全球最大的鐵粉加工廠

　　Höganäs AB是全球最大的鐵粉加工廠。有700多類產(chǎn)品在該公司的Distaloy工廠生產(chǎn)制造。其產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛，主要是針對(duì)汽車行業(yè)。其終端產(chǎn)品包括齒輪和減震器零件。
6個(gè)激光導(dǎo)航的AGV負(fù)責(zé)重型容器的運(yùn)輸，每個(gè)容器重達(dá)10噸。AGV都裝備了氣袋，以減輕表面壓力，實(shí)現(xiàn)精確定位。這種裝備浮動(dòng)于表面，固定的點(diǎn)負(fù)載僅為1噸。
產(chǎn)品范圍廣，常常會(huì)造成頻繁的過程修改，產(chǎn)品組合與處理時(shí)間也總是在發(fā)生變化。 這意味著供應(yīng)流必需是靈活的和可組織的，以實(shí)現(xiàn)工廠的最佳運(yùn)轉(zhuǎn)。
運(yùn)輸系統(tǒng)以前是采用電線導(dǎo)引操作的，但通過Lazerway®技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)必需的靈活性。
Höganäs的員工們已經(jīng)過培訓(xùn)，獲得了調(diào)整和修改流程規(guī)劃所需的技能。

MAYTAG

高精度退箱

Maytag（位于美國伊利諾伊州的Galesburg）在實(shí)現(xiàn)噴漆生產(chǎn)線上油漆箱的自動(dòng)化運(yùn)輸時(shí)發(fā)現(xiàn)Lazerway®是適用于高精度退箱的一種技術(shù)。油漆箱可以依據(jù)每種產(chǎn)品顏色改變。

油漆箱重達(dá) 10,000公斤，占地面積達(dá)約 36平方米。在供應(yīng)生產(chǎn)線上，必須正確定位這些油漆箱，而這正是激光導(dǎo)航的AGV所具有的一項(xiàng)完美功能。

Maytag的AGV計(jì)劃基于這樣的事實(shí)，即整個(gè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)都要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。操作人員可以通過一個(gè)“強(qiáng)有力的機(jī)械手”來啟動(dòng)和停止AGV。提升床長 5.5米，可上升15厘米。AGV非常靈活，能夠繞自身軸旋轉(zhuǎn)，由兩個(gè)AGV負(fù)責(zé)油漆箱的運(yùn)輸。

Mentor（位于美國俄亥俄州）提供了這些AGV。他們?cè)趯?dǎo)航技術(shù)可實(shí)現(xiàn)的高效搬運(yùn)解決方案方面，具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且與NDCA也有著密切的合作。

SSAB

固定加工生產(chǎn)線之間的自由運(yùn)輸流

　　SSAB Tunnplåt AB是斯堪的納維亞地區(qū)最大的薄板制造商，它在瑞典共有四個(gè)工廠。
由于對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)注，現(xiàn)今它已在歐洲地區(qū)的高強(qiáng)度鋼鐵開發(fā)方面處于領(lǐng)先地位。
Borlänge的Domnarvet工廠具有年產(chǎn)100萬噸的生產(chǎn)能力。生產(chǎn)過程是由客戶訂單所控制的，因此需要在不同流程和中間存放站之間，具備一種自由而靈活的物料流。
Björn Olverud，工藝技術(shù)員：
“我們已達(dá)到了這樣一個(gè)階段，內(nèi)部的物料流就像工作中的扳手一樣，簡單高效。這樣不僅因?yàn)槲覀円烙唵紊a(chǎn)，還因?yàn)槲覀兊睦砟罹褪牵诤芏痰慕回洉r(shí)間內(nèi)，為客戶提供他們達(dá)到期望質(zhì)量的產(chǎn)品，當(dāng)然最好比他們期望的更好一些?！?BR>“這使得我們成為歐洲市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，但是在我們成功的背后還有許多非常廣泛的開發(fā)工作需要完成”。
“我們的生產(chǎn)理念基于最大的靈活性，因此每個(gè)客戶都能得到他們想要的質(zhì)量和數(shù)量。 這意味著薄板加工不必在整個(gè)工廠中都遵循一套模式，而應(yīng)該在各個(gè)個(gè)性化的工作站進(jìn)行加工處理?！?BR>“以前，要沿著整條加工線來回搬運(yùn)物料。高架起重機(jī)把卷板提升放入軌道上的貨車中，并且你必須把它們?cè)傩遁d到其它加工線上，整個(gè)搬運(yùn)過程導(dǎo)致了大量物料損壞。 現(xiàn)在，我們已把高架起重機(jī)的數(shù)量減少了一半以上，而由AGV從固定站點(diǎn)收集物料?！?BR>“客戶需求控制著生產(chǎn)流程，其中既包括生產(chǎn)，也包括產(chǎn)品。強(qiáng)度和可使用性決定了鋼板的加工周期，而厚度誤差、后處理、交貨形式和批量也會(huì)影響到整個(gè)流程?！?BR>“我們的生產(chǎn)控制程序處理了所有的內(nèi)部運(yùn)輸，其中高架起重機(jī)負(fù)責(zé)搬運(yùn)中間庫存，而AGV負(fù)責(zé)從庫存到不同生產(chǎn)站之間的運(yùn)輸。”
“如果沒有一種合理和可靠的運(yùn)輸系統(tǒng)，我們將無法保持和進(jìn)一步發(fā)展我們面向客戶的生產(chǎn)靈活性。”
“在對(duì)AGV市場(chǎng)做出全面評(píng)估之后，我們今天已擁有了一個(gè)極佳的運(yùn)輸系統(tǒng)。我們可以將其分為三個(gè)質(zhì)量因素：

• 操作可靠性。AGV是生產(chǎn)過程中必不可少的環(huán)節(jié)。
• 導(dǎo)航的質(zhì)量。即準(zhǔn)確、靈活的路線調(diào)整和簡單擴(kuò)展。
• AGV的可調(diào)節(jié)性和靈活性。裝載量可達(dá)30噸。

“這是一個(gè)創(chuàng)造出新生產(chǎn)流程的大項(xiàng)目。但新的可能性也隨著生產(chǎn)中引進(jìn)自由移動(dòng)的AGV而進(jìn)一步涌現(xiàn)出來，我們將會(huì)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)這些可能性。此外還有豐富的想象空間，我們很快就會(huì)開始探討如何擴(kuò)展AGV系統(tǒng)?！?BR>
Sven-Olof Ramsell，維護(hù)主管：

“新的流程意味著整體的合理化。通過不同的程序，我們把交貨周期減少了一半，客戶在14天內(nèi)即可拿到他們的產(chǎn)品。這對(duì)于系統(tǒng)的使用率和可靠性都提出了更多的要求。”
“我們吸收了自身的專業(yè)知識(shí)，以控制和了解AGV背后的復(fù)雜技術(shù)。”
“在NDC的指導(dǎo)下，我們經(jīng)過了長期和充分的培訓(xùn)。這意味著我們已擁有了重新設(shè)計(jì)、故障排除和維修維護(hù)程序等方面的能力?！?BR>“我們?cè)陉P(guān)鍵位置有幾個(gè)用于監(jiān)控和生產(chǎn)的數(shù)據(jù)終端。相關(guān)人員能夠訪問這些技術(shù)信息，這一點(diǎn)也是非常重要的?！?BR>客戶需求控制著生產(chǎn)和產(chǎn)品組合。這意味著需要一個(gè)到不同加工站和中間庫存、具有靈活目的地的物料流。 NDC Lazerway®是唯一能夠提供這種與整個(gè)生產(chǎn)過程相關(guān)的靈活性的系統(tǒng)。
這些AGV由芬蘭Rocla Oyj公司制造和代理。
通過在四個(gè)車輪上加入驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向功能，準(zhǔn)確性和操作可靠性也得到了提高。在重達(dá)30噸負(fù)載的情況下，這是一個(gè)必需條件。