春風(fēng)又綠光明院。經(jīng)過了2011短暫的寒冬，2012新春伊始，威肯叉車的產(chǎn)銷工作實現(xiàn)景氣開局，一季度的產(chǎn)銷總量穩(wěn)中有升，山東威肯重工的生產(chǎn)基地再度繁忙，原材料入廠和成車發(fā)運車水馬龍。

　　“雖然不象2011年上半年那樣火爆，今年一季度威肯仍然是順利開局，”威肯公司銷售部詹進國介紹說，“今年威肯進一步優(yōu)化了銷售和服務(wù)的結(jié)構(gòu)和體系，相比之下，威肯2012的開局是更健康的，更理性的?！?/P>

　　從“燥熱”到“冷宮”，叉車行業(yè)價格大戰(zhàn)正酣

　　2011年下半年開始，國家投資放緩，叉車行業(yè)將近兩年多的高速增長態(tài)勢嘎然停止，行業(yè)進入低迷狀態(tài)，產(chǎn)能盲目擴張造成的庫存和在途成品橫陳羅列，從“燥熱”到“冷宮”，可謂是“冰火兩重天”。

　　叉車行業(yè)連續(xù)十余年快速增長的“黃金年代”可能就是此終結(jié)，或是不復(fù)重來。市場低迷，產(chǎn)能過剩，2011年下半年以來叉車業(yè)界的各類促銷手段花樣百出，群雄割據(jù)，短兵相接，終端市場競爭無所不用其極，但終其一點，業(yè)內(nèi)的競爭實質(zhì)是價格的競爭，甚至是消化產(chǎn)能和庫存的價格大戰(zhàn)。

　　“據(jù)我們測算，目前業(yè)內(nèi)一些廠家的價格已經(jīng)降到了成本紅線以下，有些廠家表面上是風(fēng)風(fēng)光光，轟轟烈烈的促銷，背后卻隱藏著難言的風(fēng)險和苦衷，是在‘打掉牙往肚子咽’！”威肯市場部宋井坤稱，“短期內(nèi)不要指望投資和增長能有大的提高，如果再不冷靜，叉車市場秩序?qū)⑷找嫖蓙y，將會上演叉車行業(yè)的‘惡性價格戰(zhàn)爭’！”

　　威肯叉車何以“平穩(wěn)較快”？

　　威肯重工公司前身為軍工企業(yè)（山東光明機器制造有限公司），2005年改制重組后創(chuàng)立“威肯”工程機械系列品牌，主營叉車、滑移式裝載機和集裝箱吊車等系列產(chǎn)品。威肯公司一直將產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和更新?lián)Q代作為企業(yè)的重點工作，目前公司產(chǎn)品線已非常豐富。內(nèi)燃叉車已具備四個系列，涵蓋1至10噸，超大噸位車型將在2012年上線，各機型均可選配達到國際標準的國產(chǎn)發(fā)動機或洋馬、五十鈴、三菱、尼桑等進口各型發(fā)動機；電動叉車涵蓋1.5噸至3.5噸，有直流和交流兩個系列?；蒲b載機產(chǎn)品已具備了適用大型牧場、市政和公路養(yǎng)護、船廠清砂、園林綠化等不同工況的具有國際先進技術(shù)水平專用機型。

　　威肯公司還積極的地拓寬屬具的研發(fā)領(lǐng)域，以滿足用戶的多樣化需求，“讓用戶將產(chǎn)品用得更好”。目前叉車和滑移裝載機可以實現(xiàn)配套的高、中端屬具已達五十多種。

　　山東威肯重工是行業(yè)的后來者，近幾年來以年平均50%以上的速度增長，2009年成為行業(yè)十強，可以說是一直在平穩(wěn)較快發(fā)展。之所以“平穩(wěn)較快”，相對于受國內(nèi)經(jīng)濟形勢的影響振動不大，得益于威肯重點建設(shè)了一支強有力國際貿(mào)易團隊，積極開拓海外市場，得益于威肯緊緊抓住了產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能力兩項重點工作，這是企業(yè)實施國際化，用產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)打牢市場根基發(fā)展戰(zhàn)略成果的回報。

　　出口業(yè)務(wù)“喜上春梢”

　　威肯機械公司國際業(yè)務(wù)部是威肯公司旗下專業(yè)從事威肯叉車和威肯滑移裝載機外貿(mào)出口的部門。自威肯公司成立起，外貿(mào)出口工作就作為公司銷售工作的重點，國際業(yè)務(wù)部從人員、業(yè)務(wù)能力、定向的出口貿(mào)易許可、海外市場拓展經(jīng)貿(mào)關(guān)系建立和外貿(mào)出口總量幾個方面都取得了長足的進步發(fā)展。至2011年末，威肯叉車、滑移裝載機已遠銷至加拿大、巴西、俄羅斯、澳大利亞、墨西哥、南非、巴基斯坦等四十多個國家和地區(qū)，并已和部分國家的代理商建立了穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，出口貿(mào)易總額近八千萬元，同比去年增長了150%。