當(dāng)全球的跨國公司因為中國工程機械的崛起而焦躁不安，企圖實施產(chǎn)業(yè)絞殺時，當(dāng)國際巨頭在中國呼風(fēng)喚雨的市場力量還未消退時，中國本土工程機械的跨國巨頭卻將誕生。柳工在其成立50周年之際，展示了建立起“世界級企業(yè)”的圖景。
　　在全球市場，能夠像柳工這樣在相關(guān)工程機械領(lǐng)域全系列發(fā)展的公司，只有美國的卡特彼勒和日本的小松。”2008年7月6日，在廣西柳州召開的第二屆中港協(xié)會議的宴會上，柳工集團麾下上市企業(yè)柳工機械股份有限公司（柳工）總裁曾光安很有底氣地告訴《裝備制造》雜志記者。
　　在過去5年里，柳工的發(fā)展速度和經(jīng)濟效益的增長都位于行業(yè)之首。這使柳工有了更大的底氣，開始把目光瞄向全球，定位于工程裝備的“世界級企業(yè)”。
　　2007年，柳工集團實現(xiàn)年營業(yè)收入120億元，首次突破百億元大關(guān)，同比增長40%。其中，柳工實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入76億元，同比增長48%；整機銷量達36000臺，同比增長38%；整機出口達2700臺，出口收入為1.3億美元，產(chǎn)品遠銷全球60多個國家。柳工已連續(xù)3年躋身世界工程機械50強。
　　2008年，柳工創(chuàng)建50周年之際，柳工集團準(zhǔn)備將營業(yè)收入做到150億元，成為世界工程機械著名品牌。
　　柳工集團董事長王曉華透露，2007年以來，柳工基于市場變化和自身發(fā)展的實際情況，全面部署進一步加快發(fā)展步伐的戰(zhàn)略調(diào)整計劃，要在2009年提前一年實現(xiàn)銷售收入150億元，工程機械產(chǎn)品銷量超過5萬臺的“十一五”規(guī)劃目標(biāo)。
　　2008年，柳工集團還做出了2012年戰(zhàn)略規(guī)劃:實現(xiàn)銷售收入300億元，躋身全球工程機械前15強。
　　挖掘機的絕地反擊
　　2008年4月，烏茲別克斯坦國家租賃公司與柳工簽訂了一次購買126臺挖掘機的合同，這也是中國工程裝備民族品牌迄今最大的單筆出口挖掘機合同。
　　據(jù)悉，柳工出口烏茲別克斯坦的挖掘機主要用于進行國土整治，是國家級重大工程。烏茲別克斯坦買方坦言，因為此次購買是烏茲別克斯坦工程機械購買的最大標(biāo)的，國家政府十分重視。而選擇購買柳工產(chǎn)品，與柳工的專業(yè)水平和人員的專業(yè)精神，以及整個柳工從高管到基層人員誠摯的合作態(tài)度分不開。
　　烏茲別克斯坦還買方表示，希望在這次合作的基礎(chǔ)上，能與柳工保持一個長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
　　“挖掘機是工程機械中技術(shù)含量較高、制造難度較大的產(chǎn)品，你們中國人是難以創(chuàng)造出自己的品牌的。”這是若干年前柳工與國際工程機械某跨國公司談判時對方下的結(jié)論，這句話一直在柳工當(dāng)時的談判代表曾光安的心里憋著。
　　在2003年的一次行業(yè)會上，已任柳工總裁的曾光安說，“我們要做挖掘機?！睂Υ?，行內(nèi)人士都不以為然，有人甚至好心地提醒曾光安：好好做你們的裝載機吧，柳工不可能做好挖掘機。曾光安當(dāng)即火了，放言道：“柳工寧可少做一萬臺裝載機，也要把挖掘機做好?！?　　事實上，柳工并沒有少做裝載機，卻把挖掘機做出來了。
　　挖掘機被稱為“工程機械之王”，也是未來中國工程機械領(lǐng)域的最大產(chǎn)業(yè)之一。1990年代初，國外挖掘機進入中國市場，由于中國挖掘機制造水平整體偏低，民族品牌的市場占有率從1994年的95％急劇下滑到2004年的5％，中國六大挖掘機支柱企業(yè)在強大的國外品牌沖擊下紛紛退出挖掘機市場，甚或倒閉。
　　期間，中國工程機械的主要企業(yè)均對挖掘機進行了努力嘗試，原機械部甚至設(shè)立專項巨資在某企業(yè)進行專項扶持，但也以失敗而告終。
　　徐工、山推等知名企業(yè)另辟蹊徑，打算以合資形式引進技術(shù)作為長期戰(zhàn)略目標(biāo)，卻都是功敗垂成。1995年，徐工與卡特彼勒合資成立公司生產(chǎn)液壓挖掘機，中外雙方股份比為4：6；第三年，卡特追加二期投資，徐工因資金短缺等原因忍痛割讓24.13％的股份，從此失去話語權(quán)。山推也同樣迫于各種壓力，于2003年賣出20％的股份給日本小松。
　　在國產(chǎn)起重機、裝載機、混凝土泵車、叉車等品種把國外品牌“趕出”國門，揚眉吐氣之時，挖掘機市場始終波瀾不驚。不少人甚至已經(jīng)對民族挖掘機產(chǎn)業(yè)失去了信心。
　　作為一個“致力于成為工程機械行業(yè)世界級企業(yè)”的老牌領(lǐng)軍企業(yè)，柳工正是在國內(nèi)本土品牌幾乎全軍覆沒，失去了技術(shù)和資金支持的情況下，毅然建立起自己的研發(fā)隊伍和供銷渠道，開始了國產(chǎn)高水平挖掘機的研發(fā)、制造之路。
　　柳工從2001年進入挖掘機行業(yè)以來，立足自主創(chuàng)新，以振興民族工業(yè)為己任，不斷在挖掘機的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)上取得突破，在苦于負增長的國內(nèi)挖掘機同行中一枝獨秀，成為中國民族挖掘機品牌的領(lǐng)頭羊。
　　柳工在民族挖掘機產(chǎn)業(yè)上的奮斗，逐步得到客戶的認可，同時也得到工程機械同行的尊重以及引起了國外競爭對手的嚴(yán)密關(guān)注。今天的柳工挖掘機不僅可以在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟，取得3.63%市場占有率，而且不斷在海外攻城略地。
　　在柳工挖掘機為代表的民族挖掘機共同努力下，民族品牌市場占有率由2005年的約5%到2008年可能將提高到約20%。
　　比較有意思的一件事是，2006年柳工挖掘機產(chǎn)銷1383臺，得到了挖掘機行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注和贊揚，因此曾光安與有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影留念時還“享受”了一次在照片上居中的位置。
　　2007年，柳工在中型挖掘機領(lǐng)域里迅速崛起，實現(xiàn)年產(chǎn)銷2100臺，一舉超越國際著名品牌沃爾沃，成為唯一超2000臺的民族品牌，占據(jù)國內(nèi)挖掘機市場份額的4％。柳工挖掘機在國內(nèi)、國際市場異軍突起，成為了中國唯一躋身世界十大挖掘機制造商的民族品牌。
　　自此，在裝載機產(chǎn)品這個現(xiàn)金流業(yè)務(wù)之外，柳工的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)——挖掘機正在迅速成長為公司的又一個主要利潤板塊。
全面解決方案供應(yīng)商
　　挖掘機并不是柳工唯一拓展的領(lǐng)域，柳工的定位是工程裝備領(lǐng)域的“全面解決方案供應(yīng)商”。
　　2007年，柳工進行了戰(zhàn)略調(diào)整，提出以振興民族工業(yè)為己任，立足自主創(chuàng)新，以裝載機的絕對領(lǐng)先地位和戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)的快速崛起為戰(zhàn)略重點，通過國際化、深度營銷、6西格瑪、技術(shù)創(chuàng)新和資本運作等5項舉措，從一個傳統(tǒng)的工程機械制造為主的企業(yè)成長為一個以客戶為導(dǎo)向、提供全面解決方案的綜合企業(yè)，成為中國工程機械第一國際品牌。
　　柳工一直是以制造裝載機而聞名，但在推進國際化進程中，僅僅依靠裝載機是不夠的，柳工還不斷研發(fā)出了高性能的土方工程機械、路面工程機械和小型工程機械。近幾年，柳工創(chuàng)新的步伐不斷加快，公司產(chǎn)品線迅速延伸，發(fā)展成以裝載機為主導(dǎo)，以挖掘機、路面機械為兩翼，向相關(guān)產(chǎn)品延伸的業(yè)務(wù)多元化的工程機械企業(yè)，形成了裝載機、挖掘機、壓路機、叉車、路面機械、小型工程機械、起重機等產(chǎn)品線布局。
　　2005年，柳工還針對歐美發(fā)達國家市場的需要，推出了多種符合歐美市場環(huán)保、安全和適合性需要的裝載機、挖掘機、平地機、壓路機，使公司的產(chǎn)品出口整機同比增長174.2%。
　　起重機業(yè)務(wù)也是柳工為實現(xiàn)2012年銷售目標(biāo)而實施的一個重大項目。2007年2月，安徽柳工的正式成立，對于柳工將起重機納入業(yè)務(wù)范疇、完善全系列的工程機械產(chǎn)品線具有重大意義。
　　2007年，柳工壓路機銷量增長比行業(yè)高出40個百分點，攤鋪機銷量同比增長達120%，平地機銷量同比增長是行業(yè)平均水平的3.3倍，新產(chǎn)品銷售增長迅猛。
　　這些系列產(chǎn)品的研發(fā)成功和市場推廣，為柳工在今后5年和更長時期內(nèi)開辟了廣闊的國內(nèi)、國際市場發(fā)展空間。

中共中央政治局常委/國務(wù)院總理溫家寶視察柳工

柳工運用承擔(dān)的國家“863”項目的最新成果，設(shè)計制造出的新一代C系列挖掘機，具備了世界先進挖掘機特點