在天津建立生產(chǎn)基地意在輻射北方市場以及進(jìn)一步開拓海外市場，該基地全部投產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)工程機(jī)械1萬臺以上，銷售收入達(dá)到50億元。

　　2月26日，隨著柳工北部工程機(jī)械研發(fā)制造基地（以下簡稱天津柳工）正式投產(chǎn)暨推土機(jī)、裝載機(jī)批量下線儀式的舉行，柳工的旗幟正式飄揚在天津保稅區(qū)空港物流加工中心的上空。

　　柳工總裁曾光安介紹，天津柳工占地400畝，建成后將包括研發(fā)商務(wù)中心、裝載機(jī)工廠、推土機(jī)工廠和零部件工廠等一系列板塊。全部投產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)各類工程機(jī)械1萬臺以上，銷售收入將達(dá)到50億元。

　　目前，天津柳工的一期項目已經(jīng)完成，推土機(jī)和裝載機(jī)的生產(chǎn)線已經(jīng)基本完善。隨著二期項目的繼續(xù)推進(jìn)，別的設(shè)備也將逐漸完善。

　　據(jù)了解，從去年7月5日正式開工建設(shè)到現(xiàn)在的順利投產(chǎn)，天津柳工僅用了半年多時間，而且期間還遭遇了幾十年一遇的大雪。工程建設(shè)人員克服了地理和氣候難題，確保了項目的按時投產(chǎn)。此外，該項目還得到了天津市委及濱海新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，被列為天津市新20項重大工業(yè)項目之一，“人和”無疑是柳工北部研發(fā)制造基地順利投產(chǎn)的重要保證之一。

　　立足天津輻射北方市場

　　在前不久舉行的第五屆中國工業(yè)論壇上，記者采訪到柳工集團(tuán)黨委副書記朱元虎。他告訴記者，柳工的優(yōu)勢市場在西南、西北和沿海大部；華北地區(qū)的銷量稍差一些；東北，特別是遼寧地區(qū)，柳工產(chǎn)品的市場占有率不是很理想。

　　計劃經(jīng)濟(jì)時期，國家有關(guān)部門對市場進(jìn)行了劃分，每家企業(yè)主要將產(chǎn)品供應(yīng)給其對應(yīng)的市場，相互之間很少存在競爭。正是這樣的市場劃分模式，導(dǎo)致了今天的市場格局。由于東北、華北等市場對原有品牌的認(rèn)可度非常高，使得柳工在開拓這部分市場時困難重重。

　　在這些地區(qū)，柳工對于此前依靠營銷團(tuán)隊和代理商進(jìn)行市場開拓的方式所取得的效果似乎并不滿意。因此，正如天津柳工總經(jīng)理譚佐洲所說的，此次柳工布局天津，是具有長遠(yuǎn)意義的戰(zhàn)略之舉。

　　將生產(chǎn)線搬到了市場前沿，使用戶能更加便捷地接觸到產(chǎn)品，這是企業(yè)樹立形象最為直觀的方式。此外，這些市場的產(chǎn)品將不再從柳州發(fā)貨，也節(jié)約了企業(yè)成本。

　　東北也是柳工相對薄弱的市場，柳工為何不將工廠設(shè)在東北？答案不言而喻———天津具備更好的區(qū)位優(yōu)勢，將工廠設(shè)在天津，能夠輻射更大范圍的北方市場。同時天津又具備良好的水路和陸路交通環(huán)境，將非?？旖莸貫闁|北地區(qū)服務(wù)。

　　柳工副總裁閉海東說，設(shè)立北部基地，使柳工在北方市場具備了服務(wù)和配件的優(yōu)勢，這將有助于柳工在這些區(qū)域迅速拓展市場。此外，柳工的融資租賃公司也已落戶北京，這一系列舉措都表明，柳工的布局將越來越覆蓋全國。

　　占領(lǐng)出海口構(gòu)建出口橋頭堡

　　近年來，工程機(jī)械行業(yè)快速增長，海外市場功不可沒。這點在去年末的金融危機(jī)中得到佐證。特別是我國的優(yōu)勢機(jī)種裝載機(jī)等產(chǎn)品，由于海外購買力下降，產(chǎn)品難以外銷，許多企業(yè)都存在著存貨積壓的現(xiàn)象。

　　眾所周知，工程機(jī)械出口多是依靠海運。柳州相對是一個離海較遠(yuǎn)的城市，這給柳工的產(chǎn)品出口帶來了地理位置上的不便。此次柳工布局天津，瀕臨渤海灣，據(jù)天津港僅30公里，將大大提高產(chǎn)品出口的便捷程度。

　　朱元虎說，雖說金融危機(jī)使得企業(yè)不得不調(diào)整擴(kuò)張計劃，但是柳工的北部基地和海外公司的投資力度并沒有減弱。

　　近年來，柳工已經(jīng)相繼在澳大利亞、印度、北美等地設(shè)立公司，有針對性地開展出口業(yè)務(wù)。據(jù)了解，柳工還有進(jìn)一步在南美、泛俄語地區(qū)設(shè)立公司的計劃。柳工北部基地依海而建，將配合這些部門一起做好公司的出口業(yè)務(wù)。

　　新品下線進(jìn)軍推土機(jī)行業(yè)

　　柳工副總裁閉海東說，“推土機(jī)產(chǎn)品的利潤率與起重機(jī)、叉車幾乎等同，遠(yuǎn)高于裝載機(jī)的利潤率，這說明國內(nèi)推土機(jī)市場競爭不是很充分，如果市場僅被少數(shù)幾家企業(yè)控制，對于用戶單位及市場良性發(fā)展都沒有好處”。有了推土機(jī)產(chǎn)品之后，柳工在土石方機(jī)械方面可以說是完成了全系列布局。

　　柳工推土機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理貢英建說，柳工進(jìn)軍推土機(jī)市場采取的是高舉高打路線，要在幾年時間內(nèi)做到行業(yè)第三，如有可能，還將爭取實現(xiàn)更大的市場突破。

　　推土機(jī)是我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展較早的產(chǎn)品系列之一。近年來，山推和宣工牢牢占據(jù)行業(yè)前兩名的位置，兩家企業(yè)的產(chǎn)品共同占據(jù)了市場的半壁江山。這兩家企業(yè)，技術(shù)分別傳承于小松和卡特彼勒，產(chǎn)品各有特色且技術(shù)非常成熟。再加上上海彭浦、天津移山、黃工等企業(yè)，行業(yè)格局非常成熟。

　　柳工要想進(jìn)入該領(lǐng)域，必須依靠強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。此次柳工批量下線的推土機(jī)產(chǎn)品型號為CLGB230。這款機(jī)器最突出的一個亮點便是鏟刀提升油缸采用了單油缸前置的設(shè)計。貢英建用力學(xué)結(jié)構(gòu)示意圖為記者展示了其結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性。以往的雙油缸設(shè)計的推土機(jī)，推土鏟在最高或最低位置時不能進(jìn)行傾斜操作，單油缸前置的設(shè)計克服了這個缺點，這種設(shè)計在國內(nèi)尚屬首例。據(jù)了解，卡特彼勒的最新機(jī)型也采用了這種結(jié)構(gòu)。

　　為了上馬推土機(jī)項目，柳工更是費盡心思進(jìn)行人才籌備，截至目前，已經(jīng)籌建起一支30余人的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊。這個團(tuán)隊的帶頭人貢英建，自從畢業(yè)之后就一直從事推土機(jī)的研發(fā)工作，是業(yè)內(nèi)頗有名氣的推土機(jī)專家。

　　擴(kuò)大產(chǎn)能增長目標(biāo)更堅定

　　在柳工的中長期規(guī)劃中，2012年要實現(xiàn)銷售收入300億元。在過去的2008年，柳工集團(tuán)的銷售收入定格在120億元。也就是說，在往下的4年時間內(nèi)，柳工的銷售收入要增長150%。

　　那么天津柳工能為這個目標(biāo)做多大貢獻(xiàn)呢？在這一基地的規(guī)劃中，裝載機(jī)的產(chǎn)量為5000臺，推土機(jī)為2000臺，光是這兩類產(chǎn)品的銷售收入就將超過30億元。該基地生產(chǎn)及銷售目標(biāo)如能盡快如期實現(xiàn)，將為柳工集團(tuán)2012年銷售目標(biāo)的實現(xiàn)增添一顆分量頗重的砝碼。

　　據(jù)悉，天津柳工的建設(shè)分三期進(jìn)行，現(xiàn)在建成投產(chǎn)的是一期項目。按照以前規(guī)劃，推土機(jī)生產(chǎn)線將屬于二期項目。由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，柳工對于工廠建設(shè)步伐作出了相應(yīng)調(diào)整，從一期項目中的裝載機(jī)工廠中辟出一部分作為推土機(jī)工廠。這樣的做法，一方面臨時縮減了裝載機(jī)的產(chǎn)能，是對金融危機(jī)的應(yīng)對之舉；另一方面又使得推土機(jī)產(chǎn)品盡快在天津批量下線，更早地投放市場。