2008年5月31日，為期五天的德國(guó)漢諾威物流展順利降下帷幕。受行業(yè)矚目全球工業(yè)車(chē)輛排名第一的豐田叉車(chē)公司由其歐洲總部比利時(shí)公司主導(dǎo)，首次在德國(guó)漢諾威展示出夢(mèng)幻般的叉車(chē)－淺綠色的氫動(dòng)力平衡重叉車(chē)，該產(chǎn)品和其同臺(tái)共演的排名第二的叉車(chē)巨頭林德氫動(dòng)力叉車(chē)產(chǎn)品一樣，車(chē)身均采用代表環(huán)保的蘭色或綠色，成為本次展覽會(huì)上無(wú)數(shù)人駐足品鑒的叉車(chē)藝術(shù)品。
　　毫無(wú)疑問(wèn)，在全球倡導(dǎo)健康節(jié)能和環(huán)保的至高點(diǎn)上，這個(gè)全球工業(yè)車(chē)輛制造商的排頭兵顯然是有所作為的。
　　隨著全球能源危機(jī)的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，環(huán)保節(jié)能技術(shù)，受到各國(guó)工業(yè)車(chē)輛及叉車(chē)行業(yè)的普遍重視。各大叉車(chē)公司紛紛投入巨資研發(fā)環(huán)保節(jié)能技術(shù)的工業(yè)車(chē)輛。永恒力致力研發(fā)直接甲醇燃料電池作為動(dòng)力的叉車(chē)，日產(chǎn)（Nissan）明年（2009年）將推出更環(huán)保型的鋰離子電動(dòng)叉車(chē)。STILL已經(jīng)推出了混合動(dòng)力叉車(chē)系列產(chǎn)品。所有這些，他們都有共同的目的――致力于降低能源消耗及二氧化碳排放量以此達(dá)到節(jié)能和環(huán)保。
　　作為叉車(chē)巨頭的豐田，采用氫原料為燃料的電池技術(shù)，成功研發(fā)出氫動(dòng)力產(chǎn)品，并在本次德國(guó)漢諾威物流展上大放光彩。很顯然，環(huán)保、節(jié)能是未來(lái)電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。
　　值得一提的是，豐田還展示出其以氫燃料為動(dòng)力的汽車(chē)，以此顯示該公司在汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力和決心。
　　據(jù)豐田之相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,叉車(chē)的氫動(dòng)力與傳統(tǒng)的汽油、柴油、電瓶叉車(chē)相比，環(huán)保和耐用性都非常好。氫動(dòng)力叉車(chē)其排放物是水及水蒸汽，為零污染，而且無(wú)機(jī)械振動(dòng)、低噪音、低熱輻射。
　　據(jù)中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)(m21363.cn)了解，全球叉車(chē)制造巨頭中，美國(guó)的雷蒙德（Raymond）和科朗(Crown)均在致力于氫動(dòng)力叉車(chē)的研究。很明顯，西方發(fā)達(dá)國(guó)家（歐美和日本）的工業(yè)車(chē)輛制造和研發(fā)走在前面，趨于領(lǐng)導(dǎo)地位。目前國(guó)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛制造商受限于對(duì)燃料電池的供應(yīng)及相關(guān)配套的影響，還處于初期的研發(fā)階段，需要發(fā)力迎頭趕上。

　　關(guān)于氫的知識(shí)：
　　宇宙質(zhì)量中有75％是氫，地球上氫也幾乎是無(wú)處不在。氫還是化學(xué)元素中質(zhì)量最輕、導(dǎo)熱性和燃燒性最好的元素；氫的熱值很高，1kg氫和3.8L汽油的熱值相當(dāng)。這些特點(diǎn)，為氫動(dòng)力叉車(chē)的研發(fā)提供了有力的保證。

豐田所展示的夢(mèng)幻般的氫動(dòng)力叉車(chē)平衡重叉車(chē)