叉車配件市場的前景分析
　　隨著世界工業(yè)的迅速發(fā)展，特別是中國經(jīng)濟近三十年來的高速飛躍，全球叉車的產(chǎn)銷量也逐年增長，尤其表現(xiàn)在中國的叉車市場規(guī)模上，2011年全球叉車產(chǎn)銷售量近90萬臺，僅中國就有近30萬臺的驚艷表現(xiàn)，現(xiàn)在全球叉車擁有量達500萬臺左右，這些大量的叉車存在，必會帶來其配件的旺盛需求（以20000元/臺年配件需求量計算，全球叉車每年的配件需求量約為人民幣1000億元。這只是一手采購量，考慮到從生產(chǎn)廠家到最終用戶，配件的流通從二手、三手甚至四手、五手，叉車配件的年貿(mào)易量可能會高達3000億元甚至更多）。另據(jù)行業(yè)分析，全球叉車產(chǎn)地主要集中在中國、日本、德國、美國等幾個國家，近年來，隨著世界各大著名品牌叉車來中國投資設(shè)廠，在中國興起了一大批為各大叉車品牌配套的零配件廠家，他們以優(yōu)異的設(shè)備工藝、管理極大地提升了中國的叉車零配件性價比，最大程度地帶動了中國叉車配件市場的整體繁榮，尤以國內(nèi)叉車的產(chǎn)銷量從08年的9萬臺，到09年的14萬臺，10年的23萬臺，到11年的29萬臺，每年都以很高的速度在遞增，由于有一個延緩效應(yīng)，從近年起中國的叉車配件市場將會有一個井噴式的增長，這無疑給我們叉車配件銷售商帶來一次巨大的商機。

　　中國叉車配件行業(yè)的現(xiàn)狀
　　目前中國國內(nèi)專業(yè)叉車配件銷售行業(yè)還不夠成熟，大多數(shù)叉車配件銷售企業(yè)都是從原來的叉車維修經(jīng)營部衍生而來，產(chǎn)品的研發(fā)及企業(yè)經(jīng)營管理水平還相當(dāng)落后，基本上都不具備規(guī)模，體現(xiàn)出來的特征就是“數(shù)量多、規(guī)模小、檔次低，很多公司之間都是同質(zhì)競爭，無序競爭，奉行的是拿來主義，左右手貿(mào)易，沒有任何商業(yè)模式，行業(yè)的發(fā)展彈性極為有限。

　　中國叉車配件行業(yè)的將來
　　中國的叉車制造已經(jīng)占了世界總量3成以上，將來甚至?xí)_到50%，中國的叉配事業(yè)才剛剛開始，也許還不到10%。世界叉配巨頭TVH一年的銷售額就達到人民幣60億，當(dāng)然我們羨慕的不僅僅是銷售額，更重要的是他的研發(fā)質(zhì)控體系、采購體系、物管體系、銷售體系的完善。給我們中國叉配行業(yè)的整體發(fā)展清晰地指明了方向。這是一項立體化發(fā)展的事業(yè)，是一項有著非常光明而有前途的事業(yè)。得中國者得天下，叉車行業(yè)如此，叉配行業(yè)也是如此！

佛朗斯董事長侯澤寬