現(xiàn)階段，中國經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展以及重工業(yè)化趨勢，使得中國相對缺乏的自然資源正在承受巨大的壓力。在此背景下，追求建設(shè)減量化（Reduce）、再利用（Reuse）、再循環(huán)（Recycle）和再制造（Remanufac鄄ture）的“4R”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式，進而改變長期以來單純追求規(guī)模和速度的發(fā)展理念，不僅是一種政策導(dǎo)向，而且正在被越來越多的業(yè)界人士所認同。
　　
　　作為裝備制造業(yè)的重要組成部分，工程機械行業(yè)的可利用剩余相對較高，因此發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)逐漸成為一些工程機械企業(yè)積極探索和嘗試的新途徑?？紤]到當(dāng)前資源、能源日趨緊張、生態(tài)環(huán)境壓力不斷增加的嚴峻形勢，大力發(fā)展工程機械再制造產(chǎn)業(yè)，不僅可以提高工程機械行業(yè)的技術(shù)能力，而且能夠活躍市場、提高行業(yè)的整體競爭力，從而為促進國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的作用。
　　
　　本文希冀通過分析市場環(huán)境、技術(shù)能力、生產(chǎn)方式、競爭能力等核心要素，全面展現(xiàn)我國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀以及存在的問題，以期為進一步推動再制造產(chǎn)業(yè)在工程機械領(lǐng)域的深入發(fā)展，提供有針對性的政策建議。
　　
　　工程機械行業(yè)迎來“黃金時代”
　　
　　我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的持續(xù)高速發(fā)展，使市場對各種工程機械的需求量大增。而由于大膽嘗試體制和機制創(chuàng)新，國內(nèi)工程機械企業(yè)的內(nèi)生動力與競爭力不斷增強，市場開拓能力明顯增強，多元化的經(jīng)營方式使市場成交量不斷增加。
　　
　　業(yè)內(nèi)專家表示，我國工程機械行業(yè)正在迎來重要的歷史發(fā)展機遇，這主要表現(xiàn)在如下三個方面：
　　
　　第一，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的持續(xù)高速發(fā)展，使市場對各種工程機械的需求量大增。據(jù)了解，今年上半年，我國工程機械行業(yè)的產(chǎn)銷量增長情況歷史罕見，而且這種增長趨勢仍在持續(xù)。同時，市場需求呈現(xiàn)出多層次、全方位的特點，差異化與細分的市場結(jié)構(gòu)無疑為企業(yè)的有效經(jīng)營提供了良好的環(huán)境。
　　
　　第二，由于大膽嘗試體制和機制創(chuàng)新，國內(nèi)工程機械企業(yè)的內(nèi)生動力與競爭力不斷增強，主要表現(xiàn)為產(chǎn)品自主開發(fā)能力不斷提升、行業(yè)適應(yīng)與滿足市場需求的能力明顯增強，主要的代表產(chǎn)品有：徐工集團的汽車吊、挖掘機，柳工集團的挖掘機，山河智能的小型工程機械，中國工程機械集團的全智能裝載機，中聯(lián)重科的重型汽車吊。其中，有的產(chǎn)品已經(jīng)跨入國際先進水平行列，打破了國外對我國高端工程機械市場的壟斷局面。
　　
　　第三，我國工程機械企業(yè)優(yōu)化服務(wù)，開拓市場的能力明顯增強，多元化的經(jīng)營方式使市場成交量不斷增加。很顯然，工程機械行業(yè)已然成為中國裝備工業(yè)中具有鮮明特色的行業(yè)之一。
　　
　　近年來，較之在新品層面的高速發(fā)展，我國工程機械行業(yè)再制造產(chǎn)業(yè)仍然處于萌芽狀態(tài)。然而，包括卡特彼勒公司（以下簡稱CAT）、斗山集團等在內(nèi)的外資、合資企業(yè)，已經(jīng)在再制造領(lǐng)域先行一步，以南京鋼加、恒日機械為代表的強勢經(jīng)銷商也紛紛提前布局。不僅如此，許多在國內(nèi)工程機械市場擁有較高市場份額的企業(yè)，已經(jīng)開始實施再制造業(yè)務(wù)的可行性分析。從事平地機再制造產(chǎn)品小批量生產(chǎn)的中國工程機械集團有關(guān)負責(zé)人明確表示：“集團計劃把再制造業(yè)務(wù)作為今后重要的經(jīng)濟增長點加以推進?！?
　　
　　多元化市場供求催生再制造
　　
　　在我國工程機械市場中，不同檔次的產(chǎn)品存在不同的用戶群，多樣化的需求也使再制造產(chǎn)業(yè)的建立成為可能。而各類工程機械市場保有量的迅速增加，也為開展再制造并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)濟規(guī)模創(chuàng)造了有利條件。
　　
　　現(xiàn)階段，中國工程機械行業(yè)主要包括挖掘機械、裝載機、推土機、鏟運機、平地機、吊車、叉車及工業(yè)車輛、樁工機械、壓實機械、鑿巖機械及氣動工具等共18大類2000多個品種。根據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2007年底，我國工程機械行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)及科研單位2000多家；固定資產(chǎn)凈值達到270億元；年銷售收入超過2200億元。目前，我國工程機械行業(yè)的發(fā)展規(guī)模在全國機械工業(yè)中僅次于汽車、電工電器行業(yè)，排名第三位。
　　
　　不僅如此，中國已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的工程機械生產(chǎn)大國。2006年，我國工程機械進出口貿(mào)易由長期逆差首次變?yōu)轫槻睿?007年出口額達到87億美元，是進口額的1.76倍。與產(chǎn)品范圍同口徑的國際工程機械行業(yè)相比，2007年我國工程機械行業(yè)銷售總規(guī)模僅次于美國，與日本相當(dāng)，預(yù)計2008年將超過日本。
　　
　　相關(guān)專家坦言，由于資金規(guī)模、經(jīng)營方式、建設(shè)項目等不盡相同，我國工程機械市場明顯呈現(xiàn)出產(chǎn)品需求多元化的市場格局。依據(jù)適用性和經(jīng)濟性等消費原則，我國工程機械市場的產(chǎn)品構(gòu)成大致可以分為新品、二手機、“翻新”機和再制造產(chǎn)品四種類型。
　　
　　在新品領(lǐng)域，以CAT、小松、日立、神鋼、斗山和現(xiàn)代為代表的國外品牌，與徐工、柳工、廈工、中聯(lián)重科、三一重工等本土品牌同場競技。其中，國外品牌主要占據(jù)以挖掘機為代表的高端產(chǎn)品市場，而國內(nèi)品牌則在裝載機等領(lǐng)域占有大部分市場份額。隨著近年來我國挖掘機產(chǎn)品的不斷發(fā)展和成熟，國內(nèi)挖掘機品牌也逐漸加入激烈的市場競爭。
　　
　　就二手工程機械市場而言，深圳、河北徐水等地已經(jīng)形成場地日容量超萬臺的大型交易市場。規(guī)模較小的二手工程機械市場則呈現(xiàn)星羅棋布的局面，如深圳工程機械交易市場以進口二手挖掘機為主（根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，對于國內(nèi)暫不能生產(chǎn)的機電產(chǎn)品，準許二手產(chǎn)品進口）。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，近年來我國二手機市場交易相當(dāng)活躍，每年有超過萬臺的“日系”舊挖掘機進入國內(nèi)市場。加上其他各類二手機的交易，二手工程機械市場的年交易增量接近新品的年增長幅度。專家預(yù)測，我國二手機用戶很有可能是工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)客戶群。
　　
　　從嚴格意義上講，翻新機可以被視為再制造產(chǎn)品，所以將其單獨歸類。由于目前我國翻新機產(chǎn)品魚龍混雜，市場秩序并不規(guī)范，例如僅天津外環(huán)線上就分布著數(shù)十家主要從事“化妝”性質(zhì)的翻新店。
　　
　　可以說，在目前的翻新機市場，既沒有統(tǒng)一的技術(shù)標準，也沒有規(guī)范的售后質(zhì)量保障措施。取而代之的是，既有“正規(guī)軍”的“細致運作”，又有“夫妻店”的“忙碌于野”。業(yè)內(nèi)專家建議，對于業(yè)務(wù)量相當(dāng)可觀的翻新機市場而言，切實加強市場監(jiān)管，不僅有利于其自身的正常運營，而且對再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實意義。
　　
　　從概念上說，工程機械行業(yè)再制造的產(chǎn)物應(yīng)該屬于再制造產(chǎn)品。即以廢舊產(chǎn)品為對象，通過現(xiàn)代技術(shù)手段與工藝加工，在規(guī)范的市場條件下進行運作，最大限度地開發(fā)其中蘊涵的材料、能源及經(jīng)濟附加值等財富，使之成為品位較高且可利用的資源，以達到節(jié)能、節(jié)材和保護環(huán)境的目標，進而促進工程機械產(chǎn)業(yè)與社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
　　
　　在我國工程機械行業(yè)，再制造對于生產(chǎn)企業(yè)和用戶而言都是一個全新的概念。而一些強勢品牌的積極參與和推動，在一些相對專業(yè)的用戶群中，再制造概念正被迅速地認可與傳播。例如，陜西建筑工程機械廠和中國工程機械集團都有用戶主動提出選購再制造產(chǎn)品的案例，而CAT則憑借其強大的品牌影響力，使再制造業(yè)務(wù)迅速鋪開。
　　
　　綜上所述，在我國工程機械市場中，不同檔次的產(chǎn)品存在不同的用戶群，而多樣化的需求也使再制造產(chǎn)業(yè)的建立成為可能。而我國各類工程機械市場保有量的迅速增加，也為開展再制造并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)濟規(guī)模創(chuàng)造了有利條件。此外，鑒于工程機械用戶對產(chǎn)品信息的把握能力相對更強、更專業(yè)，信息的正對稱性同樣為工程機械再制造產(chǎn)業(yè)的建立提供了良好的市場基礎(chǔ)。
　　
　　再制造技術(shù)能力亟須產(chǎn)業(yè)化
　　
　　工程機械再制造的技術(shù)能力，只能依靠實踐中的不斷摸索才能不斷提高。為此，有關(guān)方面應(yīng)該盡快研究制訂再制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，同時提出具體的扶持措施，從而對再制造技術(shù)能力的提高起到積極的促進作用。
　　
　　事實上，目前我國工程機械行業(yè)的再制造技術(shù)能力參差不齊，既有發(fā)展了十?dāng)?shù)年歷史的完整再制造技術(shù)，又存在初級而簡易的再制造工藝。國內(nèi)有關(guān)調(diào)研報告顯示，我國工程機械行業(yè)再制造技術(shù)能力的分化狀況主要表現(xiàn)為兩個方面：一方面，很多再制造工程項目主要集中在再制造單項技術(shù)的研究上，尚未形成產(chǎn)業(yè)化，尤其是，像中國工程機械集團這樣以研究院為技術(shù)依托的企業(yè)并不普遍。因此，盡管已經(jīng)涉足再制造的工程機械經(jīng)銷商擁有貼近市場和熟悉用戶的天然優(yōu)勢，但其在工程技術(shù)領(lǐng)域的缺失同樣顯而易見。另一方面，有些企業(yè)在再制造技術(shù)能力方面的優(yōu)勢卻非常明顯，例如擁有數(shù)十年工程機械再制造歷史的CAT。
　　
　　據(jù)了解，CAT從設(shè)計階段就開始考慮產(chǎn)品的可回收與再制造性能，其賣出的產(chǎn)品能夠以舊換新，舊機回收后再利用，因此該公司20％以上的產(chǎn)品均屬于再制造產(chǎn)物。在技術(shù)層面，CAT具有完備的對整機、發(fā)動機、傳輸裝置以及其他重型設(shè)備組件進行再制造的技術(shù)能力。
　　
　　與此同時，同屬行走機械的汽車行業(yè)再制造技術(shù)，也已開始介入工程機械再制造領(lǐng)域。目前，除了已經(jīng)進入工程機械發(fā)動機再制造領(lǐng)域的濟南復(fù)強動力有限公司，濰柴、玉柴等為工程機械提供動力配套的企業(yè)都在積極躋身再制造行業(yè)。在此過程中，裝備再制造技術(shù)國防科技重點實驗室將在工程技術(shù)方面發(fā)揮有力的支撐作用。
　　
　　正如業(yè)內(nèi)專家所言，在工程機械行業(yè)開展再制造，技術(shù)能力不是無法補齊的“短板”，但技術(shù)能力只能依靠實踐中的不斷摸索才能不斷提高。有關(guān)方面應(yīng)該盡快研究制訂再制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展規(guī)劃與具體的扶持措施，對再制造技術(shù)能力的提高起到積極的促進作用。
　　
　　三種再制造經(jīng)營方式各有側(cè)重
　　
　　現(xiàn)階段，工程機械行業(yè)再制造業(yè)務(wù)全都圍繞以舊換新業(yè)務(wù)展開，主要包括成立專門的再制造公司、混線再制造、大修工廠三種生產(chǎn)方式，他們的代表企業(yè)分別為CAT、中國工程機械集團、南京鋼加。
　　
　　雖然現(xiàn)階段工程機械行業(yè)再制造業(yè)務(wù)全都圍繞以舊換新業(yè)務(wù)展開，但不同企業(yè)選擇的經(jīng)營方式卻各有不同，其中主要包括如下三種生產(chǎn)方式：
　　
　　其一，成立專門的再制造公司。
　　
　　以CAT為例，該公司迄今已在全球建立了十多家專業(yè)的再制造工廠。其中，在中國上海和揚州成立的再制造工廠分別對工程機械的整機及發(fā)動機進行再制造。與那些剛剛下線的全新產(chǎn)品不同，被貼上“再制造”標識的產(chǎn)品價格，僅為前者的一半或三分之二。在CAT看來，再制造產(chǎn)品具有很大的增長潛力，其在未來一段時間年均增長率有望達到10%～15%。
　　
　　其二，混線再制造。
　　
　　中國工程機械集團是國內(nèi)工程機械行業(yè)中最早從事再制造的企業(yè)。早在2005年，該集團就嘗試圍繞其主導(dǎo)產(chǎn)品平地機開展再制造業(yè)務(wù)。通過對回收的平地機進行分解、拆散及逐一測試，該集團發(fā)現(xiàn)其中70％的零部件可以進行再利用和再制造。
　　
　　在對發(fā)動機再制造領(lǐng)域，中國工程機械集團主要采取外包形式，委托山東濟南復(fù)強動力有限公司承擔(dān)再制造，其它部件則由該公司有針對性地獨立完成功能恢復(fù)即再制造的工作流程。然而，由于再制造項目僅局限于樣機的試制階段，截至今年上半年，該公司全都在新品生產(chǎn)區(qū)域嘗試開展再制造業(yè)務(wù)。
　　
　　相關(guān)專家表示，再制造的生產(chǎn)流程與新品的生產(chǎn)流程既有相同之處，又存在顯著的差別，導(dǎo)致前者在生產(chǎn)線上的效率不易充分發(fā)揮。為此，該公司計劃在年內(nèi)設(shè)立專門的再制造公司，通過獨立經(jīng)營探索小批量生產(chǎn)平地機的再制造產(chǎn)品。
　　
　　其三，大修工廠。
　　
　　據(jù)介紹，大修工廠這種生產(chǎn)方式主要受到經(jīng)銷商的青睞。不可否認，經(jīng)銷商從事再制造業(yè)務(wù)的優(yōu)勢是熟悉市場和客戶，經(jīng)營能力較強，其項目外包及部件采購方式更加靈活多樣，南京鋼加工程機械有限公司就是其中頗具代表性的一家企業(yè)。
　　
　　在日本，包括日本小松和日立建機在內(nèi)的諸多廠商，紛紛設(shè)立專業(yè)的工程機械再生廠。他們通過開展工程機械再生經(jīng)營，以拓寬經(jīng)營門類，緩解因新機銷售不旺造成的業(yè)務(wù)量下降危局。受之影響，作為日本小松挖掘機和小松山推在江蘇和新疆的總代理，南京鋼加對再制造的認識與接受在業(yè)內(nèi)同行中相對超前。
　　
　　從上世紀80年代末涉足工程機械領(lǐng)域以來，南京鋼加目前已經(jīng)擁有職工1500多名，年銷售各種工程機械2000多臺（套），年銷售額達10多億元。隨著銷售量的增長和用戶需求的多樣化，該公司近年來累計向所屬大修工廠投資8000多萬元，用以提升市場的后服務(wù)功能。
　　
　　在南京鋼加公司大修廠的180多名職工中，超過50%的職工工齡達到10年，這些職工技術(shù)能力全面，并且具備各種類型挖掘機的翻新恢復(fù)技能。據(jù)統(tǒng)計，該公司每年可翻新挖掘機100多臺，且對翻新產(chǎn)品實施嚴格的質(zhì)量保證制度。不僅如此，南京鋼加公司還是康明斯發(fā)動機的特約維修服務(wù)商，并已開始嘗試平地機等其他工程機械的再制造業(yè)務(wù)。
　　
　　此外，日立挖掘機在江蘇的代理商嘉麗公司、現(xiàn)代挖掘機在江蘇的代理商恒日公司紛紛表示，今年內(nèi)計劃在所屬大修工廠既有規(guī)模的基礎(chǔ)上加大資金投入，以拓展工程機械再制造業(yè)務(wù)。
　　
　　由此看來，憑借對工程機械后服務(wù)市場的特殊敏感、對產(chǎn)品及用戶的熟悉、采購零部件的便利以及再制造生產(chǎn)流程的特殊性，在一些有實力的經(jīng)銷商中開展再制造業(yè)務(wù)是完全可能和現(xiàn)實的。
　　
　　技術(shù)進步提升產(chǎn)業(yè)競爭力
　　
　　只有整個產(chǎn)業(yè)制造體系各環(huán)節(jié)的技術(shù)水平不斷提高并相互融通，再制造產(chǎn)業(yè)體系的組建才能水到渠成。反之，再制造工程對整個產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步同樣具有明顯的促進作用，二者之間相輔相成。
　　
　　任何一種產(chǎn)品，無論被賦予多么美好的概念，都必須經(jīng)受市場的檢驗方能體現(xiàn)出自身的價值。應(yīng)該說，可靠的質(zhì)量保障，良好的性價比是再制造產(chǎn)品擁有較強競爭力并被市場接受的前提條件。
　　
　　與汽車類再制造產(chǎn)品一樣，工程機械再制造產(chǎn)品在進入市場時，都會面臨新品和二手機的雙重擠壓。業(yè)內(nèi)專家指出，盡管工程機械社會保有量的絕對數(shù)字很大，并且增長速度可觀，但鑒于行業(yè)目前的整體技術(shù)水平、社會化、專業(yè)化的零部件加工、配套能力以及物流等諸多因素，再制造產(chǎn)業(yè)若要具備獨特的競爭能力，尚需具備一些主客觀條件。
　　
　　例如，在工程機械產(chǎn)品中，挖掘機屬于技術(shù)含量高、附加值高、再制造利用剩余大的產(chǎn)品之一。就目前而言，挖掘機再制造仍需面臨三個方面的挑戰(zhàn)：
　　
　　一是國內(nèi)尚未明確規(guī)定挖掘機的使用報廢期限?，F(xiàn)階段的再制造主要依靠以舊換新業(yè)務(wù)來拉動，市場不確定性較大。同時，挖掘機的社會保有量更多地得益于近幾年的積累性增長，若要形成再制造產(chǎn)業(yè)所需的物流規(guī)模，還要等待一個較長的發(fā)展時間。
　　
　　二是根據(jù)再制造企業(yè)的實際情況，挖掘機的機械損壞具有明顯的個性化特征，并無規(guī)律可循。因此，要形成再制造產(chǎn)品的工廠化運轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)相對的規(guī)模效益，還需大量“經(jīng)驗曲線”與組織程序的積累和摸索。
　　
　　三是零部件及總成的配套能力，社會化、專業(yè)化的加工體系亟待互相連接與提高。目前，國內(nèi)企業(yè)在挖掘機的發(fā)動機、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵部件上的制造能力尚顯薄弱，替代件的功能與原件之間的質(zhì)量差距較大。如果不具備生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的能力，再制造技術(shù)也就無從談起。因此，如何有效提高功能件的質(zhì)量水平，對于提升再制造技術(shù)和工程機械行業(yè)的整體競爭力，都是至關(guān)重要的。業(yè)內(nèi)專家坦言，只有整個產(chǎn)業(yè)制造體系各環(huán)節(jié)的技術(shù)水平不斷提高并相互融通，再制造產(chǎn)業(yè)體系的組建才能水到渠成，反之，再制造產(chǎn)業(yè)體系（或工程）對技術(shù)進步同樣具有明顯的促進作用，二者之間是相輔相成的。
　　
　　國家政策扶持要三管齊下
　　
　　政策扶持已經(jīng)成為當(dāng)前鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的通行做法，對于培育和建立我國再制造產(chǎn)業(yè)體系來說，不僅要建立嚴格的準入機制，還應(yīng)準許工程機械二手機和再制造產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的雙向流動，將再制造產(chǎn)業(yè)納入國家資源再生目錄、政府采購目錄，并對再制造產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的研究給予必要的資金扶持。
　　
　　無論是什么樣的制度體系，一國政府通過特殊的行政手段，扶持其鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)都是通行的做法。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，接受調(diào)查的企業(yè)普遍反映，國家政府出臺一些鼓勵和扶持性措施，對于培育和建立再制造產(chǎn)業(yè)體系不僅非常必要，而且十分迫切。
　　
　　對此，業(yè)內(nèi)專家提出了以下三方面的建議：
　　
　　其一，要建立嚴格的準入機制。再制造產(chǎn)品的特殊性，要求參與者必須具有很強的公信力與責(zé)任感。準入門檻的核心內(nèi)容應(yīng)包括制訂嚴格的再制造產(chǎn)品技術(shù)標準、質(zhì)量保證體系以及使用產(chǎn)品合法標識的授權(quán)等。一些借助社會資源（符合再制造準入標準的），以外包形式為主的經(jīng)營者也應(yīng)獲得資質(zhì)認同，唯此才能讓更多所有制類型的經(jīng)營者加入再制造行列，進而促進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。
　　
　　其二，準許工程機械二手機和再制造產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的雙向流動，就是既準許進口也可以出口。這樣做的目的有兩個：一是可以保證再制造物資與技術(shù)來源的多渠道；二是能夠增加國內(nèi)工程機械保有量的流動性，以活躍市場甚至騰出市場空間，進而達到促進工程機械產(chǎn)品升級換代，推動提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力的目的。
　　
　　其三，我國應(yīng)將再制造產(chǎn)業(yè)納入國家資源再生目錄，賦予相關(guān)企業(yè)享受應(yīng)有的優(yōu)惠政策。如制訂相關(guān)措施鼓勵工程機械租賃業(yè)使用再制造產(chǎn)品；將再制造產(chǎn)品列入政府采購目錄；對再制造產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的研究給予必要的資金扶持；在不同類型的企業(yè)中設(shè)立工程機械再制造試點，有針對性地探索再制造產(chǎn)業(yè)在