中叉網(wǎng)^®: 經(jīng)過一場全球性的金融危機后，今年上半年，叉車行業(yè)超常規(guī)速度發(fā)展，出口數(shù)量回升，國內(nèi)叉車需求量更是加速整個行業(yè)的發(fā)展步伐，我們知道如意之前把整個市場投放國外，近年才開拓國內(nèi)市場，儲董，您如何看待金融危機和國內(nèi)市場的？
　　儲：09年是經(jīng)濟發(fā)展與嚴重危機交織的一年，現(xiàn)實是殘酷的，金融危機來了誰也回避不了。重要的是冷靜思考如何沖破黎明前的黑暗，走出金融危機的陰影。沒有消失的企業(yè)，只有倒閉的企業(yè)。行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品要創(chuàng)新，要轉(zhuǎn)型到高科技，轉(zhuǎn)到自主創(chuàng)新、自主品牌上，這才是生存之道。危機、危機，危險中才有機會 ，機會靠的是什么？我認為一靠黨的政策；二靠個人奮斗；三靠決心和信心。國內(nèi)市場非常大，我們要改變重外輕內(nèi)思想，組成內(nèi)銷核心團隊，獨立自主，分片銷售，統(tǒng)一管理，明確銷售目標(biāo)，培訓(xùn)一支講誠信、懂銷售、懂技術(shù)的強大隊伍。但是我們?nèi)缫?a href="http://m21363.cn/company/" title="公司" target="_blank">公司絕對不會和別人搞低價競爭，低價競爭只會降低產(chǎn)品質(zhì)量，使工人的素質(zhì)下降。我們會走自己的道路，堅持做高品質(zhì)路線，堅決不打價格戰(zhàn)。

　　中叉網(wǎng)^®: 國內(nèi)小噸位叉車市場競爭已經(jīng)白熱化，但還是有新的公司不斷的加入到這個行列，您是如何看待這個問題？
　　儲：生意場上是一個優(yōu)勝劣汰的過程，適者生存，不適者淘汰，是非常殘酷的現(xiàn)實。但是中國同行產(chǎn)品相互壓價，不在創(chuàng)新上贏得市場，其結(jié)果注定是可悲的。這種壓價競爭是讓中國企業(yè)相互廝殺，讓外國人坐山觀虎斗，從中得利。當(dāng)然，我沒有半點貶低國內(nèi)同行的意思，只是希望大家能夠像國外企業(yè)一樣，在產(chǎn)品質(zhì)量上搞競爭，在產(chǎn)品創(chuàng)新上搞競爭，把產(chǎn)品越做越好，那樣才不會讓自己走入死胡同。只有創(chuàng)新，在創(chuàng)新中求生存、求發(fā)展，創(chuàng)新是民族的靈魂，也是企業(yè)的脊梁骨，創(chuàng)新才能促進社會的發(fā)展與進步。同時這也是需要政府的關(guān)注，因各地方的機制不一，才導(dǎo)致今天這種局面。不能有壟斷企業(yè)，就像《史記》中劉邦所說的：王侯將相，寧有種乎？有競爭才有進步，但是競爭需要良性的，創(chuàng)新的文章必須作。

如意董事長儲吉旺先生

　　中叉網(wǎng)^®: 三年前采訪過儲董，您說過：一個企業(yè)不可能永遠靠一個優(yōu)勢產(chǎn)品維系，必須根據(jù)市場的變化，在保持原有優(yōu)勢產(chǎn)品的同時，不斷推陳出新，以適應(yīng)市場的變化，我們熟知貴司是亞洲物料搬運機械最大的公司，除了倉儲搬運機械，還有電動平衡重叉車產(chǎn)品也很完善，您如何看待這個問題？
　　儲：三年前的這句話，到現(xiàn)在我依舊認同。我認為一個企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者要做到眼觀三塊：嘴里、手里和眼里。有優(yōu)勢的產(chǎn)品是屬于嘴里的那塊，手里的是正在開發(fā)的，而眼里的那塊就是未知的，這就需要不斷的去探索和發(fā)現(xiàn)。前些年，歐盟對我公司手動液壓搬運車進行反傾銷，要收28.5%關(guān)稅。這讓我們一下手足無措，難以應(yīng)付，這是絕頂壞事，但是我們沒有被反傾銷擊敗，反而讓我們頭腦清醒，下定決心，搞科技含量高的產(chǎn)品，比如叉車、電動叉車等等。全公司上下緊密團結(jié)，渡過難關(guān)，經(jīng)過三年的臥薪嘗膽，我們的銷售不但沒有下降，反而以25%的遞增速度上升，這是意想不到的事情。困境也是一種倒逼制，企業(yè)要生存要發(fā)展，必須尋找新的出路，困難像一張遮住目光的紙 ，你不去捅破它，我們永遠見不到里面的光彩世界，大膽去捅，曙光就在前頭。我們在遭到反傾銷困境后，開發(fā)了高科技產(chǎn)品，照樣進入歐盟市場。從別一方面說我們又為歐盟市場增加了新的活力，打開了歐盟市場的新天地，把壞事變成好事。企業(yè)一定要做到居安思危，把眼光放遠，胸懷廣闊，壞事也能變成好事。