2010年已接近尾聲，回望今年的中國經濟整體形勢，由于受到通貨膨脹和人民幣增值的影響，導致物價上漲、信貸受限，燃油費用和運輸成本持續(xù)走高。這一系列因素都為第三方物流業(yè)務帶來了綜合契機。值得關注的是，許多公司由于注重供應鏈業(yè)務發(fā)展，都取得了巨大的突破。同時，這些機遇也在基礎設施和規(guī)模等方面帶來了挑戰(zhàn)。

　　業(yè)務驅動型第三方物流，根據業(yè)務增長靈活計劃

　　許多第三方物流業(yè)務屬于“業(yè)務驅動”型業(yè)務，根據下一客戶合同靈活組織業(yè)務。這一方式如果作為權宜之計尚可接受，但是，客戶預期呈現指數級增長，當今市場瞬息萬變，十分復雜。例如，某一客戶希望擴大業(yè)務范圍，從零售向郵購和電子商務平臺方向發(fā)展。第三方物流服務通常面臨這種業(yè)務要求，沒有多少準備時間。這些業(yè)務要求他們具備綜合性基礎設施，遠不是原來采用的托盤進出這樣的簡單方式。

　　隨著第三方物流公司的業(yè)務增長，他們通常將以下兩種方式相結合，以滿足客戶要求和市場要求。首先對各個供應商實施“車載揀貨”，讓他們密切合作，以滿足不斷變化的需求。其次，在IT人員和資源方面進行大量投入，構建強大的內部系統(tǒng)，用以維持原有系統(tǒng)，彌補其不足。

　　滿足現狀帶來的風險

　　隨著業(yè)務增長，第三方物流公司自然最大限度利用現有資源，然后再考慮進行新的資本投入。最終，他們將擴大倉庫空間，增購叉車和卡車。然而，他們通常一直沿用已過時的IT系統(tǒng)，有時甚至導致效率低下。此時，他們增聘IT人員，對原有投資進行保護和維護，而不愿意花費時間實施新的系統(tǒng)。這一做法看似能暫時解決問題，但相關的維護工作卻可能導致IT人員和開支呈指數級上升，甚至還會不必要地導致技術工作復雜化。

　　在這種情況下，企業(yè)面臨著促進新業(yè)務和追逐新業(yè)務的周期性挑戰(zhàn)。如果現有IT能力不足，公司因此而購置和實施新的硬件系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、數據庫服務器和其它應用程序，將會造成倉儲瓶頸，從而導致數周延誤。所以，最好的解決方式就是公司通過合理方式快速擴大其能力。

　　虛擬技術，幫助促進業(yè)務發(fā)展

　　如果第三方物流公司忙于應對新業(yè)務，沒有時間制訂正式的長期戰(zhàn)略計劃，虛擬技術可幫助他們制訂計劃。

　　服務器虛擬技術是一種可靠的解決方案。服務器虛擬技術依托于最初為其它客戶配備的閑置服務器資源，包括CPU、存儲和內存能力。鑒于各個系統(tǒng)均有其高峰期和低谷期，虛擬技術可將這些閑置的處理能力加以集中利用，從而在應對新業(yè)務時不需要新購服務器。

　　領先級第三方物流公司和其它公司采用曼哈特根據服務器虛擬技術開發(fā)的供應鏈解決方案，將其作為IT基礎構架的可靠組成部分。由此帶來的優(yōu)勢包括：

　　將響應時間由數周縮短到數小時以下

　　提高現有資源的效率和利用率

　　降低資本開支

　　靈活性是關鍵