬,同樣出現(xiàn)在叉車行業(yè),為此我們?cè)诖私Y(jié)合合力多年的發(fā)展情況,對(duì)這個(gè)行業(yè)的當(dāng)前主要問題予以梳理。
補(bǔ)上“品牌”課
中國制造型企業(yè)與國外發(fā)達(dá)國家的同行相比,硬件條件幾乎沒有差距,在占地面積、廠房、設(shè)備、工業(yè)裝備等方面超過國際水平,甚至處于領(lǐng)先地位。國內(nèi)新上馬的民族品牌汽車,其企業(yè)硬件設(shè)施都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國外,為什么我們難以造出價(jià)值百萬的品牌汽車?答案顯而易見,在國際上,我們就沒有一個(gè)與百萬相匹配的自有品牌。
比如叉車配置的發(fā)動(dòng)機(jī),國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,不比日本和歐美的差,整體的質(zhì)量甚至還比國外重,但是歐美日產(chǎn)品的價(jià)格卻是中國的2—3倍甚至更高。這就要求企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)價(jià)格提升,先要實(shí)現(xiàn)品牌知名度的提升。
安徽叉車集團(tuán)(以下簡稱合力)是我國叉車行業(yè)的排頭兵,連續(xù)23年行業(yè)產(chǎn)銷利潤第一,擁有行業(yè)唯一上市公司(安徽合力(10.51, 0.11, 1.06%)股份有限公司),去年,產(chǎn)銷規(guī)模突破8萬臺(tái),合并營業(yè)收入增長近10%。雖然合力在國內(nèi)取得了不錯(cuò)的業(yè)績,但在國際行業(yè)銷售額排名上,只能徘徊在第八、九名的位置,基本處在第三梯隊(duì)陣營的中后端;現(xiàn)在國內(nèi)高端市場(chǎng)還是被外資品牌壟斷,中國本土品牌很難進(jìn)入該領(lǐng)域市場(chǎng),國際市場(chǎng)更是如此。類似的情況在中國的制造型行業(yè)中不占少數(shù),因此,要想實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),那么打造民族自主品牌,提升軟實(shí)力是繞不開的檻。
首重軟實(shí)力
一是研發(fā)創(chuàng)新能力。所謂研發(fā)創(chuàng)新能力,就是以企業(yè)為主的技術(shù)創(chuàng)新體系,目前國內(nèi)有的企業(yè)的創(chuàng)新其實(shí)只是設(shè)計(jì)應(yīng)用能力的創(chuàng)新,談不上真正意義的研發(fā)。捫心自問,中國企業(yè)的創(chuàng)新能力如何,自己都是一個(gè)問號(hào)。一些企業(yè)沒有創(chuàng)新能力,最多只是一些產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計(jì)能力,沒有基礎(chǔ)研究、技術(shù)發(fā)展能力,更缺乏原創(chuàng)的東西,這些都限制了中國行業(yè)的技術(shù)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)。
二是在管理能力方面。多年來,從政府到企業(yè)層面,對(duì)于管理的重要性認(rèn)識(shí)仍然很薄弱,缺管理、不重視管理,企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)毫無管理痕跡的不在少數(shù)。作為傳統(tǒng)國有制造型企業(yè),近幾年,合力在探索過程中引入一些新的理念和方法,一方面,從戰(zhàn)略宏觀方面導(dǎo)入卓越績效模式,作為年度和運(yùn)行中的體檢,反映出問題,指引在哪些方面需要改進(jìn)。另一方面,合力導(dǎo)入精益管理模式,結(jié)合中國的傳統(tǒng)文化、國情進(jìn)行管理。
今年是精益模式在合力推行的第五年,效果逐步顯現(xiàn),但這只是開始,與國際一流企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理水平、運(yùn)營管理水平還有非常大的差距。從制造業(yè)的角度來說,精益生產(chǎn)和管理是合力未來生存和發(fā)展的必由之路。
三是信息化方面。以前,合力的信息化工作也曾得到認(rèn)可,但是差距還是比較大的。在全流程、全過程中實(shí)際上還沒有真正做到“三流合一”,“三流”指的是物資、信息、資金三個(gè)方面,沒有做到“三流合一”就不能實(shí)現(xiàn)真正的信息化;沒有做到全流程的覆蓋,也不叫真正的集成系統(tǒng)的完成。只有做到實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、唯一和共享,才能做到績效卓越。
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