(1）對于氣壓制動的設(shè)備，氣泵產(chǎn)生的水汽會使各管路、氣閥進(jìn)水凍結(jié)，因關(guān)閉不嚴(yán)氣壓上不去將導(dǎo)致制動失靈。 

（2）溫差的變化會使柴油箱中形成凝結(jié)水，影響燃油系統(tǒng)工作。    

（3）冬季氣候寒冷，金屬會遇冷變脆。溫度越低，金屬韌性越差，設(shè)備上的各類剛性結(jié)構(gòu)架、銷軸連接處、主要承重部位易發(fā)生斷裂。 

 （4）低溫使液壓傳動系統(tǒng)油液黏度增大，換擋沖擊力大，動作遲緩，各液壓缸油封冷縮，彈性降低產(chǎn)生滲漏，液壓動作緩慢、卡滯甚至失靈，極易造成設(shè)備事故。 

 （5）低溫使寧波叉車的發(fā)動機(jī)啟動阻力較平時增加200％，蓄電池容量下降45％，啟動機(jī)長時間運轉(zhuǎn)使電氣故障頻發(fā)。其次，低溫潤滑油粘度大，潤滑條件惡劣，使軸瓦、缸套的磨損加劇。據(jù)統(tǒng)計，氣溫在5℃時每啟動一次汽缸的磨損量相當(dāng)于機(jī)器行駛30-40km的磨損量，-18℃時每啟動一次的汽缸磨損量相當(dāng)于機(jī)器行駛200-250km的磨損量，由此可見，低溫啟動會嚴(yán)重降低發(fā)動機(jī)的使用壽命。 

 冬季操作要注意的:         

 1.  在液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會損壞液壓元件，嚴(yán)峻時會產(chǎn)生爆泵事故。合力叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動，嚴(yán)寒季節(jié)的制動間隔比平時的延長約2倍.禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂。 

 2.  要做好設(shè)備的換季保養(yǎng)工作，檢測防凍液的冰點，使其比本地最低氣溫低5℃；使節(jié)溫器開啟溫度在82℃左右；將蓄電池電解液密度上調(diào)到1.280g/cm3；及時調(diào)整機(jī)器各部用油，對野外工作的設(shè)備要加裝保溫舉措措施，必要時安裝發(fā)動機(jī)機(jī)油預(yù)熱裝置，并定時啟動發(fā)動機(jī)，預(yù)熱各部工作系統(tǒng)。 

 3.  正常啟動發(fā)動機(jī)后要有足夠的暖機(jī)時間，使其在低速輕載下運轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機(jī)、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動中的油變熱。設(shè)備在工作時，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點要求"穩(wěn)"和"慢"。冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80％，而冬季因操作失誤導(dǎo)致的事故達(dá)65％以上。若氣溫低于-15℃時，發(fā)動機(jī)啟動后不能立刻進(jìn)行工作，而應(yīng)使發(fā)動機(jī)以1000-1100r/min運轉(zhuǎn)10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時檢查合力叉車機(jī)器的剛性連接及主要承重的部位

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