在東方紅農(nóng)耕博物館,萬里行小組有幸參觀和觀摩這個共和國長子-東方紅拖拉機(jī)集團(tuán)引以為豪壯的歷史。博物館分上下兩層,占地約5000平方米,集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。
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林德融達(dá)成立于2017年,是林德(中國)在吉林省內(nèi)唯一授權(quán)的經(jīng)銷商,負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)林德叉車的市場開發(fā)、整車銷售及售后服務(wù)業(yè)務(wù)。因公司突出的業(yè)績表現(xiàn),在2019至2021年連續(xù)三年被林德(中國)評為優(yōu)秀經(jīng)銷商。
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喬斌2005年大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入了林德(中國)叉車有限公司工作,一開始從最基層車間工人到學(xué)習(xí)叉車維修,后來從事售后服務(wù),二手叉車鑒定,叉車租賃以及銷售,直至2018年林德施行渠道下沉戰(zhàn)略,喬斌抓住機(jī)會來到長春開始和合伙人創(chuàng)立公司代理林德叉車。
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葛芃女士對中叉網(wǎng)再次來訪表示熱烈歡迎,她對中叉網(wǎng)作為行業(yè)資深媒體年復(fù)一年深入行業(yè)供應(yīng)鏈、渠道和用戶的走訪表示贊賞。她透露臺勵福國四排放全系列產(chǎn)品投放市場,為適應(yīng)市場不斷發(fā)展需求,將于明年初搬遷至臺勵福青島基地。
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凱傲(中國)北方大區(qū)總經(jīng)理陳金平率先發(fā)言,他回顧了最近2年來諸多不確定因素和突發(fā)事件對經(jīng)濟(jì)以及所處行業(yè)所造成的影響,盡管如此,他依舊信心滿滿。
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眾所周知,汽車物流是在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要,起到橋梁和紐帶的作用。在汽車供應(yīng)鏈的前段包括原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環(huán)節(jié)之間的實體流動,在后端還包括廢舊汽車的回收流動等。因此,汽車物流的安全、效率以及在流動過程中的對環(huán)境的影響,是汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈實現(xiàn)順暢流動的根本保證。
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唐山公司于2011年5月成立,是一家專業(yè)生產(chǎn)叉車、裝載、挖掘等工程車輛系列配件產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè),通過持續(xù)研發(fā)、生產(chǎn)實踐,在工業(yè)車輛零部件領(lǐng)域?qū)I(yè)化打造“拳頭產(chǎn)品”,逐步形成了多項核心技術(shù)。
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在交流中,鄭在永總經(jīng)理介紹說,青島克拉克工廠是克拉克在中國的生產(chǎn)研發(fā)基地,也是克拉克在全球的五大生產(chǎn)基地之一,其它分別在美國、德國、韓國和越南。2021年,青島克拉克工廠生產(chǎn)了3800臺各種型號的叉車,大部份出口到世界各地,2022年的目標(biāo)為4200臺。
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我們目睹到在室外繁忙搬運(yùn)防水材料的寶驪燃油叉車和在室內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的電動叉車。一目了然,燃油叉車主要在室外搬運(yùn),產(chǎn)生的噪音和卷起的塵土不會進(jìn)入室內(nèi)。電動叉車主要在室內(nèi)狹小空間搬運(yùn)。
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