叉車基礎知識叉車的原理及特點

1.1 叉車及叉車的種類

1.2 不同類型叉車優(yōu)缺點

1.3 平衡重式叉車原理(叉車穩(wěn)定性)

1.4 負荷表

1.5 叉車和汽車在結(jié)構(gòu)上的不同特點

1.1 叉車及叉車種類

叉車 --- 叉車即叉式裝卸車,是一種裝有門架及貨叉,可以進行裝卸及搬運作業(yè)的工業(yè)車輛.

叉車有以下幾種類別:

按型式分

A.平衡重式叉車 --- 門架及貨叉在叉車前部,車輛   后部有平衡重

B.側(cè)叉 --- 門架及貨叉在叉車的側(cè)面

C.前移式叉車 --- 門架及貨叉可以前后移動

D.托盤式叉車 --- 貨叉前部有支撐輪,以保持車輛的穩(wěn)定

按動力分

柴油叉車 --- 以柴油發(fā)動機為動力的叉車

汽油叉車 --- 以汽油發(fā)動機為動力的叉車

液化氣叉車 --- 以液化氣(LPG)為燃料的發(fā)動機作動力的叉車

電瓶叉車 --- 以蓄電池為動力的叉車

手動叉車 --- 叉車的行駛或起升依靠人力

1.5 不同類型叉車優(yōu)缺點    

汽油叉車

  汽油發(fā)動機外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動小 且價格低.但汽油機

過載能力、長時間作業(yè)能力較差,燃油費用相當較高,適用于室內(nèi)作業(yè).

B. 柴油叉車

 與汽油發(fā)動機相比,柴油發(fā)動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業(yè)能力強),燃油費用低.但振動大、噪音大、排氣量大 、自重大、價格高,適用于室外作業(yè).

C. LPG叉車

 在汽油發(fā)動機上裝上LPG裝置,即成為LPG叉車.

 LPG叉車最大的優(yōu)點是尾氣排放好,CO明顯少于汽油機,燃油費用低(15KG的液化氣相當于20升汽油),適用于通風較差的室內(nèi)作業(yè).

1.5 不同類型叉車優(yōu)缺點    

D. 電瓶叉車

    電瓶叉車以蓄電池為動力源,通過馬達輸出功率.電瓶叉車噪音低、振動小,駕駛不易疲勞;易維修,使用成本低;無污染,特別符合環(huán)保的要求.電瓶叉車所占比例越來越高.電瓶車連續(xù)作業(yè)性能差.

附表:不同類型叉車優(yōu)缺點

○ - 好,    △ - 一般,    ╳ -不好

1.3 平衡重式叉車原理(叉車穩(wěn)定性)

     叉車的噸位是指叉車裝卸、搬運貨物的最大負荷值,是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來設計的.平衡重式叉車的穩(wěn)定性簡言之就是杠桿原理(蹺蹺板)

穩(wěn)定狀態(tài)

右側(cè)的重量 ╳ 距離

1000kg ╳ 1m

力矩為 1000kg-m

左側(cè)的重量 ╳ 距離          

500kg ╳ 1m

力矩為 500kg-m

臨界狀態(tài)  

左側(cè)的重量 ╳ 距離

1000kg ╳ 1m

力矩為 1000kg-m

右側(cè)的重量 ╳ 距離

1000kg ╳ 1mm

力矩為 1000kg-m

在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,叉車就會前翻.

在車輛設計中,安全系數(shù)一般設定為≥1.4,以確保叉車安全作業(yè).

負荷曲線表表明了允許負荷及負荷中心的關系,在負荷表值范圍

內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生.

1.4 負荷表(標準車)

 為保證人身車輛及貨物的安全,確保車輛的穩(wěn)定,在每臺叉車上都訂有負荷標牌,表明容許負荷與負荷中心的關系.

重量 ╳ 距離 = 力矩(常量)

3000kg╳975mm = 2,925,000kg-mm

2721kg╳975mm = 2,925,000kg-mm

2489kg╳975mm = 2,925,000kg-mm

2294kg╳975mm = 2,925,000kg-mm

  根據(jù)上圖可以得出負荷表.

  例,已知3T叉車的前懸距為475mm,負荷中心為500mm,要知道在大于500中心上其他位置的負荷可以按照下式計算:

  G = 3000 ╳ (475 + 500)     (kg)           G. 負荷值     X. 負荷中心

                 (475 + X)

1.4 負荷表

      當負荷中心小于基準負荷中心(3T車500mm)時,負荷能不能超過最大負荷呢(3T車 3000kg)?僅按杠桿原理計算,應該說是可以的.但是,叉車的液壓系統(tǒng)是及結(jié)構(gòu)件強度都是按最大負荷設計 的,因為-----

貨叉上升依靠油缸推力,只有推力大于負荷時,貨叉才能上升

超負荷提升,對油缸、門架、滾輪都會造成損壞

超負荷會造成前橋損壞

超負荷會造成輪胎破裂,制動效果差

      因此,當負荷中心小于基準負荷中心時,也不允許超過最大;

      相反,叉車保持在容許最大負荷的80%程度作業(yè),可以避免車輛早期損壞或其他危險.

1.2 叉車和汽車在結(jié)構(gòu)上的不同特點