玉柴10升24氣門重型柴油機(jī)噴油器中置，擁有24氣門、博世泵、霍尼韋爾GT增壓器、多層復(fù)合減震鋼板油底殼和德國(guó)馬勒活塞。
　　動(dòng)力更強(qiáng)：4氣門技術(shù)，進(jìn)氣更充分，動(dòng)力更強(qiáng)勁，運(yùn)輸效率更高；超強(qiáng)的低扭矩輸出，加速響應(yīng)快。
　　品質(zhì)更高：高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，確保整機(jī)可靠性高的內(nèi)在本質(zhì)；與歐洲AVL公司聯(lián)合改進(jìn)，與歐洲高端產(chǎn)品完全接軌，可靠性更高；嚴(yán)格執(zhí)行德國(guó)FEV公司機(jī)械開發(fā)程序，累計(jì)完成25000小時(shí)耐久性臺(tái)架試驗(yàn)、100萬(wàn)公里整車道路試驗(yàn)；投資10多億元，建成達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的重型機(jī)加工車間、重機(jī)裝試車間、新鑄造車間，采用國(guó)外高、精、尖生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)質(zhì)量控制手段，保證了產(chǎn)品一致性。
　　排放更低：達(dá)到國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，具備國(guó)Ⅳ排放升級(jí)潛力。
　　噪聲更?。?4氣門技術(shù)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣噪聲；活塞拍擊聲更低；后置齒輪室及先進(jìn)的點(diǎn)線嚙合齒輪技術(shù)，傳動(dòng)系機(jī)械噪聲更小。

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