2000年-2013年，是中國(guó)工業(yè)車輛的快速增長(zhǎng)期，2014年、2015年開(kāi)始進(jìn)入步入高基數(shù)、低增長(zhǎng)的‘新常態(tài)’。60年走來(lái)以內(nèi)燃車為主，發(fā)展至今，現(xiàn)今機(jī)器開(kāi)始代替人工，先期以經(jīng)濟(jì)型車為主導(dǎo)，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，主要依賴龍頭企業(yè)的配套選擇，缺乏自主研發(fā)，車型隨著時(shí)代的變遷已經(jīng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)化，類別越來(lái)越豐富，逐漸形成細(xì)分領(lǐng)域，高端電動(dòng)及倉(cāng)儲(chǔ)車輛、智能運(yùn)搬車輛