倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)，與融資難有何干系？

        溫州等浙江企業(yè)老板，一夜之間成了“溜號(hào)老板”，都是被融資難給逼的。高出商業(yè)銀行數(shù)十倍的高利貸，雖能化解企業(yè)的一時(shí)資金之難，但無(wú)疑于飲鴆止渴。很多中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，已經(jīng)薄如嬋娟，又怎堪如此負(fù)擔(dān)呢？

    有人說(shuō)，浙江中小企業(yè)一直沒(méi)有轉(zhuǎn)型，簡(jiǎn)單的加工和出口貿(mào)易，構(gòu)成了絕大多數(shù)中小企業(yè)的贏利來(lái)源。當(dāng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)大勢(shì)好的時(shí)候，產(chǎn)品檔次低、管理效率低，沒(méi)關(guān)系，照樣有生意做、有錢(qián)賺?？傻鹊浇?jīng)濟(jì)不景氣之際，海潮退去了，光著屁股的粗放經(jīng)營(yíng)者，終于被曝光了。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)，的確進(jìn)入到微利時(shí)代，國(guó)內(nèi)外皆然。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家指出，物流效率已經(jīng)開(kāi)始成為企業(yè)管理的重要關(guān)注點(diǎn)。物料的進(jìn)庫(kù)、車(chē)間與倉(cāng)庫(kù)之間的搬運(yùn)、出廠(chǎng)，需要多批次、輕重量的頻繁搬運(yùn)。像食品、電子、化妝品、服裝等行業(yè)，小快靈的搬運(yùn)需求，倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)可是排上了大用場(chǎng)。

    發(fā)達(dá)地區(qū)，寸土寸金，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)空間狹窄，人員費(fèi)用高，傳統(tǒng)的手動(dòng)搬運(yùn)、燃油叉車(chē)，都不能滿(mǎn)足快速、轉(zhuǎn)身靈活、節(jié)能、清潔、費(fèi)用低等苛刻要求。卓一倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)，生于蘇州，對(duì)高效能物流搬運(yùn)了然于胸，幫助那些追求高效率運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，達(dá)成現(xiàn)代化物流管理的嶄新境界。卓一倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)，一臺(tái)可抵3-5人，每年就能為企業(yè)節(jié)省近十萬(wàn)元費(fèi)用，而且搬運(yùn)效率高、操作安全程度高，維修成本很低廉。省心，又省錢(qián)，是企業(yè)最為合算的一筆投入。

    算過(guò)賬之后，就會(huì)明白：物流搬運(yùn)效率，決定企業(yè)利潤(rùn)高低，不再是夸大其詞的說(shuō)教了。哪一天國(guó)內(nèi)企業(yè)都能在逆境中繼續(xù)成長(zhǎng)之時(shí)，“溜號(hào)老板”就不再比比皆是了。卓一認(rèn)為，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，可以增強(qiáng)企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)的發(fā)展就不再單純靠高利息外債支撐，自我造血、自強(qiáng)發(fā)展，就會(huì)成為中國(guó)企業(yè)的主旋律。