臺(tái)勵(lì)福集團(tuán)創(chuàng)建于1973年，自1975年開(kāi)始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車(chē)與CNC轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床。 臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)機(jī)種由1.5噸至16噸，全車(chē)系產(chǎn)品通過(guò)英國(guó)CE認(rèn)證，并榮獲經(jīng)濟(jì)部企業(yè)創(chuàng)新研究獎(jiǎng)。臺(tái)勵(lì)福CNC數(shù)控沖床系精密機(jī)械類(lèi)主導(dǎo)性新產(chǎn)品，是臺(tái)灣唯一通過(guò)ISO認(rèn)證并獲頒多項(xiàng)專(zhuān)利的高科技數(shù)控沖床。數(shù)控沖床機(jī)種從20公頓到 30公頓，可搭配全自動(dòng)送料系統(tǒng)，是省時(shí)省工的自動(dòng)化設(shè)備。

　　臺(tái)勵(lì)福是臺(tái)灣第一大叉車(chē)品牌，被譽(yù)為“臺(tái)灣叉車(chē)代言人”。隨著時(shí)代的進(jìn)步與日新月異的科技發(fā)展，作為世界工業(yè)制造商前二十強(qiáng)企業(yè)的臺(tái)勵(lì)福集團(tuán)，一直堅(jiān)持著“技術(shù)升級(jí)”的經(jīng)營(yíng)理念，由董事長(zhǎng)林溪文先生帶領(lǐng)的全體員工，不斷提升研發(fā)與制造的技術(shù)層次和水準(zhǔn)，創(chuàng)建自我品牌“Tailift”，秉承“高質(zhì)量、高效率、科技創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，邁向世界舞臺(tái)。

　　2011年5月19日，本刊有幸在位于山東青島膠州營(yíng)海工業(yè)園的臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司，對(duì)臺(tái)勵(lì)福集團(tuán)董事長(zhǎng)林溪文先生進(jìn)行專(zhuān)訪(fǎng)，林董向我們?cè)敿?xì)介紹了臺(tái)勵(lì)福集團(tuán)發(fā)展歷程及叉車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)前景。

　　臺(tái)勵(lì)福在大陸的發(fā)展歷程

　　早在1995年，臺(tái)勵(lì)福與濟(jì)南的一家國(guó)營(yíng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)引轉(zhuǎn)的合作，把臺(tái)灣重要的零配件帶到大陸，供他們組裝，然后授權(quán)臺(tái)勵(lì)福品牌，給他們銷(xiāo)售，最先是從廣東市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行銷(xiāo)售。當(dāng)時(shí)這個(gè)零部件生產(chǎn)工廠設(shè)在青島膠州，我與青島結(jié)下了深厚的感情，于2000年正式在青島投資設(shè)廠。當(dāng)時(shí)大陸的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)快速，勞動(dòng)力價(jià)值在攀升，勞動(dòng)習(xí)性發(fā)生了重大變革，從大量的人力逐漸為機(jī)械化所取代。使用的機(jī)械搬運(yùn)車(chē)---叉車(chē)的市場(chǎng)在不斷膨脹，當(dāng)時(shí)受臺(tái)灣政策的約束，臺(tái)勵(lì)福大陸建廠的動(dòng)作有些慢，目前年銷(xiāo)售量位居第三名。臺(tái)勵(lì)福對(duì)于第三名并不滿(mǎn)意。還在努力追趕，大陸永遠(yuǎn)是臺(tái)勵(lì)福長(zhǎng)期發(fā)展的一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　進(jìn)入大陸初期，采取經(jīng)銷(xiāo)商的模式，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還不完善，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的管理非常困難，自此下決心做直銷(xiāo)，直銷(xiāo)系統(tǒng)會(huì)更快、更直接地提高公司產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。建立直銷(xiāo)系統(tǒng)非常辛苦，直銷(xiāo)系統(tǒng)成本很高，可以說(shuō)是一個(gè)吃錢(qián)的機(jī)器。直銷(xiāo)系統(tǒng)建立起來(lái)以后，必須把產(chǎn)量提高，否則每一年的付出會(huì)使工廠的負(fù)擔(dān)很大。

我在國(guó)內(nèi)開(kāi)廠，就想辦法進(jìn)行本土化（Localization）。臺(tái)勵(lì)福在大陸公司的臺(tái)干比較少，因?yàn)樵诖箨?，外?lái)的空降兵總是很難適應(yīng)的，我們就把臺(tái)灣的一些長(zhǎng)處帶進(jìn)來(lái)，用在培養(yǎng)本土化干部上。注重教育訓(xùn)練，培養(yǎng)人才，為以后的人才儲(chǔ)備做準(zhǔn)備。

　　品牌形象與管理理念
　　企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是：速度、成本、服務(wù)。臺(tái)勵(lì)福長(zhǎng)期以來(lái)非常注重售后服務(wù)，是用最快的速度服務(wù)于客戶(hù)。當(dāng)然最重要的是質(zhì)量與外觀，臺(tái)勵(lì)福最突出的特色就是外觀，設(shè)計(jì)更具工藝性和人性化。和國(guó)內(nèi)的叉車(chē)相比臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)的審美觀是最領(lǐng)先的，以前大陸叉車(chē)都是以黃色為主，當(dāng)臺(tái)勵(lì)福的叉車(chē)是以橘紅色進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候，這種橘紅色變成了一種流行色，被稱(chēng)為臺(tái)勵(lì)福色，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在審美方面也與國(guó)際接軌。

　　臺(tái)勵(lì)福在每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都注重“關(guān)關(guān)相扣”的管理理念，要求每個(gè)人以關(guān)關(guān)相扣的精神來(lái)管理生產(chǎn)，后面一段永遠(yuǎn)是前面一段最保障的品質(zhì)檢驗(yàn)，后面的人為前面的生產(chǎn)流程進(jìn)行把關(guān)。臺(tái)勵(lì)福也會(huì)訓(xùn)練多職化的員工，讓每個(gè)員工知道很多步驟的產(chǎn)品相關(guān)知識(shí)，這也是管理的重點(diǎn)。

　　從去年開(kāi)始建立服務(wù)體系，用服務(wù)體系的利潤(rùn)來(lái)支持營(yíng)銷(xiāo)體系。慢慢形成各部門(mén)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，銷(xiāo)售與服務(wù)相依托的一條龍產(chǎn)業(yè)鏈。臺(tái)勵(lì)福的發(fā)展也會(huì)越來(lái)越健康。

　　臺(tái)勵(lì)福未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
　　談到未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，林董笑著對(duì)我們說(shuō)：“臺(tái)勵(lì)福的未來(lái)規(guī)劃，也是臺(tái)勵(lì)福的特色。就是臺(tái)灣加大陸，青島的集團(tuán)總部已建立，正在擴(kuò)建一個(gè)500畝“臺(tái)勵(lì)福工業(yè)園”，大概需要3年的時(shí)間可以投入生產(chǎn)，希望工業(yè)園建成后能把臺(tái)灣方面的技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、管理等與大陸市場(chǎng)做到很好的結(jié)合。我上午剛剛?cè)スI(yè)園了解建設(shè)的進(jìn)展情況，將來(lái)我們會(huì)將臺(tái)灣和大陸公司合并起來(lái)。以前總部只有臺(tái)灣，現(xiàn)在兩邊都有。開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品以大陸和臺(tái)灣的公司之間進(jìn)行合作，但以臺(tái)灣為主導(dǎo)。分工合作，整個(gè)指導(dǎo)以臺(tái)灣為主。青島將引進(jìn)電腦數(shù)控機(jī)床，目前大陸有6家生產(chǎn)電腦數(shù)控機(jī)床的廠家，其中一半是仰賴(lài)國(guó)外的技術(shù)，臺(tái)勵(lì)福目前在外資中是第一個(gè)。將來(lái)，我們會(huì)以發(fā)展電車(chē)和特殊機(jī)種為我們主要發(fā)展方向，當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)也會(huì)繼續(xù)努力”。

　　臺(tái)勵(lì)福目前全國(guó)有100多個(gè)銷(xiāo)售公司和辦事處，除西藏外各地都有辦事處，工業(yè)發(fā)達(dá)的地方相對(duì)密集，公司按照叉車(chē)的銷(xiāo)量來(lái)設(shè)立分公司，計(jì)劃在3年內(nèi)銷(xiāo)售公司達(dá)到200個(gè)以上。其中75%為叉車(chē)的門(mén)市部，25%為鈑金機(jī)械。叉車(chē)的銷(xiāo)售量山東第一，上海第二。2010年銷(xiāo)售量為12000臺(tái)，2011年有望達(dá)到22000臺(tái)。

　　對(duì)山東投資環(huán)境的看法 
　　在談到對(duì)山東投資環(huán)境的看法時(shí)，林董很幽默的告訴我們，在讀書(shū)的時(shí)候他對(duì)山東的印象就非常好。認(rèn)為山東的工業(yè)基礎(chǔ)好，山東人直爽、樸實(shí)。林董補(bǔ)充說(shuō)：“我們大家都看到，山東向中央的繳稅情況也是非常好的，都是前幾名，說(shuō)明山東人很老實(shí)。青島臺(tái)勵(lì)福的員工多為山東人。之所以到山東投資建廠，很大程度是因?yàn)樯綎|人耿直、講信用。這種觀念在心里已經(jīng)根深蒂固，其他各地的銷(xiāo)售部的員工也都是山東派遣過(guò)去的。每次到各個(gè)銷(xiāo)售部看到都是咱們山東人，讓人感到很親切”。

2000年在膠州落腳。當(dāng)時(shí)山東對(duì)于叉車(chē)的需求量是全國(guó)第五名，到08年，山東叉車(chē)的需求量已經(jīng)是全國(guó)第二名了?？梢哉f(shuō)在山東建廠是非常明智的。當(dāng)時(shí)在山東只有臺(tái)勵(lì)福一家叉車(chē)企業(yè)。臺(tái)勵(lì)福隨著山東的發(fā)展、成長(zhǎng)而占了市場(chǎng)先天優(yōu)勢(shì)。當(dāng)大家看到了山東的叉車(chē)市場(chǎng)潛力后又有5家企業(yè)落戶(hù)山東，但他們已經(jīng)失去了最好的時(shí)機(jī)。

　　ECFA給臺(tái)勵(lì)福帶來(lái)的商機(jī)

　　臺(tái)勵(lì)福集團(tuán)以前把臺(tái)灣市場(chǎng)設(shè)為內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)，希望ECFA打開(kāi)之后，零關(guān)稅的推行，能把臺(tái)灣和大陸鏈接起來(lái)，都設(shè)為內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)，這樣臺(tái)勵(lì)福的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更大。同樣，ECFA的推行對(duì)于兩岸企業(yè)都有好處，兩岸的交融會(huì)更順暢，優(yōu)勢(shì)可以得到互補(bǔ)。臺(tái)灣的優(yōu)勢(shì)是工業(yè)比大陸要早，但最近這些年大陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，而臺(tái)灣處在休息狀態(tài)。但是臺(tái)灣有20年的工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，成熟的工藝是值得大陸借鑒和學(xué)習(xí)的。臺(tái)灣的內(nèi)需市場(chǎng)非常小，如果把大陸的市場(chǎng)變成無(wú)障礙空間，也變成內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)，那么市場(chǎng)就非常大了。等這些障礙沒(méi)有了，成本也會(huì)變低，到時(shí)候臺(tái)勵(lì)福的市場(chǎng)空間會(huì)更大。因?yàn)槲磥?lái)的世界經(jīng)濟(jì)將由中國(guó)主導(dǎo)，臺(tái)勵(lì)福要做全球的臺(tái)勵(lì)福。

　　“十二五規(guī)劃”給臺(tái)勵(lì)福帶來(lái)的機(jī)遇

　　談到十二五規(guī)劃，林董興奮地說(shuō)：“十二五規(guī)劃中很重要的一條就是發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”。這個(gè)政府指導(dǎo)性規(guī)劃勢(shì)必會(huì)對(duì)行業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，隨著全世界對(duì)于環(huán)境的保護(hù)的重視，企業(yè)也會(huì)把環(huán)境保護(hù)作為發(fā)展中的重要一環(huán)。2011年5月在德國(guó)的“歐洲漢諾威展覽會(huì)“中，臺(tái)勵(lì)福已經(jīng)有一個(gè)H2氫氣機(jī)器參加展覽，在這次展會(huì)中能利用氫氣做能量的只有臺(tái)勵(lì)福一家企業(yè)，讓在場(chǎng)的歐美先進(jìn)國(guó)家都感到驚訝。今后臺(tái)勵(lì)福的產(chǎn)品發(fā)展方向有兩個(gè)，一個(gè)是油電共用，一個(gè)是鋰電。目前的電瓶?jī)H是一般傳統(tǒng)電瓶，鋰電瓶的價(jià)格是傳統(tǒng)電瓶的三倍。但隨著鋰電的廣泛應(yīng)用，價(jià)格會(huì)變低。今年大概有三家裝有鋰電，其實(shí)臺(tái)勵(lì)福早在三年前就與一家臺(tái)灣公司進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)鋰電的叉車(chē)?，F(xiàn)在叉車(chē)研究油電共用叉車(chē)，好處就是不用加電了。油電共用叉車(chē)可以把效率和環(huán)保兼顧。臺(tái)勵(lì)福目前已接受丹麥訂單48臺(tái)。

　　對(duì)于叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的展望

　　林董告訴我們，這次臺(tái)灣叉車(chē)年度常務(wù)理事會(huì)，他邀請(qǐng)了大陸叉車(chē)常務(wù)理事會(huì)到臺(tái)灣參加。目前大陸叉車(chē)的銷(xiāo)量雖然非常高，但價(jià)格非常低。這樣對(duì)企業(yè)發(fā)展會(huì)形成不利因素。雖然市場(chǎng)很大，但大家都在拼價(jià)格，很多企業(yè)都是通過(guò)偷工減料來(lái)降低價(jià)格，如果長(zhǎng)期下去對(duì)這個(gè)行業(yè)是沒(méi)有好處的。這次兩岸叉車(chē)協(xié)會(huì)的相關(guān)參與人員在會(huì)議上將共同討論這個(gè)問(wèn)題的解決辦法。我認(rèn)為，提升產(chǎn)品品質(zhì)，拓寬企業(yè)渠道進(jìn)行有序健康地發(fā)展，才是每個(gè)企業(yè)的發(fā)展重任。

　　目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)處于市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)過(guò)渡期，但到了量化的時(shí)候，國(guó)內(nèi)會(huì)自然的調(diào)整，很難用個(gè)人行為影響它。我作為臺(tái)灣叉車(chē)的代言人，我在臺(tái)灣做自己的理想，在08年金融危機(jī)的時(shí)候，臺(tái)灣金融危機(jī)比大陸嚴(yán)重，但是臺(tái)灣并沒(méi)有休息。以前臺(tái)灣的工業(yè)產(chǎn)品要比日本差一個(gè)臺(tái)階，所以這次金融危機(jī)雖然產(chǎn)量減少，但我們利用這段時(shí)間把臺(tái)灣的產(chǎn)品變成日本產(chǎn)品的水準(zhǔn)。臺(tái)灣今后生產(chǎn)的叉車(chē)要取代日本，加快腳步，把趕超日本的愿望盡快實(shí)現(xiàn)。這次的德國(guó)漢諾威展覽會(huì)，我們的收獲特別大。日本的大地震使得日本國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)及銷(xiāo)量受到了影響，在此次展覽中日本產(chǎn)品出現(xiàn)供應(yīng)遲緩現(xiàn)象。臺(tái)勵(lì)福在未來(lái)仍將重視產(chǎn)品的研發(fā)，將不斷地開(kāi)發(fā)符合市場(chǎng)要求的最高品質(zhì)產(chǎn)品。所以，臺(tái)勵(lì)福的產(chǎn)品就是最好的選擇。

　　聽(tīng)著林董細(xì)致縝密的規(guī)劃，我們更加信心百倍，期望在21世紀(jì)時(shí)，臺(tái)勵(lì)福集團(tuán)將是搖臂鉆床、叉車(chē)與CNC轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床業(yè)界領(lǐng)袖。