1、運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃叉車(chē)動(dòng)力不足

可能是調(diào)節(jié)齒桿卡住，不能移到最大供油位置；或調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件卡住，調(diào)速?gòu)椈烧蹟嗟取?/SPAN>

2、加速反應(yīng)不靈敏

供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲。

3、柴油叉車(chē)柴油機(jī)供油量小

1）在調(diào)整噴油泵時(shí)，由于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)溫度過(guò)低或過(guò)高，雖然是按技術(shù)規(guī)范調(diào)整的，但在柴油機(jī)上使用時(shí)會(huì)顯得供油量不足。在此情況下，只需調(diào)整供油量即可。

2）柱塞偶件磨損，供油量減少，可適當(dāng)增加供油量。如磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換柱塞偶件，重新調(diào)整噴油泵。

4、內(nèi)燃叉車(chē)柴油機(jī)油腔中有空氣，產(chǎn)生氣阻，使供油量減少

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，逐次松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，如果有氣泡逸出，即可斷定為氣阻予以排除。

5、內(nèi)燃叉車(chē)柴油機(jī)輸油泵輸油量不足

輸油泵磨損，細(xì)濾器堵塞，回油閥失效等，都會(huì)造成供油量減少。