申 請(qǐng) (專(zhuān)利) 號(hào)：	01813729.6	申 請(qǐng) 日：	2001.06.28
名 稱(chēng)：	具有橫行系統(tǒng)的升降式叉車(chē)
公 開(kāi) (公告) 號(hào)：	CN1446177	公開(kāi)(公告)日：	2003.10.01
主 分 類(lèi) 號(hào)：	B66F9/075	分案原申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
分 類(lèi) 號(hào)：	B66F9/075;B62D7/14
頒 證 日：		優(yōu) 先 權(quán)：	2000.8.4 JP 236329/2000
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：	TCM株式會(huì)社
地 址：	日本大阪

摘要:　 
　　本發(fā)明的具有橫行系統(tǒng)的升降式叉車(chē)，可以將左右一對(duì)的前車(chē)輪(3)和后車(chē)輪(4)對(duì)車(chē)體(2)側(cè)進(jìn)行朝向正橫狀的轉(zhuǎn)向。將前車(chē)輪(3)設(shè)置在分別可相對(duì)柱(6)側(cè)繞縱軸心(26)轉(zhuǎn)動(dòng)自如地設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(27)上，設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)部件(27)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)。前車(chē)輪(3)分別與轉(zhuǎn)動(dòng)部件(27)上安裝的行駛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)連動(dòng)。前車(chē)輪(3)向正橫狀轉(zhuǎn)向時(shí)，行駛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)也可以與轉(zhuǎn)動(dòng)部件(27)一體地轉(zhuǎn)動(dòng)、位于柱外側(cè)面的外方。無(wú)須為了行駛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)而將柱(6)相對(duì)于前車(chē)輪(3)等配設(shè)得過(guò)于靠前，無(wú)須加大自重就可以良好地保持前后平衡。
主權(quán)項(xiàng)： 　 
　　1.一種具有橫行系統(tǒng)的升降式叉車(chē)，其特征在于，以分別可以相對(duì)于車(chē)體側(cè)轉(zhuǎn)到90度狀的方式，設(shè)置左右一對(duì)前車(chē)輪和左右一對(duì)后車(chē)輪；在所述車(chē)體的前端側(cè)設(shè)置柱，同時(shí)，在所述柱側(cè)設(shè)置叉；左右一對(duì)前車(chē)輪分別安裝在可相對(duì)柱側(cè)繞縱軸心轉(zhuǎn)動(dòng)自如地設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上，同時(shí)，設(shè)置使轉(zhuǎn)動(dòng)部件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；左右一對(duì)前車(chē)輪分別與安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)部件上的行駛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連動(dòng)。