目前服務于叉車行業(yè)的員工有600多名，叉車門架及門架總成產品已占據國內市場行業(yè)近70%的市場份額，產品遠銷韓國，日本，美國，意大利，土耳其，德國等國家。

　　中叉網：目前定制化產品需求不斷上升，盛航推出了哪些產品來滿足市場？

　　王董事長：隨著用戶對不同行業(yè)及特殊工況叉車的需求，以及人們安全性意識的增加，對叉車門架各方面的使用性能要求也越來越高，比如在造紙及廢紙回收行業(yè)，叉車門架常常配有帶旋轉功能的屬具使用，對門架強度要求相對較高，還有為使司機具有較好的視野而采用的寬視野門架，盛航推出一些針對性的產品，來解決客戶的難點。在引領市場方面，盛航開發(fā)了40多個用于叉車行業(yè)的型鋼，涉及的噸位包括1-10噸，從去年開始，我們延伸產業(yè)鏈，生產焊接叉車門架和門架總成。

　　中叉網：隨著叉車市場的快速上升，盛航采取了哪些措施來抓住機遇迅速發(fā)展？您認為主機廠近年來的需求發(fā)生了哪些變化？

　　王董事長：公司投入了近10億資產采購生產設備，擁有萬能軋機，可用于多品種，技術含量高的型鋼生產，可以用來軋制H型鋼、鋼軌、工字鋼、槽鋼、鋼板樁、U型鋼、L型鋼、不等邊角鋼等各種類型的型鋼，這是全國少數幾個鋼廠擁有的設備。盛航提供適合市場需求的產品，增加公司產品的附加值，提高企業(yè)的競爭力。

近年來，主機廠商對交貨時間方面有了更高的要求，如是常規(guī)件，盛航常年備有充足的貨物，一般最遠距離的叉車主機廠，48小時可以到貨，如是定制化的產品，我們憑借自己的開發(fā)能力以保證及時供貨。

　　中叉網：產品的質量是企業(yè)生存和發(fā)展的根本,也事關盛航的切身利益及叉車的行駛安全，盛航是如何保證產品的質量的。

　　王董事長：叉車門架是叉車取裝貨物裝置的主要承重結構，也叫提升貨物裝置，所以在產品質量上，不得有半點疏忽的地方，盛航產品質量可靠，可替代進口產品。盛航高品質的產品也是我們公司實力的最直接的體現。

盛航的質量管控是一個閉環(huán)的管理。盛航隸屬潤鋼集團旗下，從源頭保證了型鋼的質量，在加工的過程中，傳統(tǒng)加工制作與數控加工有機結合，全程質量管控，確保產品的質量能滿足顧客的適用性、可靠性和安全性。

　　中叉網：盛航具有怎么樣的優(yōu)勢？

　　王董事長：提供能解決客戶問題的產品及真誠如一的服務。唐山盛航依托集團公司潤鋼集團以鋼材、建材、鐵礦石、鐵精粉、焦炭、鋼坯倉儲為主營的優(yōu)勢，公司科技研發(fā)團隊及公司的先進工藝，目前可生產12米門架，技術水平和產品質量可以和進口產品媲美，在價格上占有很大的優(yōu)勢。在盛航進入行業(yè)之前，如需要12米門架的叉車整機廠商只能從歐洲進口，不只是價格貴，產品的生產周期比較長，還不能及時配合國內的叉車主機廠商的新產品開發(fā)，基于以上原因，我們開發(fā)出能解決客戶問題的產品及提供真誠如一的服務。

　　增加客戶價值，增添企業(yè)效益。我們以顧客的利益作為企業(yè)生存和發(fā)展的基石，要為客戶做第一流的服務，即：在與盛航簽訂合同后，不只是產品的出售，同時還包括盛航提供的所有的服務來為顧客增加價值。2008年下半年以來，受國際金融危機的沖擊，公司開始研發(fā)出六種工字鋼。2009年先后與行業(yè)內著名品牌達成了共同開發(fā)研制16C叉車門架槽鋼等系列新產品。如今公司實現了多品種的交叉生產，不僅滿足了市場的不同需求，增加顧客價值，還大大增強了公司抵御市場的風險能力。

　　人才是企業(yè)的核心競爭力。盛航的今天是是盛航人所創(chuàng)造出來的，所以給企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢的關鍵除了產品、成本控制等方面，其競爭優(yōu)勢的關鍵是盛航人，盛航人才是盛航最重要的資源。公司不斷提高員工的文化素養(yǎng)及內涵，提升員工學習積極性，努力打造學習型組織，讓盛航人在學習中進步；積極組織開展集體活動，加強全體員工的溝通交流來加強人才競爭力。

　　努力推進公司的持續(xù)、健康發(fā)展。為了增強員工的對企業(yè)的認同感，公司不斷改善公司辦公條件和住宿員工的住宿條件，2008年4月份公司又投資1000多萬元建造了4900m2的辦公樓和1600m2的高標準員工宿舍。同時聘請專業(yè)綠化人員為公司綠化工作進行規(guī)劃施工,令員工在企業(yè)中找到歸屬感。

　　企業(yè)文化和管理理念非常之重要，信念與態(tài)度會讓企業(yè)創(chuàng)造出建立獨特競爭優(yōu)勢的能力。人才的培養(yǎng)對于企業(yè)至關重要，企業(yè)在管理過程中非常注重運用人力資源相關的管理方法，來獲得人才資源的競爭優(yōu)勢。

　　中叉網：盛航未來發(fā)展的規(guī)劃如何？

　　王董事長：十幾年前，我國叉車零部件全部要依賴進口，不僅價格昂貴，而且配件供應不及時，服務也跟不上，工程建設常常受到掣肘。而現在，國產叉車零部件從替代進口到走向出口，不僅包攬了國內90%以上的市場，還占據了全球三分之二的市場份額。產品覆蓋亞洲，美洲，歐洲，海外市場表現搶眼，躋身世界行業(yè)前列，彰顯了“盛航制造”的力量。未來，盛航將依托豐潤區(qū)工程機械裝備制造園區(qū)，建設工程機械裝備企業(yè)孵化平臺，以叉車門架、叉車總成等產品為主要方向，以現有國內外客戶群為基礎，打造工程機械零部件產業(yè)基地。

　　中叉網：如何看待目前的工業(yè)車輛行業(yè)？

　　王董事長：受疫情的影響，雖目前全世界整體叉車銷量略有下降，但中國的表現非常突出，復工復產速度快，調整后需求釋放，這有效保證了工業(yè)車輛行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

　　盛航常年不間斷在設備、技術、人才方面的大量投入，包括萬能軋機生產線、門架焊接車間和噴涂車間的門架元件加工、機器人點焊、全焊、門架檢測、門架拋丸及噴漆整個流水生產線的投入，就是因為看好這個行業(yè)，并致力于服務好工業(yè)車輛行業(yè)。