1、發(fā)動機(jī)選用符合歐美非公路機(jī)動設(shè)備環(huán)保二階段或三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的VOLVO柴油機(jī)以及符合二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的道依茨一汽（大連）柴油機(jī)，功率大，能耗小，發(fā)動機(jī)的附件為專用件，保證發(fā)動機(jī)的正常使用與維護(hù)。
2、變速箱選用德國ZF公司及美國DANA公司變速箱。該變速箱變速控制閥為比例控制閥易于操縱，變速操縱采用電子控制，操縱輕便、準(zhǔn)確，微動閥控制采用電子控制，使叉車的行駛及重載微動控制精度更易于實現(xiàn)。帶有故障碼顯示器，通過故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因，大大簡化了維護(hù)與保養(yǎng)。
3、驅(qū)動橋選用德國KESSLER公司的驅(qū)動橋。該橋橋荷與制動扭矩大,安全可靠;制動器為多片全封閉式濕式制動器,防塵防水好，免維護(hù)。
4、液壓系統(tǒng)的主要部件選用PARKER產(chǎn)品。多路閥為帶有優(yōu)先轉(zhuǎn)向的先導(dǎo)控制的多路換向閥，操縱手柄與多路閥分開，可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,操縱輕便省力舒適,安全性能好，減輕司機(jī)的操縱疲勞強(qiáng)度。
5、駕駛室采用高置式，機(jī)罩采用滑移結(jié)構(gòu)，大大增加了維修空。冷暖兩用空調(diào)為標(biāo)準(zhǔn)配置；起重系統(tǒng)配置側(cè)移調(diào)距叉，用戶無需單獨配置側(cè)移器。