侯澤寬董事長(zhǎng)：以下簡(jiǎn)稱侯
中國(guó)叉車網(wǎng)(m21363.cn)：以下簡(jiǎn)中叉網(wǎng)^®

中叉網(wǎng)^®：侯董您好，請(qǐng)?jiān)试S我代表中國(guó)叉車網(wǎng)(m21363.cn)感謝您在繁忙的公務(wù)之余接受我們的采訪。我們知道，你們現(xiàn)有鵬澤、佛朗斯、新澤三家公司，每個(gè)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)分別是什么？
侯：我們現(xiàn)在統(tǒng)稱為廣州佛朗斯集團(tuán)，集團(tuán)有三大支柱性的業(yè)務(wù)：鵬澤公司經(jīng)營(yíng)的是整車以及為整車服務(wù)的維修和配件業(yè)務(wù)；佛朗斯公司經(jīng)營(yíng)的是配件批零業(yè)務(wù)，面向全國(guó)以及全球；新澤公司經(jīng)營(yíng)的是物流業(yè)務(wù)，主要是叉車租賃業(yè)務(wù)。集團(tuán)公司在今年七月份進(jìn)行了股份制改造，現(xiàn)在已成為由全體高層管理人員共同參股的股份制公司，盡管從法律意義上講，還有許多的步驟需要去完成，但我們進(jìn)行股份改革的步伐不會(huì)停止，而這項(xiàng)工作已經(jīng)扎扎實(shí)實(shí)地啟動(dòng)了。

中叉網(wǎng)^®：從旁人來(lái)看，貴公司在本質(zhì)上應(yīng)該是兄弟式家族企業(yè)。股份改造后的構(gòu)成比例大致是如何的？
侯：我和總經(jīng)理兩個(gè)人持有不到50%的股份。當(dāng)然公司也預(yù)留了一些股份，希望能找到一些志同道合有著很深行業(yè)背景并且愿意相信我們的自然投資人成為獨(dú)立股東。還有，為了公司的發(fā)展可能會(huì)聘請(qǐng)一些更高級(jí)別的管理人才和經(jīng)營(yíng)人才，也給他們預(yù)留了一些股份作為激勵(lì)。

中叉網(wǎng)^®：像您這樣的決策（把公司進(jìn)行股份制改造）在中國(guó)叉車服務(wù)行業(yè)上面算不算是開了個(gè)先河？
侯：我的理念是取之于民必用之于民，大家共同創(chuàng)造的財(cái)富也必然回饋給大家，公司創(chuàng)建于2001年，當(dāng)時(shí)是一個(gè)很小的叉車經(jīng)營(yíng)部，經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到現(xiàn)在這樣的規(guī)模，這不是一、兩個(gè)人能做到的事情，是全體職工尤其是經(jīng)營(yíng)核心團(tuán)隊(duì)辛勤付出的結(jié)果。事實(shí)上，就是把他們平時(shí)的勞動(dòng)果實(shí)經(jīng)過(guò)今年七月份的股份制改革回饋于他們。

中叉網(wǎng)^®：作為一個(gè)在工業(yè)車輛領(lǐng)域多元化經(jīng)營(yíng)的公司，佛朗斯的業(yè)務(wù)重點(diǎn)更傾向于哪一塊？
侯：佛朗斯是一家集叉車整機(jī)銷售、叉車維修、叉車租賃、叉車配件批零為主，加以叉車整機(jī)及配件的出口外銷的綜合性集團(tuán)公司，經(jīng)營(yíng)上分為四大版塊：①區(qū)域終端銷售及服務(wù)版塊（簡(jiǎn)稱區(qū)域終端事業(yè)部）②叉車配件中國(guó)市場(chǎng)批營(yíng)版塊（簡(jiǎn)稱“配件事業(yè)部”）③叉車整機(jī)和配件以及各種成型機(jī)械出口外銷版塊（簡(jiǎn)稱“海外事業(yè)部”，④叉車租賃及其他物流服務(wù)版塊（簡(jiǎn)稱“物流事業(yè)部”）。這四大版塊分別經(jīng)營(yíng)著銷售額流、利潤(rùn)流、現(xiàn)金流，相輔相成、互相支撐，從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)說(shuō)，性質(zhì)都是一樣的，沒有誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣之分。

中叉網(wǎng)^®：全球經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了08年的金融危機(jī)，現(xiàn)已經(jīng)逐漸回暖，至今年八月底，中國(guó)叉車的銷售量比去年明顯的提高了70%，在這樣的一個(gè)大市場(chǎng)環(huán)境下，你們銷售有沒有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)？并且針對(duì)這么好一個(gè)契機(jī)，你們的營(yíng)銷策略是如何定位的？
侯：2008年的金融危機(jī)對(duì)全球工程機(jī)械行業(yè)的確有一個(gè)很大的打擊，但具體到中國(guó)實(shí)際情況，影響很有限的，短時(shí)間的影響之后又急速拉升，據(jù)資料介紹，中國(guó)在去年就超越美國(guó)成為叉車全球第一制造大國(guó)，足以彰顯中國(guó)叉車在世界行業(yè)中的地位，如何把握住這塊急速提升的市場(chǎng)，是每個(gè)叉車人都在思索的問(wèn)題，同時(shí)隨著中國(guó)向叉車制造大國(guó)邁進(jìn)的時(shí)候，理所當(dāng)然地在設(shè)備、工藝、技術(shù)、制造上面不斷與國(guó)際接軌，生產(chǎn)設(shè)備越來(lái)越先進(jìn)，生產(chǎn)工藝越來(lái)越優(yōu)異，生產(chǎn)手段越來(lái)越完善，產(chǎn)品的質(zhì)量得到了一個(gè)革命性的提高，不僅體現(xiàn)在整機(jī)上，更重要的體現(xiàn)在叉車用的零部件上，要和國(guó)際接軌，把握好回暖市場(chǎng)，急速地提高產(chǎn)品市場(chǎng)占有率，是我們?nèi)w佛朗斯人一個(gè)重要的使命。

中叉網(wǎng)^®：面對(duì)著中國(guó)人工越來(lái)越貴的現(xiàn)狀， 叉車的需求將來(lái)越來(lái)越多，并且叉車后市場(chǎng)的服務(wù)要求更是越來(lái)越高，佛朗斯在這方面是如何應(yīng)對(duì)的？
侯：中國(guó)的服務(wù)業(yè)經(jīng)歷了很多的發(fā)展階段，特別是改革開放三十年來(lái)，我們的服務(wù)理念已經(jīng)和國(guó)際完全接軌，一個(gè)特別健康的人都會(huì)有感冒的時(shí)候，再完美的產(chǎn)品都可能會(huì)有瑕疵，這時(shí)就需要快捷完善的服務(wù)了。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、甚至于殘酷的商業(yè)社會(huì)里，誰(shuí)擁有讓客戶放心、滿意的服務(wù)體系，誰(shuí)就是市場(chǎng)的成功者、占有者。好的服務(wù)人員也是最好的銷售員，第1臺(tái)叉車可能是銷售員削尖了腦袋拼出來(lái)的，那第2臺(tái)、第3臺(tái)的銷售，就要靠我們良好售后服務(wù)來(lái)支撐了，我們所有分公司服務(wù)工作都由副經(jīng)理兼任，嚴(yán)格地把責(zé)任定點(diǎn)到個(gè)人。也就是說(shuō)，為客戶服務(wù)，我們盡可能做到極致，讓客戶沒有后顧之憂地去搞生產(chǎn)，這是雙贏的過(guò)程。

中叉網(wǎng)^®：侯董，我們都知道每個(gè)人都不可能隨隨便便成功，從您剛開始創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在的事業(yè)成功，有沒有對(duì)您和您的事業(yè)最具影響的事情呢？可以例舉一些嗎，讓我們或更多的人一些分享您的創(chuàng)業(yè)歷程。
侯：很慚愧，我的事業(yè)還不能說(shuō)是成功，最多只是起步而已。有一點(diǎn)心得，我想我還是很愿意拿出來(lái)和大家一起來(lái)分享。經(jīng)營(yíng)公司，我始終是以三個(gè)詞、六個(gè)字來(lái)要求自己：“人才、管理、目標(biāo)”，我總覺得人才是公司經(jīng)營(yíng)過(guò)程中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，再好的產(chǎn)品，再好的市場(chǎng)，離開了優(yōu)秀人才，尤其是離開優(yōu)秀人才團(tuán)隊(duì)經(jīng)營(yíng)，都是不可能成功的，如何從招聘、培養(yǎng)、使用到成熟直至永遠(yuǎn)能夠被公司所用等各個(gè)環(huán)節(jié)上保證人才流水線的暢通，這是我們連鎖性企業(yè)發(fā)展的命門。另外，公司經(jīng)營(yíng)拼的就是管理，一套完善適用的流程管理，我們稱之為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)手冊(cè)，視之為國(guó)家憲法一樣，對(duì)我們這樣的連鎖性企業(yè)的發(fā)展有指導(dǎo)性的作用，保證我們的各個(gè)分公司能夠在同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下誕生、成長(zhǎng)，少走彎路或不走彎路。還有無(wú)論是集團(tuán)、分公司、部門甚至是個(gè)人，我們都把目標(biāo)管理視為最終的考核指標(biāo)，為了從最大程度地調(diào)動(dòng)全體員工的工作積極性，真正地實(shí)現(xiàn)“多勞多得，不勞不得”的思想，制訂了三級(jí)承包協(xié)議，大家通過(guò)平臺(tái)上的操作來(lái)進(jìn)行自己的工作規(guī)劃。當(dāng)然，公司能走到今天這樣的位置，我也要衷心地感謝業(yè)內(nèi)許許多多的前輩給予的關(guān)心、支持、厚愛和幫助。

中叉網(wǎng)^®：你們的配件公司現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)的狀況如何？
侯：集團(tuán)進(jìn)入配件領(lǐng)域是在08年，雖然時(shí)間很短，但我們本著對(duì)行業(yè)的了解，對(duì)資源的把握，對(duì)人才的組合，我們幾乎是以很多人意想不到的速度在前進(jìn)著，配件部門已經(jīng)成為集團(tuán)里生命力最強(qiáng)的一個(gè)部門。集團(tuán)配件整體營(yíng)業(yè)額在六千萬(wàn)到七千萬(wàn)吧，如果按照目前的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，今年還可能會(huì)突破這個(gè)數(shù)字。

中叉網(wǎng)^®：您覺得在全國(guó)的配件你們公司在全國(guó)可以排得到第幾？
侯：應(yīng)該可以進(jìn)入三甲吧。我們?cè)谂浼较蜃叩母咂焚|(zhì)路線，必須是具有“人無(wú)我有、人有我精、人精我強(qiáng)”這樣的配件經(jīng)營(yíng)理念，不能重復(fù)別人走過(guò)無(wú)數(shù)次的路，沒有創(chuàng)新，企業(yè)的發(fā)展就不會(huì)找到捷徑。

中叉網(wǎng)^®：在你們公司的叉車配件，有部分是自己開發(fā)的？如果一個(gè)企業(yè)想發(fā)展，想長(zhǎng)久立足與不敗之地，產(chǎn)品質(zhì)量是關(guān)鍵，而貴公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量是如何看待的？
侯：新產(chǎn)品的開發(fā)是我們企業(yè)的生命線，公司管理體系中設(shè)置了一位副總經(jīng)理，高于其它所有部門設(shè)置的總監(jiān)職位。他專管開發(fā)部、品管部、售后服務(wù)部，肩負(fù)著非常重要的使命，如果沒有新產(chǎn)品開發(fā)，公司的經(jīng)營(yíng)只會(huì)在原地打轉(zhuǎn)，企業(yè)的發(fā)展就不會(huì)有旺盛的生命力。開發(fā)是企業(yè)的生命之源，那么質(zhì)量就是我們的生命之本。離開了質(zhì)量保障作為前提，我們企業(yè)的經(jīng)營(yíng)只是空談，公司的生存也是不會(huì)長(zhǎng)久的，可能會(huì)有一年、二年甚至三年五年的存活期，很難堅(jiān)持十年、二十年的，不管是整機(jī)還是零部件，我們所走的都是高品質(zhì)之路，始終把質(zhì)量作為考核的第一要素，永遠(yuǎn)置于價(jià)格之前，因此強(qiáng)大、務(wù)實(shí)、高效的質(zhì)量保證體系就為我們公司的長(zhǎng)久經(jīng)營(yíng)提供了可靠的保證。

中叉網(wǎng)^®：佛朗斯公司通過(guò)長(zhǎng)期有效的連鎖管理經(jīng)營(yíng)，在泛珠江三角洲地區(qū)設(shè)有十幾家分公司及維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，多年專業(yè)守信的銷售及服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)外客戶和供應(yīng)商的信任，現(xiàn)已成為諸多世界叉車配件品牌在廣東地區(qū)乃至中國(guó)區(qū)域的總代理商，下一步貴公司是否還有更大的目標(biāo)呢？
侯：我們根據(jù)企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)的實(shí)際狀況以及企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，已經(jīng)確定了企業(yè)的遠(yuǎn)景規(guī)劃，通過(guò)精細(xì)化管理，不斷提升單點(diǎn)經(jīng)營(yíng)效益的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持專業(yè)化、連鎖化、規(guī)?；慕?jīng)營(yíng)之路，在未來(lái)的2年內(nèi)成為中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的叉車配件出口基地；在未來(lái)的3年內(nèi)成為國(guó)內(nèi)叉車配件批發(fā)的龍頭企業(yè)；在未來(lái)的5年內(nèi)成為國(guó)內(nèi)叉車租賃服務(wù)方面的明星級(jí)企業(yè)，當(dāng)然在區(qū)域終端版塊我們已經(jīng)是國(guó)內(nèi)業(yè)界連鎖的模范企業(yè)了。

中叉網(wǎng)^®：你如何看待廣東的叉車市場(chǎng)？
侯：多少年來(lái)廣東一直是國(guó)內(nèi)當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)龍頭，但最近幾年由于種種實(shí)際原因，長(zhǎng)三角已經(jīng)跑在了前面。當(dāng)然廣東在中國(guó)的叉車行業(yè)還是占有重要一極，但想奪回領(lǐng)先的位置是很渺茫了。正視現(xiàn)實(shí)，但我們絕不會(huì)盲從，佛朗斯的根在廣東，服務(wù)好珠三角千千萬(wàn)萬(wàn)的叉車用戶是我們佛朗斯人的重要使命。

中叉網(wǎng)^®：能否為我們回顧一下公司的發(fā)展歷程，展望下未來(lái)？
侯：集團(tuán)的前身創(chuàng)立于2001年的3月份，明年的3月8日我們就迎來(lái)了十周年大慶。十年間，我們從一個(gè)小小的叉車及配件經(jīng)營(yíng)部現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有四大版塊，一個(gè)總部兼有十幾家分支機(jī)構(gòu)，完全擁有一個(gè)自主產(chǎn)權(quán)的業(yè)內(nèi)著名商標(biāo)，并且通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，在冊(cè)員工近300名，年銷售額過(guò)兩億元人民幣，凈資產(chǎn)達(dá)數(shù)千萬(wàn)元的規(guī)模性集團(tuán)企業(yè)，我們始終圍繞著叉車項(xiàng)目做細(xì)、做精、做全，堅(jiān)定不移地在叉車服務(wù)業(yè)的項(xiàng)目上走做大做強(qiáng)之路！

采訪手記：
　　侯董在廣東省這塊熱土上創(chuàng)業(yè)，有著廣東經(jīng)營(yíng)者的實(shí)在、謙遜和低調(diào)。做為大型叉車多元化服務(wù)公司的董事長(zhǎng)，他始終圍繞著叉車項(xiàng)目做細(xì)、做精、做全，堅(jiān)定不移地在叉車行業(yè)服務(wù)了近20年，并表示畢生服務(wù)于叉車行業(yè)。我們看到了侯董對(duì)叉車的熾熱、癡迷和狂熱。
　　他淡泊名利，以“人聚財(cái)散，財(cái)聚人散”的理念來(lái)管理各經(jīng)營(yíng)公司。對(duì)于公司服務(wù)體系、產(chǎn)品質(zhì)量尤為重視。強(qiáng)烈的進(jìn)取心和社會(huì)責(zé)任使企業(yè)朝著既定的目標(biāo)穩(wěn)步發(fā)展。在談及自己的成功，侯董一再?gòu)?qiáng)調(diào)，這只是一個(gè)開始！如果這算成功，也是行業(yè)內(nèi)前輩大力支持與員工共同努力得來(lái)的。
　　據(jù)我網(wǎng)了解，佛朗斯集團(tuán)整機(jī)銷售數(shù)量超過(guò)千臺(tái)，在廣東省的部分區(qū)域占有相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。我們也看到了佛朗斯人對(duì)叉車的執(zhí)著，更有理由相信佛朗斯未來(lái)工業(yè)車輛多元化路會(huì)走的更好，把更多更高品質(zhì)的服務(wù)推向世界。

關(guān)于中國(guó)叉車網(wǎng)（m21363.cn）：
　　 中國(guó)叉車網(wǎng)(m21363.cn)，又名 中叉網(wǎng)^®（獲得國(guó)家注冊(cè)商標(biāo)），于1999年5月在中國(guó)廣州正式開通，廣州海菱物流科技有限公司是該網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)商。2005年初，中叉網(wǎng)^®正式成為中叉公司之官方網(wǎng)站，2006年成為中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)理事會(huì)員。十一年來(lái)，我網(wǎng)在全球工業(yè)車輛制造商和相關(guān)物流設(shè)備制造商的共同支持下，已經(jīng)成為中國(guó)乃至全球工業(yè)車輛和物流設(shè)備行業(yè)最著名的專業(yè)網(wǎng)站之一。全球大多數(shù)著名的叉車制造商和國(guó)內(nèi)知名的叉車服務(wù)商已經(jīng)成為中國(guó)叉車網(wǎng)的VIP會(huì)員。 是全球最大叉車及工業(yè)車輛網(wǎng)站！

左（侯澤寬董事長(zhǎng)）、右（中叉網(wǎng)^®負(fù)責(zé)人）