整機性能:
采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統技術,作業(yè)效率高,整機能耗低;
與發(fā)動機廠家聯合開發(fā)的合力叉車專用電控技術,使整機動力具有最佳性能表現;
采用帶有安全濾芯的9寸大空濾,并配有電子壓力報警器,在保證發(fā)動機進氣量的基礎上更加安全、可靠;
采用分體式散熱器,具有更好的散熱效果,整機熱平衡可靠;
標配真空助力制動系統,采用汽車上先進的真空助力器結構,能有效防止灰塵進入制動總泵,成熟可靠;
人機工程:
配備寬視野起重系統以及廣角后視鏡,駕駛員具有良好的視野;
具有專利技術的方向盤雙螺紋調整機構,操作方便;
配備帶有液晶屏的CAN總線儀表,駕駛員可通過液晶屏實時了解發(fā)動機狀態(tài);
采用優(yōu)化的機罩鎖緊機構,機罩開啟靈活、可靠。
安全可靠:
驅動橋端部采用半軸密封技術,齒輪油密封可靠,同時售后維修成本低;
采用集成模塊化電器盒,防護等級可達IP56,電氣系統具有很好的的安全性以及維護方便性;
采用雙唇口密封墊,燃油箱密封可靠;
采用優(yōu)質動力,配備發(fā)動機電控技術,能夠多方位的保護發(fā)動機,保障發(fā)動機安全運行;
采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全機構, 整機安全性高。
維修便捷:
變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外置結構,維修、保養(yǎng)方便快捷;
機罩開啟角度大,為檢查和維護提供更加寬敞的作業(yè)空間。
K系列5-7噸柴油平衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。
型號 | 單位 | CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 |
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動力 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | |
駕駛方式 | 座駕式 | |||
額定起重量 | kg | 5000 | 6000 | 7000 |
載荷中心距 | mm | 600 | ||
標準門架起升高度 | mm | 3000 | ||
全長(不帶貨叉) | mm | 3405 | 3480 | 3560 |
全寬 | mm | 1995 |