——林德氫動(dòng)力叉車(chē)首次亮相德國(guó)漢諾威物流展

　　2008年5月31日，為期五天的德國(guó)漢諾威物流展順利降下帷幕。倍受行業(yè)矚目和德國(guó)林德叉車(chē)公司，他們首次推出令人矚目的氫動(dòng)力叉車(chē)出現(xiàn)在其巨大的展臺(tái)上，成為本次展覽會(huì)最大的耳目一新的看點(diǎn)。
　　毫無(wú)疑問(wèn)，在全球倡導(dǎo)健康節(jié)能和環(huán)保的至高點(diǎn)上，這個(gè)工業(yè)車(chē)輛制造商巨頭顯然是具有創(chuàng)意的，這次展覽會(huì)上也充分展示出強(qiáng)大的技術(shù)投入和研發(fā)能力。
　　隨著全球能源危機(jī)的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，環(huán)保節(jié)能技術(shù)，受到各國(guó)工業(yè)車(chē)輛及叉車(chē)行業(yè)的普遍重視。各大叉車(chē)公司紛紛投入巨資研發(fā)環(huán)保節(jié)能技術(shù)的叉車(chē)，永恒力致力研發(fā)直接甲醇燃料電池作為動(dòng)力的叉車(chē)。日產(chǎn)（Nissan）明年（2009年）將推出更環(huán)保型的鋰離子電動(dòng)叉車(chē)。STILL已經(jīng)推出了混合動(dòng)力叉車(chē)系列產(chǎn)品。所有這些，他們都是一個(gè)目的――致力于降低能源消耗及二氧化碳排放量以此達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的。
　　作為叉車(chē)巨頭的林德，采用氫原料為燃料的電池技術(shù)，成功研發(fā)出氫動(dòng)力叉車(chē)，并在本次德國(guó)漢諾威物流展上大放光彩。很顯然，環(huán)保、節(jié)能是未來(lái)電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。
　　值得一提的是，林德工作人員還將其漆以蔚藍(lán)色的氫動(dòng)力叉車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行表演。
　　據(jù)林德相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,叉車(chē)的氫動(dòng)力與傳統(tǒng)的汽油、柴油、電瓶叉車(chē)相比，環(huán)保和耐用性都非常好。氫動(dòng)力叉車(chē)其排放物是水及水蒸汽，為零污染，而且無(wú)機(jī)械振動(dòng)、低噪音、低熱輻射。
　　在這次展會(huì)上，林德同時(shí)將其數(shù)百臺(tái)不同型號(hào)的叉車(chē)如數(shù)家珍的展示給數(shù)萬(wàn)名參觀者，產(chǎn)品涵蓋內(nèi)燃平衡重叉車(chē)、電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、港口搬運(yùn)叉車(chē)等，成為整個(gè)展會(huì)之最。
　　據(jù)中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)(m21363.cn)了解，全球叉車(chē)制造巨頭中，美國(guó)的雷蒙德（Raymond）和科朗(Crown)均在致力于氫動(dòng)力叉車(chē)的研究。很明顯，西方發(fā)達(dá)國(guó)家（歐美和日本）的工業(yè)車(chē)輛制造和研發(fā)走在前面，趨于領(lǐng)導(dǎo)地位。目前國(guó)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛制造商受限于對(duì)燃料電池的供應(yīng)及相關(guān)配套的影響，還處于初期的研發(fā)階段，需要發(fā)力迎頭趕上。

　　關(guān)于氫的知識(shí)：宇宙質(zhì)量中有75％是氫，地球上氫也幾乎是無(wú)處不在。氫還是化學(xué)元素中質(zhì)量最輕、導(dǎo)熱性和燃燒性最好的元素；氫的熱值很高，1kg氫和3.8L汽油的熱值相當(dāng)。這些特點(diǎn)，為氫動(dòng)力叉車(chē)的研發(fā)提供了有力的保證。

　　林德專題：http://m21363.cn/special/detail/68/index.html