在造紙行業(yè)中，叉車作為原料搬運(yùn)、成品轉(zhuǎn)運(yùn)的核心工具，承擔(dān)著高強(qiáng)度、高頻次作業(yè)任務(wù)。然而，復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境、人車混行的作業(yè)場(chǎng)景以及傳統(tǒng)安全管理模式的局限性，使得叉車碰撞事故頻發(fā)，威脅人員安全、造成經(jīng)濟(jì)損失。如何通過(guò)智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)叉車安全管理的“主動(dòng)防御”，成為造紙企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。

案例——某大型造紙企業(yè)倉(cāng)庫(kù)

該紙品公司倉(cāng)庫(kù)日均承載著200噸原料與成品的裝卸重任，叉車作為這里的“搬運(yùn)巨匠”，作業(yè)區(qū)域存在狹窄通道、貨架盲區(qū)及人車交叉路段等安全隱患。

面對(duì)困境，該企業(yè)發(fā)出了迫切的訴求：需一套集精確定位與實(shí)時(shí)預(yù)警于一體的防撞系統(tǒng)，覆蓋全作業(yè)區(qū)域，既能在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，為人車安全保駕護(hù)航，又能以智能化之翼，推動(dòng)物流效率邁向新高度。

核心痛點(diǎn)：

1. 裝卸區(qū)、包裝區(qū)人員密集，叉車作業(yè)區(qū)來(lái)回穿梭，路口、門口拐角易發(fā)生安全隱患；

2. 紙卷堆疊高度超5米，存在轉(zhuǎn)角盲區(qū)；

3.廠區(qū)門口路口眾多，叉車速度過(guò)快有較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

解決方案：UWB定位系統(tǒng)打造安全網(wǎng)

針對(duì)造紙行業(yè)痛點(diǎn)，廣州九盾安防科推出基于UWB（超寬帶）定位技術(shù)的叉車防撞系統(tǒng)，以“精準(zhǔn)感知+智能決策”重構(gòu)安全防線。該系統(tǒng)通過(guò)在叉車、關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)及人員佩戴的安全設(shè)備上安裝UWB定位標(biāo)簽與基站，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)區(qū)域內(nèi)所有目標(biāo)的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位，誤差控制在厘米級(jí)的精度為安全作業(yè)筑起了一道堅(jiān)實(shí)的防線。

當(dāng)叉車接近預(yù)設(shè)的危險(xiǎn)區(qū)域或與其他目標(biāo)距離過(guò)近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警，并通過(guò)無(wú)線通訊即時(shí)向叉車司機(jī)及附近工作人員發(fā)送預(yù)警信息，有效避免碰撞事故的發(fā)生。

九盾方案落地優(yōu)勢(shì)：

1. 全場(chǎng)景覆蓋：支持倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、裝卸區(qū)、通道等多場(chǎng)景部署，適應(yīng)造紙廠動(dòng)態(tài)布局；

2. 智能管理平臺(tái)：實(shí)時(shí)顯示人車位置、軌跡，自動(dòng)生成安全報(bào)表，輔助管理決策；

3. 低成本改造：無(wú)需改造叉車結(jié)構(gòu)，安裝調(diào)試周期短，兼容現(xiàn)有設(shè)備。

自該系統(tǒng)投入使用以來(lái)，該造紙企業(yè)的叉車碰撞事故率顯著下降90%，作業(yè)效率卻得到了15%大幅提升，因事故導(dǎo)致的停工損失減少80%。員工安全感增強(qiáng)，物流流程更加順暢，真正實(shí)現(xiàn)了“人車和諧”，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在造紙行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的浪潮下，叉車安全防撞裝置已從“可選配件”升級(jí)為“核心安全基建”。以廣州九盾安防為代表的UWB技術(shù)方案，通過(guò)高精度定位與數(shù)據(jù)化管理，為造紙企業(yè)構(gòu)建了人、車、貨協(xié)同的安全生態(tài)。