記者在成華區(qū)有關(guān)部門獲悉，根據(jù)全省物流工作規(guī)劃，成都市已規(guī)劃成全省一級物流樞紐。成都作為全省乃至西南地區(qū)重要的科技、金融、商貿(mào)中心和交通、通信樞紐，具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的有利條件和突出優(yōu)勢。據(jù)了解，成都市現(xiàn)有倉儲運輸業(yè)３００余家，各類倉庫４２３個。因此，發(fā)展新型現(xiàn)代的物流業(yè)有著十分便利的條件。到２００７年，全市物流業(yè)將實現(xiàn)增加值３００億元，并培育出十戶以上業(yè)務(wù)輻射西南地區(qū)、經(jīng)營收入２０億元以上的大型物流企業(yè)。同時，為工業(yè)、商業(yè)企業(yè)大發(fā)展創(chuàng)造良好的配套環(huán)境，把成都建設(shè)成為西部重要的現(xiàn)代物流中心。
　　據(jù)了解，目前已規(guī)劃成都物流４園區(qū)如下———
　　成華區(qū)物流中心：依托成都鐵路東路站、八里莊、二仙橋、龍?zhí)端妈F路車站的貨運優(yōu)勢，以成綿、成南、成渝、三環(huán)路、繞城高速為物流通道，建立亞洲最大集裝箱節(jié)點站。先建新區(qū)后改造舊區(qū)，形成以鐵路公路聯(lián)運為特色，發(fā)展運輸中轉(zhuǎn)、倉儲、專線貨物運輸、集裝箱拆拼加工為主的樞紐物流園區(qū)。
　　武侯物流園區(qū)：依托現(xiàn)有的西南物流中心，發(fā)揮通往城市中心及副中心的交通優(yōu)勢，以人民南路、機場高速、成雅高速、成樂高速、川藏公路、三環(huán)路、繞城高速為物流通道，形成以公路貨運為主，以市域物流配送服務(wù)為特色，發(fā)展物流配送、分銷、倉儲、專線貨物運輸、供應(yīng)鏈管理業(yè)為主的市域物流園區(qū)。
　　雙流航空物流中心：依托雙流機場航空港，以國內(nèi)５０多條航線、機場高速、三環(huán)路、成都市高速公路交通網(wǎng)為物流通道，在機場附近地區(qū)規(guī)劃建設(shè)雙流航空物流中心，形成以航空公路聯(lián)運為主，發(fā)展航空快遞貨物運輸、快速貨物配送、鮮活貨物快運為主的航空專業(yè)型物流中心。
　　國際物流中心：依托四川宏盛國際物流中心，以成渝公路＋長江水運＋海運、鐵路＋海運、成都北海＋海運為物流通道，建設(shè)以進出口貨物運輸為特色、發(fā)展進出口貨運運輸、外貿(mào)倉儲、集裝箱拆拼業(yè)務(wù)為主的專業(yè)化國際園區(qū)。園區(qū)物流通道將接入成渝高速公路和沙河堡火車站。
　　現(xiàn)在，已有不少民營企業(yè)紛紛將目光投向成都物流業(yè)：近日西部最大的商業(yè)物流中心———互惠物流中心在成都大豐鎮(zhèn)啟動建設(shè)、國內(nèi)知名民營企業(yè)河北新奧集團、德力西集團、安徽南翔集團、北京物美集團將聯(lián)手在成都市成華區(qū)投資建設(shè)一座占地５０００畝的現(xiàn)代物流商貿(mào)城，成都正構(gòu)建大物流描繪出西部地區(qū)區(qū)域性金融、貿(mào)易、運輸、信息中心和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的雛形，物流業(yè)也是一個“香饃饃”，可以預(yù)見，以國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略為契機，依托成都作為西南地區(qū)“三中心、兩樞紐”的優(yōu)勢，物流市場未來幾年將高速增長，現(xiàn)代物流業(yè)是一個充滿生機的產(chǎn)業(yè)，成都市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為成都經(jīng)濟跨越的“第三利潤源泉”。