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中國工程科技論壇聚焦內(nèi)燃機節(jié)能減排

2013-10-08 09:03 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國新聞網(wǎng) 來源:中國新聞網(wǎng)
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第168場中國工程科技論壇之“內(nèi)燃機節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研討” 27日在萬麗天津賓館舉行。與會專家就國內(nèi)燃機節(jié)能減排、綠色制造、技...

  第168場中國工程科技論壇之“內(nèi)燃機節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研討” 27日在萬麗天津賓館舉行。與會專家就國內(nèi)燃機節(jié)能減排、綠色制造、技術(shù)創(chuàng)新、熱效率提升以及石油燃料及替代等問題,展開高層次研討。

    據(jù)了解,該論壇由中國工程院主辦,中國工程院能源與礦業(yè)工程學(xué)部、天津大學(xué)、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會、中國內(nèi)燃機學(xué)會聯(lián)合承辦。中國工程院副院長謝克昌院士、天津大學(xué)校長李家俊分別在大會上致辭。

    據(jù)了解,內(nèi)燃機工業(yè)是中國重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高,就業(yè)面廣,消費拉動大。內(nèi)燃機是交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械以及國防裝備的主導(dǎo)動力。截至到2012年12月底,中國內(nèi)燃機產(chǎn)品社會保有量為3億臺,已成為世界內(nèi)燃機制造大國。

    邢敏結(jié)合內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的現(xiàn)狀和問題,提出解決提升內(nèi)燃機能效水平共性關(guān)鍵問題、降低內(nèi)燃機產(chǎn)品從生產(chǎn)到終端使用全過程能源資源消耗、推動替代能源內(nèi)燃機產(chǎn)品發(fā)展、完善內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)四個方面的發(fā)展建議。

    兼任上海交通大學(xué)動力機械與工程教育部重點實驗室主任的黃震在報告中指出,第5版世界燃油規(guī)范中,汽油和柴油的各項指標(biāo)沒有太大的變動,說明傳統(tǒng)燃料的清潔化已接近極限。他對天然氣、生物柴油、燃料乙醇、醇醚燃料、甲醇、二甲醚、煤制油等代用燃料的原料來料、工業(yè)制備、相關(guān)發(fā)動機研制及應(yīng)用前景進行了深入分析,提出在中國石油對外依存度高達58%的嚴(yán)峻形勢下,發(fā)展替代燃料對于保證中國能源安全的重要性。

    黃震表示,中國幅員遼闊,若單一發(fā)展生物質(zhì)燃料,在相當(dāng)程度會受到糧食供應(yīng)、資源和土地的限制;若單一發(fā)展天然氣替代,會受到資源量和經(jīng)濟性的限制;若單一發(fā)展煤基燃料,將受到環(huán)境、運輸?shù)纫蛩氐闹萍s。因此,根據(jù)中國能源資源分布不均,地區(qū)差異明顯的特點,要因地制宜,多元發(fā)展,并對替代燃料從全生命周期角度全面評價其能耗、環(huán)境等因素影響。

    與會專家認(rèn)為,未來幾十年,以化石能源為燃料的內(nèi)燃機仍然是各種機械裝備的主導(dǎo)動力,控制燃油消耗和二氧化碳排放及其它污染物排放已成為全球內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢,成為全球內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)應(yīng)對氣候變化、保障能源安全的國際共識。(完)

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