大修主要分為以下四個(gè)部分

一、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)

二、清洗零部件

三、檢查磨損情況

四、組裝發(fā)動(dòng)機(jī)

• 拆除發(fā)動(dòng)機(jī)

一、首先將發(fā)動(dòng)機(jī)從叉車上拆除，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻的狀態(tài)下進(jìn)行，否則會引起某些機(jī)件的變形。

1、由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中放出水，由發(fā)動(dòng)機(jī)和液力傳動(dòng)中放出機(jī)油和液壓油。2、卸下安全棚和座椅，取下散熱器蓋，拆離排氣管消聲器。3、取下腳踏板，卸下散熱器、排氣管及其附屬裝置。4、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓傳動(dòng)與其他系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)件（軟管、導(dǎo)管等）。5、分解發(fā)動(dòng)機(jī)與主傳動(dòng)的聯(lián)接（萬向節(jié)等）。6、把發(fā)動(dòng)機(jī)掛在起重設(shè)備上，擰下與車架連接的螺塞螺栓。7、用起重設(shè)備吊起發(fā)動(dòng)機(jī)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)放置在臺架上。

• 發(fā)動(dòng)機(jī)解體

1、拆下氣缸蓋和襯墊，取下缸蓋不能使用螺絲刀或其他尖銳器具，以免損傷缸蓋襯墊。

2、從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下離合器，在拆下離合器前檢查離合器蓋與飛輪上有無記號，如沒有，應(yīng)做記號，然后拆下離合器固定螺栓。

3、拆下油底殼、襯墊、油管和機(jī)油泵等。

4、拆卸氣門。所有氣門都有記號，以防止位置顛倒，氣門座在缸蓋上也有相應(yīng)的記號。

①檢查氣門頂有無記號，如無記號應(yīng)按次序在氣門頂部用鋼字頭做上記號（做記號必須在氣門關(guān)閉時(shí)進(jìn)行，不允許在氣門頂邊緣或氣門桿上，用銼刀做記號）。

②下壓彈簧檔板和彈簧，用尖嘴鉗取下鎖銷。

③取出氣門、氣門彈簧及彈簧墊。

5、拆下活塞連桿組。各活塞連桿組應(yīng)分別拆卸，為在安裝時(shí)準(zhǔn)確無誤，連桿的大頭和蓋應(yīng)標(biāo)記氣缸號，號碼順序由發(fā)動(dòng)機(jī)水泵前端順延。

①拆下連桿螺母，取下連桿端蓋、襯墊和軸承，并按順序分開放好。

②將連桿向上推動(dòng)，使連桿與軸頸分離。推出活塞連桿組（如缸口磨成了臺階應(yīng)先刮平）以免損壞活塞環(huán)。

②活塞連桿取出后，應(yīng)將連桿、蓋、襯墊、螺栓和螺母按原樣裝回，以防錯(cuò)亂。

6、拆下啟動(dòng)爪和曲軸帶輪，然后用推拉器拉出曲軸帶輪輪轂。

7、拆下分配傳送裝置的蓋、箱體和正時(shí)齒輪。在拆下正時(shí)齒輪時(shí)，應(yīng)首先檢查正時(shí)齒輪上有無記號，如無記號應(yīng)在兩個(gè)齒輪上做上相應(yīng)的記號（當(dāng)?shù)谝桓自谏现裹c(diǎn)位置時(shí)）。

8、拆下油泵、輸油管、氣門挺柱、分電器連接軸，抽出凸輪軸

9、拆下曲軸。檢查軸承蓋上挺有無記號，如無記號應(yīng)按順序做上記號。拆下固定螺栓，抬下曲軸。再將軸承蓋及襯墊裝回原位，并將固定螺栓擰緊少許。

10、旋出飛輪固定螺栓，從曲軸的凸緣上卸下飛輪。

11、拆下曲軸后端油封及飛輪殼。

12、分解油塞連桿組。

①從活塞上拆下活塞環(huán)。

②拆下活塞銷，并按活塞頂部記號順序放好。

先放掉機(jī)油再由上往下分解氣門蓋子，搖臂。大泵，缸蓋，時(shí)規(guī)齒輪飛輪，飛輪殼

再打開油底，卸掉機(jī)油泵，先卸小瓦并做好記號捅活塞，然后卸大瓦做記號。曲軸，卸掉偏心軸，捅出缸套，基本就算分解完了.

清洗零部件

• 用毛刷在柴油或清洗劑浸泡下將各拆下的零部件清洗干凈。

• 將各粘合處的密封膠刮出干凈。

• 把清洗完的零部件濾干，分類擺好。

檢查磨損情況

1、先看機(jī)油的顏色和品質(zhì)，表面是有否有鐵屑，看機(jī)油粘性。如，機(jī)油里有很多鐵屑，說明要磨曲軸瓦或者連桿瓦，甚至曲軸磨損。如機(jī)很粘稠，說明機(jī)油已經(jīng)有很長段時(shí)間沒有更換了。

2、在拆開連桿活塞的曲軸時(shí)觀察連桿瓦和曲軸瓦的情況，如發(fā)現(xiàn)連被磨整個(gè)連桿不能再用，如果曲軸被磨得不是很嚴(yán)重則可以通過磨軸加工后再用。

3、觀察氣缸套的磨損情況，注意在拆開缸套時(shí)不要打到發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體，防止損壞。

組裝發(fā)動(dòng)機(jī)

安裝一般是遵循從里到外，從下到上，從后到前，從左到右的次序（也就是拆的逆順序），

1，曲軸，曲軸瓦表面，連桿，活塞，活塞，凸輪軸在安裝時(shí)要用機(jī)油涂抹，不能碰撞。

2，安裝凸輪軸和高壓噴油泵齒輪時(shí)要注意齒輪上的一缸標(biāo)志對齊。

3，安裝活塞環(huán)時(shí)要用專用工從第三道環(huán)到第一道一個(gè)安裝，活塞環(huán)是整套使用，不可以隨意弄壞

4，每道環(huán)的開口要錯(cuò)開一百二十度，也不可以縱向和橫向方向上

5，安裝缸套時(shí)要在O形圈上涂抹黃油，不可用鐵質(zhì)直接敲擊缸套

6，安裝活塞連桿總時(shí)要用專用工具，并要安照活塞原有的方向安裝，不可以用鐵質(zhì)直接敲擊活塞，在連桿瓦上（與曲軸接觸面）涂抹機(jī)油

7、安裝氣缸墊里兩面要涂抹機(jī)油

8、安裝氣缸蓋鏍絲時(shí)，要用公斤扳手從中間到四周的次序分兩到三次擰緊，第個(gè)鏍絲的力是二百五十到三百N，每個(gè)鏍絲都是一樣的力

擰緊曲軸瓦連桿瓦時(shí)，要從中間到兩端分兩到三次擰緊。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝車注意事項(xiàng)

一般發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝與拆的順序是剛好相反，作業(yè)中需注意安全

1，要確定中加夠機(jī)油和水才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。并起動(dòng)后檢查水位，不夠再加，運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后熄火，并在五分鐘后再次檢查機(jī)油，不夠則加。如夠再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查其他方向是否正常，如是否漏水漏油，氣門間隙是否正賞，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常。

2，大修完的發(fā)動(dòng)機(jī)前一百五十個(gè)小時(shí)間都是磨合期，要注意檢查機(jī)油，水和冒煙的情況，不可以猛加油門。

問題分析

1、缺少潤滑：潤滑機(jī)油量不足或油管堵塞導(dǎo)致供油故障；

2、負(fù)荷過重，由于滑動(dòng)軸承的間隙或滾動(dòng)軸承的選用都與軸負(fù)荷有關(guān)，當(dāng)負(fù)荷嚴(yán)重超過設(shè)計(jì)（或設(shè)計(jì)不足），軸承溫度過高導(dǎo)致間隙進(jìn)一步減小，軸承溫度更進(jìn)一步升高，惡性循環(huán)的后果就是抱死。

3、 曲軸與連桿之間進(jìn)入雜物導(dǎo)致上瓦片磨損嚴(yán)重。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油原因及危害

1、正常情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量為燃油消耗量的2％左右。如果機(jī)油消耗量增加，則要檢查原因。若曲軸箱通風(fēng)不好，會使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油壓力升高，導(dǎo)致從油封處及油底殼密封面漏油，使機(jī)油消耗增加。  

2、燒機(jī)油是使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗增加的主要原因。這是由于活塞環(huán)，特別是油環(huán)磨損過甚或活塞環(huán)對口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起的活塞環(huán)刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機(jī)油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機(jī)油。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高負(fù)荷、高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，就會造成活塞環(huán)與缸套的早期磨損，甚至拉缸而引起燒機(jī)油。  

3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油時(shí)，排氣管會冒藍(lán)煙，且油底殼中的機(jī)油消耗增大。

一、提高操作規(guī)范

1、大修后發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)不可以一開始就以滿負(fù)荷、高速工作，必須低速輕負(fù)荷磨合50小時(shí)后，才可轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、保證柴油的清潔，必要時(shí)經(jīng)過沉淀或過濾。

3、保持正常水溫（70～85℃）、機(jī)油壓力（中等轉(zhuǎn)速時(shí)0.2～0.4MPa)。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車檢查。

5、不宜用“硬水”作冷卻水用，防止產(chǎn)生水垢，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

二、加強(qiáng)日常維護(hù)

1、檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油油面，是否在機(jī)油標(biāo)尺兩刻線之間，接近上刻線附近。新機(jī)或停用較久的柴油機(jī)在加注機(jī)油至上刻線后，低速運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘后停車，重新用機(jī)油尺測量油面高度。

2、檢查水箱水量。

3、檢查噴油泵內(nèi)的機(jī)油油面，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定位置。

4、消除三漏（油、水、氣）現(xiàn)象。

5、檢查部件、附件裝置堅(jiān)固程度。

6、8、日常潤滑油及時(shí)防護(hù)。

三、定期清理

1、灰塵大影響水箱導(dǎo)致堵塞，影響散熱。

（下圖為清理水管內(nèi)的合金灰）

2、空氣濾清堵塞，導(dǎo)致灰塵進(jìn)

   入發(fā)動(dòng)機(jī)磨損活塞。

3、檢查清潔情況，除油、除塵，

   特別注意電氣設(shè)備的干燥與清潔。

4、新機(jī)經(jīng)50小時(shí)輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，

   應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油（包括噴油泵內(nèi)

   機(jī)油），清洗油底殼及機(jī)油集濾器。