推動叉車行業(yè)安全新進(jìn)程――中叉網(wǎng)攜手上海新江儀表廠自主研發(fā)之叉車超速報警組合儀表問世

 近年來,中國現(xiàn)代化工業(yè)高速發(fā)展,對叉車這一搬運工具需求快速增加。叉車行業(yè)業(yè)績不斷攀升,規(guī)模也越來越大。據(jù)CITA數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2013年全國叉車保用量超過150萬臺。與此同時,由叉車所引起的安全事故也在增加。由于在國內(nèi)只有在最近幾年才開始出臺相應(yīng)的政策法律,在利益的驅(qū)使和產(chǎn)能不斷的提升前提下,很多企業(yè)疏于對叉車安全上管理和培訓(xùn),巨大安全隱患由此埋下。[更多]

XJ-S-5叉車綜合儀表報警器使用說明
 本系統(tǒng)就是基于這種情況研發(fā)出來的,采用當(dāng)今先進(jìn)的微電腦控制技術(shù),直觀的數(shù)碼顯示,兩級速度檢測,多級的報警控制,而且可以進(jìn)行高保真的語音報警,設(shè)置的檢測速度和語音具有掉電保留功能。
該系統(tǒng)的作用在于除通用智能數(shù)字儀表的基礎(chǔ)上,增設(shè)了叉車速度顯示和報警監(jiān)視功能。
A. 當(dāng)叉車司機(jī)以接近預(yù)置速度行使時,報警系統(tǒng)將以警示燈閃爍的形式提醒叉車司機(jī)。 [更多]

叉車超速報警器模擬
供應(yīng)商:廣州海菱物流科技有限公司
廣州市中山大道西63號電子科技大廈902
Tel: 0086-020-85201056、85201055
Fax: 0086-020-87514996
Email:kf@chinaforklift.com
  隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展,生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量是一個企業(yè)發(fā)展的一切,而這三方面又是互相制約、互相促進(jìn)。為了得到這三方面的最佳配合,企業(yè)的管理階層必須投入大量的精力和時間。叉車作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運輸工具,由于它經(jīng)常行駛于工廠人流大的地方,它的安全行駛總是制約其他部門的運作,但是企業(yè)的管理階層又不可能每時每刻...  [詳情]
產(chǎn)品特點
XJ-S-5叉車綜合儀表報警器特點及使用方法
  XJ-S-5叉車儀表是在通用智能數(shù)字儀表的基礎(chǔ)上,增設(shè)了叉車速度顯示和監(jiān)視功能。使叉車始終在駕駛員及安全主管的可視可控范圍內(nèi),有效地控制因超速而引起的安全事故。
主要特點:

報警提示
  叉車的速度達(dá)到設(shè)定的報警速度時,系統(tǒng)發(fā)出持續(xù)的報警音。

儀表二合一數(shù)字顯示
  叉車的累計時、速度為二合一數(shù)字顯示。即:接通電源叉車靜止時顯示累計時(h);叉車行駛后顯示當(dāng)前時速(mk/h)。

自由設(shè)定安全時速預(yù)警
  企業(yè)根據(jù)作業(yè)環(huán)境可任意預(yù)設(shè)最高安全限速值(即報警最高時速數(shù)值)。

鎖定報警功能
  可選(鎖定報警功能):叉車在行駛中超過預(yù)設(shè)定的最高限速值,便發(fā)出警報聲,降低速度,便自動撤銷警報聲。如果叉車在連續(xù)超過設(shè)定的最高限速值八秒鐘(即超速八秒鐘后),警報聲就被鎖定,只要叉車一行駛,即便速度再慢也會發(fā)出警報聲,除停駛,警報聲才能停止。如需關(guān)閉警報聲則必須由“安全主管”重新設(shè)定最高限速值,方能撤銷警報聲,叉車恢復(fù)正常行駛。這樣叉車行駛始終在安全主管的可控范圍內(nèi),起到安全監(jiān)督的作用。
控制器外觀及功能說明
  • 上圖為:叉車超速報警器各部件的安裝位置。可參照上圖進(jìn)行安裝。
設(shè)置最高限速值(即最高時速)方法;
“USB”信號線連接“控制器”和儀表左部的航空插座。連接無誤后,先按動符號鍵(確認(rèn)鍵)確認(rèn),此時速度表中有一位數(shù)字在閃爍,通過按動“#”符號鍵(右方向鍵)使閃爍位右移至個位,再按動數(shù)字鍵,輸入要預(yù)設(shè)定時速的個位數(shù)值;然后按動“*”符號鍵(左方向鍵)使閃爍位左移至十位,再按動數(shù)字鍵,輸入要設(shè)定時速的十位數(shù)值;最后按動符號鍵(確認(rèn)鍵)確認(rèn),最高限速值設(shè)置完畢(百位數(shù)、千位數(shù)都不用,因此均顯示為零)。

時速報警設(shè)置注意事項:
“時速控制器”和儀表左部的航空插座,要注意維護(hù),保管, “USB”信號線不要硬拉硬拽。
“USB”信號線一端航空插頭在插入插座時,手拿航空插頭上體,對準(zhǔn)插座內(nèi)鍵推入,聽到“咔”聲即可。拔出時手捏航空插頭上的鎖環(huán)(注意手必須捏緊鎖環(huán)),向外拉出,并順勢拔出航空插頭。(按圖示操作)
警告:航空插頭僅可直插直拔,禁止左右擰動,旋轉(zhuǎn)。
安裝說明

叉車儀表報警器的所附料清單如下:
1、預(yù)警速度設(shè)定控制器一個。2、綜合儀表報警器一臺。3、傳感器一個。4、固定卡環(huán)一個。5、使用說明書。

安裝報警器示意圖:
安裝位置金屬傳感實例

技術(shù)參數(shù)
主機(jī)工作電壓:直流12V~24V
控制器工作電壓:DC3V
主機(jī)消耗功率:5W
警號輸出響度:120dB
解除鎖定報警的方法
  如需解除鎖定報警則必須由“安全主管”重新設(shè)定最高限速值,方能撤銷警報聲。首先連接“控制器”和儀表, 先按動符號鍵(確認(rèn)鍵)確認(rèn),此時速度表中有一位數(shù)字在閃爍,通過按動“#”符號鍵(右方向鍵)使閃爍位右移至個位,再按動數(shù)字鍵,輸入要預(yù)設(shè)定時速的個位數(shù)值;然后按動“*”符號鍵(左方向鍵)使閃爍位左移至十位,再按動數(shù)字鍵,輸入要設(shè)定時速的十位數(shù)值;最后按動符號鍵(確認(rèn)鍵)確認(rèn),最高限速值設(shè)置完畢。叉車恢復(fù)正常行駛。這樣叉車行駛始終在安全主管的可控范圍內(nèi),起到安全監(jiān)督的作用。
使用注意事項
叉車報警器在使用中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象澄清和說明;
一、以下情況是不被允許和禁止的行為
  1;人為破壞儀表和傳感器之間的連接線。
  2;人為因素將切斷叉車報警器之任何連接線路。
  3;未經(jīng)許可擅自打開儀表控制盒。
二、有叉車司機(jī)問;為什么顯示屏上有時出現(xiàn)超過預(yù)定報警速度值后才報警?
  回答;控制箱顯示屏上所顯示的速度值是叉車的即時速度,由于報警系統(tǒng)通過中央芯片(獲取即時脈沖數(shù)目)運算即時速度,而叉車在運行中一直處于變動的速度狀態(tài),所以當(dāng)報警系統(tǒng)獲取超速值并報警的時候,因芯片運算而會出現(xiàn)報警延遲狀態(tài)(延遲時間1-2秒)。故表面上看出現(xiàn)超過預(yù)定報警速度值后才報警的狀態(tài)。這個現(xiàn)象不是產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題,而是控制系統(tǒng)在運算即時速度的時候會花費時間,屬于正常情況。
三、要定期的對系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù),具體措施如下:
  注意儀表的日常防護(hù),減少儀表在工作中碰撞的機(jī)率。清潔,清掃使儀表外觀保持良好的工作環(huán)境。
  如在使用過程中,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有故障,應(yīng)由專業(yè)人員打開,非專業(yè)人員切勿開啟。
  解除報警或預(yù)設(shè)報警時速均需由專人操作或詳細(xì)閱讀說明書。按廠區(qū)需要正常設(shè)定報警時速。
  完成以上所有規(guī)定的檢測流程后,再開動叉車進(jìn)入正常運行狀態(tài)。檢測是否報警。
工作原理
超速報警工作原理簡介:
  當(dāng)叉車啟動,接通儀表電源, 儀表報警器開始工作.叉車行走,輪胎轉(zhuǎn)動,安裝在輪轂內(nèi)探測器感應(yīng)到的轉(zhuǎn)動,將感應(yīng)到的信號通過數(shù)據(jù)線傳送到儀表, 儀表以實時數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)傳送的信號達(dá)到預(yù)設(shè)的報警系數(shù),語音喇叭通過語音形式提示叉車司機(jī)“超速請注意!”詳情請參閱:叉車超速報警介紹。

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