中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：你覺(jué)得，搬易通的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面？
　　韓：我們最大的優(yōu)勢(shì)就是MIMA產(chǎn)品和服務(wù)的“量身定制”，個(gè)性化服務(wù)特別在售后服務(wù)方面，我們以顧客為導(dǎo)向，提供快速的服務(wù)和充裕的零配件，讓顧客真正享受超值服務(wù)。
　　另外，我們的解決方案還有一個(gè)產(chǎn)品組合，0-7.5米之間用電動(dòng)叉車(chē)來(lái)完成機(jī)械化的堆垛存儲(chǔ)，而7.5米-25米堆垛存儲(chǔ)，可用自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)解決。

　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下你們的產(chǎn)品系列？
　　韓：我們產(chǎn)品總共分為12大類(lèi)50多種，包括電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、電動(dòng)堆垛車(chē)、前移式叉車(chē)、平衡重式叉車(chē)、牽引拖車(chē)、揀選車(chē)、窄通道三向叉車(chē)，四向及側(cè)面叉車(chē)，還有非常物流設(shè)備、AGV及無(wú)人堆垛機(jī)等產(chǎn)品系列。做得最多的是電動(dòng)堆垛車(chē)、前移式叉車(chē)和牽引車(chē)等。

　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：你們現(xiàn)在采用何種銷(xiāo)售模式？
　　韓：為了減小服務(wù)半徑和提升服務(wù)能力，我們的銷(xiāo)售模式以代理為主。以前在網(wǎng)站及宣傳圖冊(cè)上，都有看到產(chǎn)品LOGO上既有THANKYOU，也有MIMA的商標(biāo)，現(xiàn)在我們主導(dǎo)的是MIMA。原來(lái)的THANKYOU品牌我們?cè)诰植康貐^(qū)，少量使用。

　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：THANKYOU這個(gè)品牌也算是老品牌了，大家都熟知。為什么將一個(gè)運(yùn)作成熟的品牌換成MIMA新品牌？
　　韓：我們用MIMA的精巧產(chǎn)品在小倉(cāng)儲(chǔ)空間為客戶的堆垛存儲(chǔ)創(chuàng)造大價(jià)值。一邊客戶的現(xiàn)場(chǎng)是極小的空間，另一邊客戶又要希望創(chuàng)造最大的價(jià)值，中間我們用方案、產(chǎn)品、服務(wù)來(lái)解決。我們還可以用獨(dú)具特色的電動(dòng)叉車(chē)機(jī)械化和自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)相互彌補(bǔ)不足。

　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：服務(wù)的好壞已成為一個(gè)企業(yè)或者品牌發(fā)展的必然，那么，你們是怎么看待叉車(chē)行業(yè)的服務(wù)問(wèn)題？
　　韓：現(xiàn)在有些銷(xiāo)售公司，多注重銷(xiāo)售少注意服務(wù)，客戶不會(huì)太認(rèn)可。外包裝看得見(jiàn)的馬夾要好看，內(nèi)在的服務(wù)一點(diǎn)都不能縮水。第一個(gè)階段的外在的競(jìng)爭(zhēng)這幾年很快會(huì)結(jié)束，下一個(gè)階段比的就是服務(wù)的馬拉松。
　　我們服務(wù)的一方面是應(yīng)用方案，一個(gè)是組合產(chǎn)品，還有一個(gè)就是服務(wù)支持。任何一個(gè)銷(xiāo)售商，都面臨客戶產(chǎn)業(yè)升級(jí)快，物流產(chǎn)品很快不符合現(xiàn)實(shí)的需求的問(wèn)題。我們告訴代理商要賣(mài)好現(xiàn)成產(chǎn)品做好售后服務(wù)，也要根據(jù)客戶的現(xiàn)實(shí)制定一些非常規(guī)的物流設(shè)備方案。要能解決可能超長(zhǎng)、超重產(chǎn)品運(yùn)儲(chǔ)問(wèn)題，設(shè)計(jì)、加工出來(lái)難度跨越很大非常規(guī)的物流設(shè)備。和國(guó)外同類(lèi)比我們可以為客戶節(jié)省約50%成本。

　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：中國(guó)的同質(zhì)化產(chǎn)品太多，比如像3噸車(chē)，連車(chē)價(jià)性能外觀都基本上相同，利潤(rùn)非常薄，您是怎么看待現(xiàn)在叉車(chē)?yán)麧?rùn)的？
　　韓：現(xiàn)在很多公司用資本來(lái)搏市場(chǎng)，但必須具備雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。對(duì)于我們，根本的不是跟別人一樣，或和別人比量，這條路我們可能走不通。大家現(xiàn)在希望把速度降下來(lái)，尋找在追求速度中丟失的，或者說(shuō)是尋找企業(yè)獨(dú)到競(jìng)爭(zhēng)力。
　　我們不追求量的NO.1，我們只求質(zhì)的Only one，我們目標(biāo)把產(chǎn)品做到好用而耐用。
　　我們Only one的產(chǎn)品也包括蓄電池側(cè)面叉車(chē)、三向叉及四向式叉車(chē)，是解決長(zhǎng)物料物流解決方案。一般6米左右的長(zhǎng)度，最高的高度可以達(dá)到6.0米。產(chǎn)品已經(jīng)形成銷(xiāo)售。

　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：韓總，前面您講到了自動(dòng)化，可否為我們簡(jiǎn)單介紹一下情況？
　　韓：我們并購(gòu)的井松自動(dòng)化科技公司，可以獨(dú)立完成設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝一條龍服務(wù)。公司原是給日本某公司做貼牌，要我們按單生產(chǎn)，不要我們?cè)谥袊?guó)形成銷(xiāo)售，這樣對(duì)他們有威脅。當(dāng)然，這是他們的本能保護(hù)。如果我們單純做貼牌，沒(méi)有單的時(shí)候就閑等著，人員浪費(fèi)大成本高。隨著中國(guó)的內(nèi)需規(guī)模的擴(kuò)大，客戶很希望我們把自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)這塊的貴族消費(fèi)變成平民消費(fèi)。也希望服務(wù)團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)。
　　因此，我們立足中國(guó)創(chuàng)自主品牌，在人力、物力、財(cái)力上加大投入， 把現(xiàn)在生產(chǎn)、原材料供應(yīng)整合到一起，降低的成本補(bǔ)充到研發(fā)中，這樣可以和電動(dòng)叉車(chē)形成滿足不同層次的需求互補(bǔ)。
　　現(xiàn)在我們做這個(gè)的規(guī)模雖然不大，但強(qiáng)調(diào)這樣的技術(shù)和資本密集型的企業(yè)健康運(yùn)作有足夠的活力。下一步有可能會(huì)通過(guò)融資找到更高層次的合作，使合作伙伴做強(qiáng)品牌做大。