現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，被廣泛地認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源泉。我國(guó)加入WTO在即，世界物流業(yè)強(qiáng)手正紛紛搶攤我國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
　　據(jù)了解，大型的以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)為主的國(guó)有物流企業(yè)大多始建于20世紀(jì)五六十年代，是典型的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物。其優(yōu)勢(shì)在于：土地、倉(cāng)庫(kù)資源豐富，有長(zhǎng)期從事基礎(chǔ)物流業(yè)的基礎(chǔ)和客戶群，網(wǎng)點(diǎn)布局較廣且基本合理。但同時(shí)也存在觀念落后、人員素質(zhì)差、設(shè)備陳舊、技術(shù)管理水平落后、功能單一、效益低下且處于 “條塊”分割狀態(tài)等問(wèn)題。
　　在今天激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，大型物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)并未得到很好的發(fā)揮，其劣勢(shì)反而日益顯露，貨源漸少，營(yíng)業(yè)收益下降，成本不斷攀升?；趥鹘y(tǒng)物流已風(fēng)光不再，死守倉(cāng)儲(chǔ)只有死路一條的現(xiàn)實(shí)，物流業(yè)紛紛走進(jìn)改革的試驗(yàn)場(chǎng)。與物流業(yè)最接近的是商流，部分物流企業(yè)轉(zhuǎn)向商品的經(jīng)銷業(yè)；部分企業(yè)轉(zhuǎn)向房地產(chǎn)業(yè)，有的干脆把料場(chǎng)庫(kù)房成片出租，興辦現(xiàn)貨市場(chǎng)；還有部分企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，改革用工機(jī)制，革新分配制度等。但這些改革都收效甚微，甚至失敗。究其根本原因，就是物流業(yè)從思想到體制上都沒跟上市場(chǎng)的急劇變化的步伐，沒能圍繞現(xiàn)代物流改造這個(gè)核心。很顯然，我國(guó)在五六十年代建立起來(lái)的、至今僅從事常規(guī)物流的大型國(guó)有企業(yè)，不進(jìn)行脫胎換骨的改造并向現(xiàn)代物流推進(jìn)，將被全國(guó)經(jīng)濟(jì)一體化的大潮所淹沒。
　　一些研究者認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流企業(yè)亟需增強(qiáng)三個(gè)意識(shí)：
　　首先是增強(qiáng)現(xiàn)代物流企業(yè)的人才意識(shí)?，F(xiàn)代物流是一個(gè)涉及多學(xué)科、多領(lǐng)域的增值服務(wù)體系，大型物流企業(yè)必須加速培養(yǎng)（吸納）造就一批高素質(zhì)的經(jīng)理人的人才隊(duì)伍，以配合自己的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)必須有明確的員工培訓(xùn)計(jì)劃與目標(biāo)，也必須有營(yíng)造人才的氛圍和機(jī)制。更新觀念對(duì)企業(yè)的決策層、管理層尤為重要。美國(guó)企業(yè)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示，在企業(yè)的成功要素中，觀念意識(shí)的更新占47%、人文文化占35%、技術(shù)占18%。觀念更新對(duì)于美國(guó)的企業(yè)家尚是如此重要，對(duì)中國(guó)物流業(yè)的企業(yè)家來(lái)說(shuō)更是當(dāng)務(wù)之急。
　　其次，增強(qiáng)現(xiàn)代物流企業(yè)的市場(chǎng)意識(shí)。摒棄那種封閉經(jīng)營(yíng)的官商作風(fēng)，要以用戶需求為己任，緊貼市場(chǎng)，準(zhǔn)確確立大型物流業(yè)的市場(chǎng)定位，根據(jù)需求并結(jié)合自身的基礎(chǔ)，對(duì)企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)、人員、業(yè)務(wù)的重組，形成與市場(chǎng)需求相適應(yīng)的服務(wù)系統(tǒng)。
　　最后，增強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)的開放意識(shí)。我們既要看到自己的特色，更要看到與國(guó)際物流發(fā)展的差距，特別是我國(guó)即將入世，許多外國(guó)企業(yè)將躋身我國(guó)的物流市場(chǎng)，使這種差距成為現(xiàn)實(shí)的威脅。國(guó)內(nèi)物流業(yè)要加快發(fā)展步伐，迎接經(jīng)濟(jì)全球化的到來(lái)，加強(qiáng)國(guó)際物流合作，積極引進(jìn)外國(guó)的資金、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)是一條捷徑。