整車(chē)重心低,穩(wěn)定性好,駕駛員感覺(jué)舒適。傾角可調(diào)式小直徑方向盤(pán),駕駛員手感好,座椅同事可以前后調(diào)節(jié)150mm范圍。
下降緩沖油路系統(tǒng),下降速度自動(dòng)緩減,使貨物及托盤(pán)不撞擊地面,有效保護(hù)貨物和地面。
寬視野門(mén)架,不輕易擋住操作者實(shí)現(xiàn),貨叉架開(kāi)檔尺寸加大,事業(yè)開(kāi)闊
轉(zhuǎn)向橋和車(chē)架連接處做了減震處理,整車(chē)震動(dòng)降低30%
轉(zhuǎn)向角度采用優(yōu)化設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì),大誤差角小于1度,減小輪胎磨損,提高使用壽命。
管路中的膠管接頭及過(guò)渡接頭采用錐面密封形式,密封效果好,不需密封圈,長(zhǎng)期使用不會(huì)因密封圈老化而滲油
油缸內(nèi)關(guān)鍵部位處的密封件采用NOK進(jìn)口件,密封可靠,質(zhì)量穩(wěn)定
所有起升門(mén)架管路中均配備防爆安全閥,確保重物起升過(guò)程中安全性
采用全液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向靈活輕便
采用高置式車(chē)尾組合燈,高位信號(hào)燈,可見(jiàn)性高,LED指示燈工作壽命更長(zhǎng),工作可靠
采用了進(jìn)氣消音器,通過(guò)對(duì)氣流膨脹,干涉,從而抑制了進(jìn)氣脈沖,降低了進(jìn)氣噪音