(1)設計標準:歐洲知名港口機械設計公司設計,與歐洲同類同期產品技術水平同步,設計標準不僅滿足國家標準,同時滿足歐盟標準(EN1459;ISO15018),更高的安全性;
(2)動力系統(tǒng):采用沃爾沃動力,符合國三/歐三排放標準,動力強勁,耐候性強;
(3)變速箱:采用原裝進口ZF變速箱,換擋平順高效;
(4)驅動橋:原裝進口Kessler重載濕式制動驅動橋,滿足惡劣工況下的連續(xù)作業(yè)和用戶對制動器免維護的訴求;
(5)液壓系統(tǒng):采用美國Parker公司液壓系統(tǒng),高效節(jié)能;自清潔的液壓冷卻過濾系統(tǒng)的創(chuàng)新設計,減少換油周期,降低車輛總擁有成本;采用了負荷傳感、、雙泵合流以及高壓小流量技術減少損失等液壓節(jié)能技術,節(jié)能降耗;
(6)電控系統(tǒng):采用CAN-BUS 總線控制系統(tǒng),穩(wěn)定安全;
(7)高強度結構件:采用高強度板材和箱型設計的車架結構,更加耐久;
(8)挑高式駕駛室和雙懸浮的隔振結構設計,降噪減震。
車型號 | 單位 | CPCD200-VZ2-12III | CPCD250-VZ2-12III | |
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載荷中心 | mm | 1200 | ||
起升重量 | kg | 20000 | 25000 | |
起升高度(標準) | mm | 4000 | ||
起升速度 (滿載) | mm/s | 280 | ||
下降速度 (滿載) | mm/s | 300-600 | ||
門架傾角 前/后 | Grad | 6/10 | ||
發(fā)動機 | VOLVO | |||
外形尺寸 | 全長(含貨叉) | mm | 6342(8782) | |
全寬 | mm | 3040 | ||
全高(門架不升起) | mm | 3995 |