編者按

　　工業(yè)車(chē)輛巨頭林德物料搬運(yùn)公司為了全面展示企業(yè)之策略、目標(biāo)、品牌定位、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、個(gè)性化需求及創(chuàng)新等理念，于2012年5月21日邀請(qǐng)全球部分工業(yè)車(chē)輛及物流相關(guān)媒體在德國(guó)阿沙芬堡舉行了為期１天的國(guó)際記者采訪日活動(dòng)，全面透析林德集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)和規(guī)劃以及前沿技術(shù)和新品。并在次日（22日），作為活動(dòng)的一部分，媒體人在相關(guān)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下至德國(guó)阿沙芬堡林德二廠，進(jìn)行了實(shí)地工廠參觀以及現(xiàn)場(chǎng)觀摩新產(chǎn)品演示活動(dòng)。中叉網(wǎng)負(fù)責(zé)人作為國(guó)內(nèi)特邀媒體代表之一應(yīng)邀出席。

　　21日德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午１點(diǎn)35分，林德叉車(chē)國(guó)際記者采訪日在阿沙芬堡Schloss酒店準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)，林德新聞發(fā)布會(huì)發(fā)言人、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)溝通高級(jí)經(jīng)理Detlef Sieverdingbeck先生作為主持人，向與會(huì)媒體介紹了參加本次活動(dòng)的林德高層及相關(guān)人士，他表示林德物料搬運(yùn)公司作為全球工業(yè)車(chē)輛制造的領(lǐng)頭羊，一直致力于“高效源于科技魅力”之發(fā)展理念，以不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品在全球市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。為客戶開(kāi)發(fā)獨(dú)創(chuàng)性的解決方案，通過(guò)分享林德的理念和經(jīng)驗(yàn)，為未來(lái)市場(chǎng)的組織和發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。林德一直以來(lái)對(duì)于科學(xué)技術(shù)和社會(huì)發(fā)展的潮流，抱著開(kāi)放的胸襟和態(tài)度，高度的靈活性和強(qiáng)大的實(shí)力使得林德能夠?yàn)槿虻目蛻籼峁╉敿?jí)的產(chǎn)品和服務(wù)。[詳細(xì)]

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

新聞動(dòng)態(tài)

林德物流掛車(chē)：提供多樣化的物流解決方案

　　一年前，林德物料搬運(yùn)提出物流掛車(chē)以優(yōu)化生產(chǎn)，儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)男挛锪鹘鉀Q方案。如今，林德物料搬運(yùn)擴(kuò)充了該產(chǎn)品線，并對(duì)外... [詳情]

林德倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)：高效率帶來(lái)高效益

　　近期，由TÜV認(rèn)證的倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)效能測(cè)試結(jié)果已經(jīng)公布，林德物料搬運(yùn)膺獲“最具性價(jià)比的解決方案供應(yīng)商”稱號(hào)。能源消耗與... [詳情]

林德：邁出新能源發(fā)展的重要一步

　　尋求可替代的驅(qū)動(dòng)技術(shù)可能在將來(lái)成為更加貼合環(huán)保要求的解決方案。以林德“E-LOGbio-Fleet”研究項(xiàng)目為例，它旨在通過(guò)混... [詳情]

林德倒車(chē)警告裝置：為安全倒車(chē)護(hù)航

　　為了避免叉車(chē)倒車(chē)時(shí)損壞貨物或建筑物,同時(shí)減少事故風(fēng)險(xiǎn)，林德物料搬運(yùn)為客戶提供了可選配的后方監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。一旦物體出現(xiàn)在... [詳情]

領(lǐng)導(dǎo)演講

林德執(zhí)行總裁克里斯托弗.勞特瑞先生作林德工廠介紹

林德執(zhí)行總裁克里斯托弗.勞特瑞先生致歡迎辭，就2011/12年國(guó)際及林德集團(tuán)市場(chǎng)發(fā)展情況、2011年LMH亮點(diǎn)和2012年展望展開(kāi)演講，回顧了從2007年到2011年全球工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)情況，他表示；2007年全球工業(yè)車(chē)輛出貨95.32萬(wàn)臺(tái)，08年開(kāi)始下滑至87.4萬(wàn)臺(tái)、09年下滑到歷史的最低點(diǎn)54.8萬(wàn)臺(tái)，10年開(kāi)始回升至79.65萬(wàn)臺(tái)，而11年則回到歷史的最高位并超于2007年達(dá)到99.7萬(wàn)臺(tái)。 [詳情]

林德新車(chē)營(yíng)運(yùn)副總經(jīng)理Ralf Dingeldein先生作顧客至上演講

林德新車(chē)營(yíng)運(yùn)副總經(jīng)理RalfDingeldein先生在在其會(huì)議的演講PPT演示文稿中首先向客戶展示“Customerfocus--顧客至上”的理念，林德能提供全球最多的電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)（1.2-5噸)，新產(chǎn)品BR386系列(1.2-2噸）有16種產(chǎn)品，BR387/388系列（2-5噸）有19種產(chǎn)品。在2012年，林德將逐步推出符合歐盟等標(biāo)準(zhǔn)的攜帶新動(dòng)力系統(tǒng)的BR新系列產(chǎn)品。從2002年，由于技術(shù)創(chuàng)新，林德部分產(chǎn)品在油耗和碳排放分別減低11.1%和24.6%。 [詳情]

保時(shí)捷工業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Stefan Stark先生作林德產(chǎn)品發(fā)展演講

早在1982年，全球著名汽車(chē)制造商保時(shí)捷公司就開(kāi)始和德國(guó)林德叉車(chē)合作，從而造就獨(dú)特的叉車(chē)外觀設(shè)計(jì)是林德品牌中不可或缺的一個(gè)元素。1985年林德柴油叉車(chē)系列就以其卓越的設(shè)計(jì)感獲得了第一個(gè)ID設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。迄今為止林德全系列的叉車(chē)設(shè)計(jì)獲得超過(guò)20個(gè)全球性獎(jiǎng)項(xiàng)。林德叉車(chē)與保時(shí)捷的友好合作關(guān)系已經(jīng)進(jìn)入了第三十個(gè)年頭，而這些以客戶需求為導(dǎo)向，具有劃時(shí)代意義的叉車(chē)設(shè)計(jì)理念，亦成為林德叉車(chē)的專屬印記。 [詳情]

林德物料搬運(yùn)銷(xiāo)售經(jīng)理Ulrich Hildebrandt先生作倉(cāng)庫(kù)-生產(chǎn)力測(cè)試演講

林德物料搬運(yùn)銷(xiāo)售經(jīng)理UlrichHildebrandt在會(huì)議中采用德國(guó)萊茵公司（T嘀）對(duì)林德電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)和前移式叉車(chē)所做測(cè)試數(shù)據(jù)向在場(chǎng)媒體闡述是如何獲得“最具性價(jià)比的解決方案供應(yīng)商”稱號(hào)。T嘀氀司通過(guò)測(cè)算一個(gè)產(chǎn)品的最佳性價(jià)比，不單單從第一次采購(gòu)價(jià)格來(lái)反映成本的。傳統(tǒng)的成本分析經(jīng)常包括財(cái)務(wù)成本、能源成本、服務(wù)成本、運(yùn)營(yíng)成本。但這些均沒(méi)考慮到叉車(chē)在日常生活中的性能優(yōu)勢(shì)和節(jié)能潛力，因此；傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算：經(jīng)常使用，但只反映不到一半的真相。 [詳情]

林德物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Tobias Zierhut作林德物流掛車(chē)演講

一年前，林德物料搬運(yùn)提出物流掛車(chē)以優(yōu)化生產(chǎn)，儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)男挛锪鹘鉀Q方案。如今，林德物料搬運(yùn)擴(kuò)充了該產(chǎn)品線，并對(duì)外進(jìn)行發(fā)布?？蛻艨梢該?jù)此選擇適合自身情況的最佳解決方案。林德通過(guò)其專業(yè)的咨詢服務(wù)，為客戶提供專業(yè)知識(shí)，優(yōu)化客戶的物流流程。林德物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)TobiasZierhut說(shuō)：“客戶對(duì)林德物流掛車(chē)有極大的興趣。我們的客戶有各自不同的物流流程，我們擴(kuò)大其現(xiàn)有的適用范圍是合乎邏輯的且有助于未來(lái)發(fā)展的”。 [詳情]

林德窄通道國(guó)際產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)理Denis Schreeck先生作人上行K系列新產(chǎn)品演講

K系新家族--VNA人上行窄通道叉車(chē)”是林德推出的新一款倉(cāng)儲(chǔ)揀選車(chē)，共有3個(gè)型號(hào)，最大提升高度為14.525米，最大載重達(dá)1.5噸。林德窄通道國(guó)際產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)理DenisSchreeck先生說(shuō)：“K系產(chǎn)品有三大優(yōu)勢(shì)；多樣化的配置、友好型操作界面、卓越的性能。多樣化的配置包括能提供多種不同的操作場(chǎng)景，能很快速調(diào)整距離和性能等。一個(gè)友好型操作界面對(duì)于叉車(chē)駕駛者來(lái)說(shuō)是非常重要的，K系揀選車(chē)既可站駕也可以坐駕，控制方式靈活，舒適的座椅加上寬闊的視野，能觀察到貨叉和托盤(pán)的時(shí)實(shí)情況，實(shí)用的存儲(chǔ)私人物品的空間，駕駛艙監(jiān)視設(shè)備安裝靈活，可突破揀選的屏障處理貨架背后的貨物。 [詳情]

林德全球海外產(chǎn)品經(jīng)理HannesSchobel先生作林德燃料電池倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)演講

尋求可替代的驅(qū)動(dòng)技術(shù)可能在將來(lái)成為更加貼合環(huán)保要求的解決方案。以林德“E-LOGbio-Fleet”研究項(xiàng)目為例，它旨在通過(guò)混合燃料動(dòng)力解決方案實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。林德全球海外產(chǎn)品經(jīng)理HannesSchobel表示：“展望2030年，全球工業(yè)車(chē)輛的同行們正在由目前的內(nèi)燃車(chē)和鉛酸動(dòng)力電動(dòng)車(chē)向混合動(dòng)力和鋰電動(dòng)力技術(shù)邁進(jìn)，下一步更走向燃料電池。將來(lái)，傳統(tǒng)動(dòng)力將占據(jù)60%的市場(chǎng)，20%為鋰電，10%為燃料電池，10%為其他動(dòng)力?！?nbsp; [詳情]

林德工程應(yīng)用專員Thomas Weisheit先生作客戶特定解決方案演講

林德工程應(yīng)用專員ThomasWeisheit在會(huì)議上做最后發(fā)言，他就什么是用戶個(gè)性化產(chǎn)品的選配？林德物料搬運(yùn)的趨勢(shì)，需求處理和個(gè)案做了詳細(xì)分析。他說(shuō)：“林德為用戶目前提供80個(gè)系列近6000個(gè)不同產(chǎn)品的選擇，即使如此依然有不少客戶要求提供符合自己要求的配置。而這越來(lái)越呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，從所有叉車(chē)產(chǎn)品中的特殊要求從2004年的18%，預(yù)計(jì)2012年會(huì)上升到35%。而林德在全球有2000個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，500個(gè)辦公室服務(wù)人員及180定制專家。我們能根據(jù)不同用戶在不同使用場(chǎng)所為其定制符合要求的安全的高可靠性的產(chǎn)品?！?nbsp; [詳情]

林德新產(chǎn)品

林德物流掛車(chē)

林德工廠產(chǎn)品和生產(chǎn)線

關(guān)于林德

　　林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司, 1993年成立于廈門(mén)，是林德物料搬運(yùn)在亞洲的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)及技術(shù)支持基地，總投資17億人民幣，占地面積22萬(wàn)平方米，林德(中國(guó))向市場(chǎng)提供全系列的平衡重及倉(cāng)儲(chǔ)等叉車(chē)，專業(yè)的全方位的服務(wù)，最優(yōu)化的物料搬運(yùn)綜合解決方案及物流方案設(shè)計(jì)及咨詢。林德(中國(guó))現(xiàn)有2,500多名員工，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)96個(gè)城市，為全國(guó)的客戶提供高效專業(yè)的服務(wù)。