標(biāo)配:減震踏板、防滑腳墊>選配:AC交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量電池、電子轉(zhuǎn)向、側(cè)拉式電池、護(hù)翼、三級(jí)門(mén)架、可調(diào)式..." />
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ETV全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)
>標(biāo)配:減震踏板、防滑腳墊
>選配:AC交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量電池、電子轉(zhuǎn)向、側(cè)拉式電池、護(hù)翼、三級(jí)門(mén)架、可調(diào)式支腿、防護(hù)網(wǎng)。
ETV全電動(dòng)堆垛車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
人性化設(shè)計(jì) 穩(wěn)定安全 節(jié)能環(huán)保
1. 多功能操作手柄
根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),集加速、換向、喇叭、制動(dòng)、緊急反向等功能為一體,操作簡(jiǎn)單易學(xué)。無(wú)需駕駛證,經(jīng)過(guò)培訓(xùn)即可上崗操作。
2. 立式驅(qū)動(dòng)
特有的立式驅(qū)動(dòng)單元,堆垛車(chē)專(zhuān)用變速箱,能遠(yuǎn)離灰塵、水氣長(zhǎng)期侵蝕,散熱性好,利于電車(chē)長(zhǎng)時(shí)間工作。AC電機(jī)的高效輸出,節(jié)能約30%。
3. 加大的內(nèi)部空間
電機(jī)、電控線(xiàn)束更容易布置,減少了線(xiàn)束干涉、磨損及斷裂的可能性。
4. 整車(chē)行駛平穩(wěn)
整車(chē)的平穩(wěn)性增加:車(chē)寬650mm大至680mm,輔助輪距由510加大至580mm,平衡輪由Ø125mm增至Ø150mm,減少轉(zhuǎn)彎時(shí)的傾覆感。
5. 全新設(shè)計(jì)門(mén)架
全新設(shè)計(jì)的門(mén)架加強(qiáng)了門(mén)架頂部焊接,減少貨物在高空偏載或晃動(dòng)時(shí)導(dǎo)致的門(mén)架變形,延長(zhǎng)滾動(dòng)件的壽命。
6. 主動(dòng)安全
車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)感應(yīng)系統(tǒng)能主動(dòng)探測(cè)信號(hào),并將信息傳遞給控制系統(tǒng)使車(chē)輛自動(dòng)減速,從而主動(dòng)保證人員及貨物的安全。
7. 主動(dòng)減震
阻尼減震彈簧無(wú)需頻繁調(diào)節(jié),即可主動(dòng)根據(jù)路面狀況調(diào)整立式驅(qū)動(dòng)單元,降低地面對(duì)驅(qū)動(dòng)單元的沖擊,平衡了驅(qū)動(dòng)、平衡輪的受力,提高了平穩(wěn)運(yùn)行效率。
8. 車(chē)身牢固
叉腿與車(chē)身通透焊接,叉腿用料厚度達(dá)50mm,保證車(chē)身久不變形。
9. 串聯(lián)式負(fù)載輪
10. 選配電子轉(zhuǎn)向方式