安徽合力股份有限公司—CPCD30內(nèi)燃叉車
該產(chǎn)品采用固態(tài)數(shù)字化儀表,內(nèi)置智能化芯片,工作靈敏、準確、可靠、低功耗、長壽命,能夠適應(yīng)零下40~80℃的溫度范圍。凈化消音器的選用,使CPCD30能夠進入具有高清潔度要求的各行各業(yè)作業(yè)。
特性 |
1 |
制造廠 |
|||||
2 |
型號 |
CPCD30C | |||||
3 |
最大起升重量 |
kg |
3000 | ||||
4 |
載荷中心 |
mm |
500 | ||||
5 |
動力形式 |
柴油 | |||||
6 |
操作形式 |
座式 | |||||
7 |
輪胎類型 |
前/后 |
實心胎 | ||||
8 |
車輪(X=驅(qū)動輪) |
前/后 |
2x/2 | ||||
尺寸 |
9 |
最大起升高度 |
mm |
3000 | |||
10 |
自由起升高度 |
mm |
1600 | ||||
11 |
貨叉尺寸 |
L×W×T |
mm |
1070×125×40 | |||
12 |
門架傾角 |
前傾/后傾 |
deg |
5/10 | |||
13 |
全長(不帶貨叉) |
mm |
2405 | ||||
14 |
全寬 |
mm |
1150 | ||||
15 |
門架高度(貨叉落地) |
mm |
2120 | ||||
16 |
貨叉最大起升時高度(帶擋貨架) |
mm |
4155 | ||||
17 |
至頂部護頂架高度 |
mm |
2110 | ||||
18 |
轉(zhuǎn)彎半徑(外側(cè)) |
mm |
2035 | ||||
19 |
前懸距 |
mm |
450 | ||||
20 |
最小直角堆垛通道寬度(附加載荷度和間隙) |
mm |
3850 | ||||
性能 |
21 |
速度 |
最大行駛速度(前進/后退) |
滿載 |
km/h |
15 | |
空載 |
km/h |
15.9 | |||||
22 |
上升 |
滿載 |
mm/s |
500 | |||
空載 |
mm/s |
530 | |||||
23 |
下降 |
滿載 |
mm/s |
450 | |||
空載 |
mm/s |
550 | |||||
24 |
最大牽引力 |
滿載/空載 |
kg |
1750/850 | |||
25 |
爬坡能力在1.6kg/h(1mph) |
滿載/空載 |
%(tgθ) |
23/18 | |||
重量 |
26 |
總重 |
kg |
4420 | |||
27 |
橋負荷 |
滿載 |
前橋 |
kg |
6380 | ||
后橋 |
kg |
890 | |||||
28 |
空載 |
前橋 |
kg |
1728 | |||
后橋 |
kg |
2690 | |||||
底盤 |
29 |
輪胎 |
數(shù)量 |
前/后 |
2/2 | ||
30 |
尺寸 |
前橋 |
22×8×16 | ||||
31 |
后橋 |
18×6×121/4 | |||||
32 |
軸距 |
mm |
1500 | ||||
33 |
輪胎 |
前 |
mm |
943 | |||
34 |
后 |
mm |
970 | ||||
35 |
離地間隙 |
最低點(門架) |
mm |
80 | |||
36 |
車架 |
mm |
110 | ||||
37 |
剎車 |
行車剎車 |
液壓-腳踏板式 | ||||
38 |
停車剎車 |
機械-手制動桿式 | |||||
發(fā)動機和變速箱 |
39 |
電瓶 |
電壓/容量 |
V/AH |
12/75 | ||
40 |
發(fā)動機 |
型號 |
ISUZU C240 | ||||
41 |
額定功率 |
Kw/rpm |
38.3/2500 | ||||
42 |
額定扭矩 |
N.m/rmp |
153.8/1800 | ||||
43 |
缸數(shù) |
4 | |||||
排量 |
ι |
2.369 | |||||
燃油箱容量 |
ι |
60 | |||||
44 |
變速箱 |
變速檔數(shù) 前/后-型式 |
1-1動力換檔T/M | ||||
45 |
工作壓力 |
壓力 |
Kg/cm2 |
175 |
叉車型號: | FD260 | |
設(shè)備代碼: | F-AK7 | |
額定起重量(Kg): | 四層: 6000 五層: 5000 六層: 4500 七層: 4000 | |
最大起升高度(mm): | 18300 | |
吊具形式: | 上屬具 | |
載荷中心距(mm): | 1220 | |
最大起升速度(mm/s): | 滿載: 240 空載: 390 | |
下降速度(滿載)(mm/s): | ||
門架傾角 前/后 (deg): | 2/4 | |
前進(Km/h): | 1檔: 9 2檔: 18 3檔: 30 | |
后退(Km/h): | 1檔: 9 2檔: 18 3檔: 30 | |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm): | 6300 | |
爬坡度 (%): | ||
側(cè)移(每一邊)(mm): | 300 | |
全長(mm): | 6920 | |
全寬(mm): | 車體/整機 3780/6055 | |
全高(mm): | 門架不起升時: 12070 護 頂 架: 5295 | |
軸距(mm): | 4500 | |
輪距(mm): | 前輪: 2950 后輪: 2480 | |
堆碼集裝箱層數(shù): | 7 | |
最小離地間隙(mm): | 385 | |
發(fā)動機: | 型 號: 三菱6D24—E1 額定功率: 143.4/2000 Kw/rpm 最大扭矩: 745.3/1600 Nm/rpm | |
貨叉長度(mm): | ||
自重(Kg): | 45500 | |
輪胎: | 前 輪: 14.00—24—24PR 后 輪: 14.00—24—24PR | |
傳動形式: | 液力傳動 | |
燃油: | 柴油 | |
叉車穩(wěn)定性: | 符合Q/DC.J.028—1996標(biāo)準 | |
產(chǎn)品說明: | 全自動無級調(diào)速電控變速箱,確保叉車具有良好的行駛及牽引性能;超強動力新型發(fā)動機,性能優(yōu)越,功率儲備充足,排放符合EPA標(biāo)準。配置性能先進的雙速起升液壓系統(tǒng)可根據(jù)貨物重量自行設(shè)定起升速度,提高作業(yè)效率。電控多路閥操作方便、準確可靠。國際先進水平的瑞典ELME屬具以及完善的整機安全監(jiān)控系統(tǒng),確保作業(yè)高效、安全。 |
2024-08-07 08:58
2024-08-04 09:37
2024-08-01 09:14
2024-07-30 10:21
2024-07-29 10:33
2024-07-29 09:38
2024-07-29 09:30
2024-07-28 09:42
2024-07-26 11:27
2024-07-26 11:22