機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛科研成果及新產(chǎn)品
  科研成果及新產(chǎn)品 近兩年來(lái)，工業(yè)車輛市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大及國(guó)家物流技術(shù)的推廣和應(yīng)用，為工業(yè)車輛新產(chǎn)品的開發(fā)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，工業(yè)車輛行業(yè)產(chǎn)品品種和新產(chǎn)品在主要企業(yè)得到迅速的發(fā)展。隨著各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，技術(shù)改造的投入，對(duì)工業(yè)車輛的新產(chǎn)品將提出更高更快的要求。安徽叉車集團(tuán)公司在更新2-3t內(nèi)燃叉車系列的基礎(chǔ)上，抓緊對(duì)5-10t大噸們叉車和倉(cāng)儲(chǔ)車輛加大開發(fā)的力度，并將新產(chǎn)品投放到市場(chǎng)，受到用戶的好評(píng)，同時(shí)在內(nèi)燃防爆，無(wú)人駕駛小車、液化石油氣叉車方面進(jìn)行開發(fā)，取得了良好的效果。同時(shí)在自己采用的配件中，重點(diǎn)開發(fā)變速箱、液壓缸、平衡重、輪網(wǎng)等，不僅供集團(tuán)自己使用，同時(shí)向全行業(yè)公開銷售。杭州叉車有限公司對(duì)2-3t內(nèi)燃叉車和1-3t的電瓶叉車進(jìn)行了更新設(shè)計(jì)，與尼桑合作開發(fā)了5-7t內(nèi)燃叉車，根據(jù)用戶的需求研制開發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)叉車，輕型鐵路專用叉車和牽引車以及1-3t電瓶防爆叉車，采用尼桑優(yōu)秀的配件，設(shè)計(jì)1.5t集裝箱叉車，為國(guó)內(nèi)集裝箱公司的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。大連叉車總廠是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)全系列1-45t通用叉車的企業(yè)，為適應(yīng)市場(chǎng)的需求，開發(fā)了牽引車、集裝箱叉車和空箱堆高機(jī)，同時(shí)和尼桑合作開發(fā)生產(chǎn)了1-2.5t的蓄電池叉車，其中CPCK160FeKs型集裝箱叉車已達(dá)到20世紀(jì)90年代國(guó)際先進(jìn)水平，F(xiàn)D200K7型集裝箱叉車和FD150木柴夾抱叉車已形成良好的勢(shì)頭。寧波如意股份有限公司、上海倍力（奧津）機(jī)械制造有限公司、長(zhǎng)興諾力機(jī)械有限責(zé)任公司、無(wú)錫匯豐機(jī)器廠等在開發(fā)手動(dòng)搬運(yùn)車的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場(chǎng)需求研制了電動(dòng)托盤堆垛車、揀選車以及輕小型前移式叉車等，為物流倉(cāng)儲(chǔ)的搬運(yùn)、裝卸做出了重要的貢獻(xiàn)。雖然近年來(lái)工業(yè)車輛行業(yè)的品種開發(fā)得到很大的發(fā)展，但與先進(jìn)的國(guó)際工業(yè)車輛相比仍有很大差距，所以新產(chǎn)品開發(fā)仍是機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)的重要任務(wù)之一。